credite imagine: Uber Freight

acum un an, modelul de afaceri Uber ar putea fi clasificate ca o „toate abordarea de mai sus,” o strategie pentru a genera venituri din toate formele de transport, inclusiv ride-hailing, micromobilitate, logistică și pachet și livrare de alimente.

pandemia COVID-19 a ridicat această strategie de afaceri, determinând Uber să descarce saltul unității sale de micromobilitate comună, să se dubleze la livrare odată cu achiziționarea de Postmates și, acum, să vândă o participație în brațul său logistic în creștere, dar încă neprofitabil, Uber Freight.Uber a declarat vineri că un grup de investitori condus de firma de investiții Greenbriar Equity Group din New York s-a angajat să investească 500 de milioane de dolari într-o serie de acțiuni preferate pentru Uber Freight. Tranzacția evaluează unitatea la 3,3 miliarde de dolari pe bază de bani. Greenbriar managing partners Michael Weiss și Jill Raker se vor alătura consiliului Uber Freight. Uber nu a numit alți investitori.Uber a declarat că va menține proprietatea majoritară asupra Uber Freight și va utiliza fondurile pentru a continua să își extindă platforma logistică, care îi ajută pe șoferii de camioane să se conecteze cu companiile de transport maritim.Uber Freight a fost lansat în 2017. În August 2018, a fost transformată într-o unitate de afaceri separată, o mișcare care i-a permis simultan să câștige impuls și să ardă mai mulți bani. După ce a renunțat la Uber, compania de transport de marfă a suferit o extindere. Uber Freight și-a reproiectat aplicația, o îmbunătățire care a inclus adăugarea de noi funcții de navigare pentru a facilita personalizarea căutării și filtrării încărcărilor.

compania s-a extins în Canada și Europa. Uber Freight a stabilit, de asemenea, un sediu central în Chicago, ca parte a planului mai larg al companiei-mamă de a investi peste 200 de milioane de dolari anual în regiune, inclusiv angajarea a sute de lucrători. În septembrie anul trecut, Uber a declarat că va angaja 2.000 de noi angajați în regiune în următorii trei ani; majoritatea vor fi dedicate transportului de marfă Uber.mai recent, Uber Freight a semnat noi parteneriate de integrare API cu furnizorii de cloud TMS, inclusiv SAP, Blue Yonder, BluJay, MercuryGate și Oracle. De asemenea, compania și-a extins oferta de software pentru întreprinderi odată cu lansarea Uber Freight Enterprise și Uber Freight Link. Nu toată creșterea sa a funcționat. Uber s-a retras din Europa și luna aceasta și-a vândut afacerea acolo către Sennder din Berlin într-o tranzacție cu acțiuni.

unitatea de afaceri a cunoscut un salt în venituri. Totuși, această creștere nu s-a tradus în profit. Uber Freight a încasat venituri de 211 milioane de dolari în al doilea trimestru al anului 2020, o creștere de 27% față de aceeași perioadă a anului trecut. Uber Freight a raportat o pierdere netă ajustată de 49 de milioane de dolari în al doilea trimestru, o ușoară îmbunătățire față de pierderea de 52 de milioane de dolari în aceeași perioadă din 2019.

investiția cu Greenbriar este formulată de CEO-ul Uber Freight, Lior Ron, drept „următorul capitol” al companiei.”

„suntem extrem de mândri de ceea ce am realizat în câțiva ani scurți. Am condus industria cu tehnologie, transformând procesele datate și analogice pentru a ne asigura că atât expeditorii, cât și transportatorii sunt echipați pentru a reuși într-o industrie în schimbare rapidă”, a spus Ron într-o declarație, adăugând că Greenbriar este un partener „cu o expertiză profundă și o pasiune comună pentru simplificarea logisticii.”