în 1799, inventatorul britanic George Medhurst a inventat un plan pentru a construi primul vid artificial. Scopul, a proclamat el, a fost de a muta mărfurile prin țevi groase din fontă folosind presiunea aerului, un concept care a deschis în cele din urmă calea pentru sistemele subterane de tranzit rapid, cum ar fi metrourile. Mai mult de 200 de ani mai târziu, Elon Musk a reînviat misiunea lui Medhurst când, în 2013, și-a prezentat ultima idee: o navă mega-rapidă, propulsată de vid, propulsată de „maglev” (prescurtare pentru levitație magnetică) numită hyperloop. Acum, oamenii de știință sunt în afara pentru a dovedi acest lucru nu este doar un vis țeavă.bazându—se pe tehnologia maglev existentă-locuri precum China și Japonia au folosit—o pe trenurile de mare viteză de mai bine de un deceniu-Virgin Hyperloop One a apărut ca una dintre cele mai importante firme care se luptă să creeze sistemul revoluționar de tranzit. Virgin este încă în fraza de testare, dar păstăile sale autonome de pasageri (care vor călători aproape 700 mph) sunt testate într-un loc îndepărtat din deșertul Nevada.incredibil, Texas a fost selectat ca un loc potențial pentru a testa și implementa sistemul de tranzit. Dacă lucrurile se rup în mod corect, în special cu certificările de siguranță, ar putea exista o rețea hyperloop în tot Texasul până în 2029. În timp ce prețul sistemului este abrupt, de la 30 la 40 de milioane de dolari pe milă, nu puteți contesta eficiența acestuia: Virgin estimează că va dura doar 17 minute pentru a călători de la Austin la Dallas.