Welkom bij de Robin Miller Mailbag gepresenteerd door Honda Racing / HPD. U kunt de Santa Clarita, Californië gevestigde bedrijf te volgen op: hpd.honda.com en op sociale media bij @HondaRacing_HPD en https://www.facebook.com/HondaRacingHPD.

vragen voor Robin kunnen worden verzonden naar [email protected] het grote aantal ontvangen vragen, kunnen we niet altijd garanderen dat uw brief zal worden gedrukt, maar Robin zal zo veel als hij kan krijgen. Gepubliceerde vragen zijn voor de duidelijkheid bewerkt. Standpunten uitgedrukt niet noodzakelijkerwijs die van RACER of Honda/HPD.

Q: Ten Eerste, ik hoop dat je het goed doet en veilig blijft! Na het lezen van de Andretti Autosport aankondiging dat Colton Herta verhuist naar de nr. 26 Gainbridge Honda, ik vraag me af wat dat betekent voor Hinch? Ik dacht dat hij bijna bevestigd was in de nr. 26 voor 2021? Neemt hij de No. 88 (in wezen een ruil), of is hij nu op zoek naar een ritje?

Rob Pobiega, Lemont, IL

RM: Ik denk dat Genesys zal Hinch ‘ s primaire sponsor voor Andretti, en het zal voor het volledige seizoen en worden aangekondigd begin 2021. Ik ben in orde bedankt, en te oud om iets leuks of gevaarlijks te doen.

Q: met Herta verhuist naar de nr. 26 Auto betekent dat dat de nr. 88 is in gevaar van niet rijden in 2021?

Ron Hutson

RM: ik denk dat het ervan afhangt of George Michael Steinbrenner IV en Mike Harding betrokken blijven. Het klonk alsof Colton de jonge Steinbrenner bedankte voor zijn hulp om de top te bereiken in het persbericht, alsof ze misschien als een team klaar waren, maar hopelijk zien we hem nog wel.

Q: Bedankt voor de wekelijkse updates over alles wat er in IndyCar gebeurt. Wij mensen in Canada houden van onze lokale jongen, James Hinchliffe. Is er al aangekondigd dat hij een fulltime rit heeft voor het seizoen 2021? Zo niet, wat zie je dan in zijn Race toekomst, naast het werken met jou bij NBC?

Steve, Windsor, Ontario, Canada

RM: Ik zei in mijn eerdere antwoord dat ik denk dat Hinch is ingesteld, maar ik weet dat hij wil blijven racen zo lang mogelijk voordat hij draait om televisie om een brood te verdienen. Ik hoop dat ik hem mag rondrijden nadat hij en Little E NBC hebben overgenomen.

Q: Wat is er gebeurd met Oliver Askew? Is hij weggestuurd door IndyCar vanwege zijn ongeluk?

Mike B.

RM: hij wil nog steeds IndyCar lopen, maar op dit moment niet veel, dus in de tussentijd heeft hij een rit voor IMSA ‘ s endurance races.

Q: Formule 1 races over de hele wereld. Wanneer was de laatste keer dat die IndyCar buiten de Verenigde Staten Reed?

Chris Fiegler, Latham, NY

RM: als je Canada meetelt is het 2019, maar verder was het Sao Paulo, Brazilië in 2012.

Q: Wat is de status van de nieuwe Indy-auto in 2023? Ook, wat zijn de kansen van de schort wordt toegevoegd in de komende paar jaar?

Sam Smith

RM: Ik heb al lang geen woord gehoord over het schort, dus ik kan me voorstellen dat het een echte gok is, en de status van de volgende auto wordt beschreven in dit verhaal dat Marshall in juni schreef.

Q: hartelijk dank voor de uitstekende kerstgeschenklijst. Wat een geweldig jaar voor raceboeken! Kunt u aanbevelen welk boek gericht op Offy motoren ik eerst moet krijgen?ik ben naar de eerste Grand Prix van Long Beach geweest en nog veel meer, en heb geluisterd naar de establishment leden van de Can-Am paddock reageren op de eerste schaduw in de pits, en heb geluisterd naar de kleine schaduwgroep terwijl ze de auto opzetten, ik weet met welke twee van uw lijst ik moet beginnen. Merry Christmas Robin, en uit de grond van ons hart danken wij u voor uw enorme geschenk van nauwkeurig communiceren van de passie van het echte racen.

Rick, California

RM: geen van deze boeken richt zich op de Offy en ik weet niet of een van hen het zelfs maar noemt, maar je kunt proberen een boek te vinden met de titel ‘Offenhauser’ geschreven door Gordon White.

Q: Een van de vragen in een vorige Mailbag bevatte een prikkelende verwijzing naar “wat de paddock dacht van de Whittingtons.”Ik ben vooral bekend met het verhaal van hun latere juridische ellende, maar je krijgt niet drie auto’ s gekwalificeerd voor Indy op just dumb luck. Kunt u iets zeggen over de relatie tussen de Whittington broers en hun concurrenten?

Ben Malec, Buffalo Grove, IL

RM: Nee, maar je kunt drie auto ‘ s gekwalificeerd krijgen als je valsmotoren hebt, en dat was altijd het verhaal. Ik heb ooit golf gespeeld met Don en hij was OK, maar niemand leek veel te weten over een van hen en ik denk dat ze teruggetrokken waren voor een reden. Een Indy legende zei altijd dat ze “aardige jongens” waren die hun geld verdienden aan caravanparken. Natuurlijk deden ze dat. Daarom betaalden ze contant voor een Cosworth.

Q: gewoon nieuwsgierig om te weten of er ooit een tijd was dat je vroeg wat je deed door te schrijven over de races en de coureurs. Welke chauffeurs die we verloren hebben, hebben jou het meest getroffen? Ben je ooit getuige geweest van een jaar dat je meer blij om te zien over dan 2020? Op een veel betere 2021!

Jim McGlynn

RM: Art Pollard kreeg me begon te racen en zijn dood in 1973 bij Indy was de eerste keer dat ik ooit iemand te verliezen die dicht bij me, dus duidelijk sloeg het vrij hard. We speelden basketbal, honkbal en poker samen, en gingen naar concerten met zijn vrouw Pat, en hij was zo leuk om bij te zijn. Ik denk dat we allemaal blij waren om te zien dat het einde van 1966 (zes USAC coureurs werden gedood dat seizoen), en 1973 omdat May was zo bruut.

Q: in een perfecte wereld zouden F1 en IndyCar de beste beschikbare coureurs moeten hebben, maar zoals u weet, hebben we betaalde coureurs. Is het beter om minder teams te hebben in deze series met de beste coureurs, of volledige velden met betaalde coureurs?Giancarlo Comparato: IndyCar heeft de Milka Dunos van de wereld uitgeroeid en de meeste jongens die vandaag geld brengen zijn ook zeer competent, zoals Marcus Ericsson Of Alex Palou of Rinus Veekay. IndyCar is vrij gezond in termen van goede teams, dus laten we het laten waar het nu is.Q: de IndyCar is een landingsplek voor coureurs die in de Formule 1 hebben gereden, zoals Rossi, Sato, Chilton, Ericsson en Bourdais. Maar ervan uitgaande dat er een stoel vrij is en de financiële steun Er was, welke van onze huidige oogst van IndyCar rijders denk je dat er klaar voor zijn om te racen en een succesvolle overgang naar F1 te maken en waarom?

Brandon Karsten

RM: moeilijk om er een te kiezen, dus Newgarden, Rossi, Palou, Rosenqvist en Herta zouden mijn kandidaten zijn, maar ze konden alleen succesvol zijn in een goede auto en er zijn er maar een paar, dus de kansen zijn tegen hen gestapeld voordat ze een wiel draaien.

Q: u noemde in de Dec. 9 postzak dat Roger Penske geen betaalde chauffeurs neemt. Ik herinner me dat Danny Ongais een rit had in een Penske auto in 1987 die eindigde naar Big Al als gevolg van een crash, geloof ik. Was Danny misschien de enige uitzondering die Roger geld bracht voor een eenmalige Indy?Andy R., Brighton, MI

RM: ik kan me voorstellen dat Ted Field had kunnen betalen om Danny die rit te geven, maar Ik heb nooit enige aanwijzing gezien dat dat is wat er gebeurd is en R. P. is er trots op dat hij de beste beschikbare mensen inhuurt, hoewel Ongais aan de keerzijde van zijn carrière stond.

Q: Na het lezen (niet kijken) dat George Russell won de pole in de Mercedes en had gemakkelijk de race gewonnen, het lijkt me dat Mercedes kon besparen $40 tot $50 miljoen en gewoon huren van een van de backmarker drivers op een miljoen dollar of misschien minder in plaats van Lewis Hamilton. Denk je echt dat de salarissen betaald aan de top vier of vijf coureurs in F1 zijn gerechtvaardigd in dat ze vertegenwoordigen echte bestuurder superioriteit?

Matwood Stout, Oxnard, CA

RM: Ze vertegenwoordigen wat een paar F1 teams budget voor coureurs en een handvol van hen (Hamilton, Verstappen, Leclerc) lijken een verlaging boven, hoewel Georgie Boy zeker had mensen praten over de auto VS.de coureur. Een leraar of een verpleegster verdient $ 40-50, 000 en een man in een raceauto verdient $ 20 miljoen? Natuurlijk is het absurd, en het is wat de markt aankan, maar ik stel me voor dat er 10 jongens op de F1 grid die kunnen winnen in een Mercedes. Slechts een paar chauffeurs hebben ooit de wijzerplaat op TV verplaatst of de tribunes volgepakt met hun aanwezigheid, en ik heb het over A. J. Parnelli, Mario en Gurney in IndyCar en Petty, Earnhardt, Stewart en Gordon in NASCAR. Jim Clark, Jackie Stewart en Nigel Mansell hadden grote volgers, maar Ayrton Senna reed de F1-show als niemand anders. Maar de meeste superieure chauffeurs hebben superieure apparatuur.

Q: dit is waarschijnlijk een vraag voor Donald Davidson. Ik lees gewoon verder RACER.com dat Sato ‘ s 2020 Indy-winnende chassis wordt gepensioneerd. Weet je hoeveel van de Indy 500 winnende auto ‘ s er nog bestaan? Ik weet dat een paar chassis meer dan eens gewonnen. Het zou een interessant verhaal (of kort boek) over de geschiedenis van en de redding of ondergang van elk (althans voor ons indy 500 geeks).Jim, Indy RM: niet van plan om Donald lastig te vallen, dus vroeg ik mijn vriend Mike Lashmet, de oude IndyCar monteur die nu de Vintage Indy Registry runt en heeft gejaagd oude Indy auto schat voor de afgelopen 30 jaar. Hier is wat hij zegt:

” I ‘m guess a bit, but think just about every Indy 500 winner is account for save for Kelly Petillo’ s 1935 winner and a few others. Ze zijn duidelijk niet allemaal in het IMS Museum. Bijvoorbeeld Ricky Duman heeft Eddie Cheever ‘ s auto op zijn beurt 4 restauratie winkel op dit moment. Maar ik ben het ermee eens dat het zou zorgen voor een prachtig stuk, of beter nog, een boek!”

Q: Ik hoop dat je in goede stemming bent en een vrolijk kerstfeest zult hebben. Ik was thuis het fantastische boek ‘Second To One’ aan het lezen over alle afgelopen tweede plaats Indy 500 finishers, en ik las in het bijzonder over Peter Revson. Ik wist niet veel over hem behalve dat hij banden had met Revlon Cosmetics, maar het lijkt erop dat hij nogal een talent was. Heeft u een tegengif over hem of de IRP road course waar hij zijn enige USAC race won?

M uit Michigan

RM: in mijn eerste jaar dat ik Indy versloeg voor de Indianapolis Star volgde ik Revson nadat hij als laatste was begonnen en eindigde als zesde in de Repco-Brabham. Ik herinner me dat ik hem vroeg of hij verrast was om zo ‘ n geweldig resultaat te krijgen als een groentje, en hij zei: “het verbaasde me niet, maar niemand dacht dat ik deze race kon maken en ik kan me voorstellen dat niemand verwachtte dat ik de 10e ronde zou halen, maar ik hou van deze plek en ik kom terug.”Toen zag ik hem weer in Juli na zijn IRP winnen en hij in principe zei misschien nu mensen zullen niet denken dat hij is gewoon een rijk kind die er racecoureur spelen. Hij was een talent, en ik hield van zijn swagger.

Q: vorige week had je een vraag over een racer of schrijver die een bar had in Wyoming, NY en je wist het niet zeker maar je had gelijk – het was ’the Assassin’, aka Brock Yates. Hij opende de Cannonball Bar in Wyoming NY (net buiten Warschau) kort na de eerste Cannonball Sea to Shining Sea Trophy race. Ik ben een paar keer gestopt voor een koud biertje. Het is al een aantal jaren gesloten.

Greg Lane

RM: bedankt Greg, ik keek op Google, maar het is duidelijk niet typt in de juiste woorden. Brock was zo ’n talent en zo’ n karakter, dus het was alleen maar logisch dat hij een paar fooi zou willen geven met zijn vrienden en bewonderaars op zijn eigen plek.

Q: altijd graag de Mailbag lezen! Mijn vraag is, Ik heb ongeveer 50 boeken uit de jaren ’70, ’80 en’ 90 over racen, zijn er Race musea of archieven die een donatie kunnen waarderen? En niet alleen om ze te verkopen. Mijn lokale bibliotheek heeft een trieste transport sectie en wil ze niet eens op de planken zetten voor mensen om naar te kijken of uit te nemen. Ze zullen ze gewoon verkopen. Alle ideeën zullen worden gewaardeerd.

Terry Capps

RM: ik ken er geen, En Ik stel voor om ze begin januari naar Indy te brengen tijdens Mari Hall ‘ s memorabilia show in de Dallara plant, behalve dat er een berg boeken zijn op die shows en tenzij het echt zeldzaam is, zou niemand geïnteresseerd zijn.

Q: Heeft u een goed verhaal over Generaal Chuck Yeager? Ik weet dat hij in de pace car reed en de viaduct deed in Indianapolis, en ik zag Chuck en A. J. Een keer een Oldsmobile Cutlass pace car op het beursterrein. Ik weet zeker dat de chauffeurs veel respect voor hem hadden.

Ray Little

RM: het enige verhaal dat ik ken is de nacht waar je over sprak toen A. J. hem een lift gaf. Alles wat ik weet is dat de coureur al het mogelijke deed om de beroemde flyer bang te maken, en Yeager beloofde dat als hij ooit Foyt in een straaljager zou krijgen, het een grote vergelding zou zijn.

Q: De Tom Wolfe roman ‘The Right Stuff’ is onlangs een comeback aan het maken met een nieuwe serie over Disney Plus. In de documentaire wordt vermeld dat autocoureurs een van de vroegste overwegingen waren voor Amerika ‘ s eerste astronauten. Natuurlijk gingen ze met testpiloten. Mijn vraag is, welke van de Indianapolis / sprint auto sterren van de late jaren ‘ 50 denk je dat zou hebben genomen de taak van het gaan in de ruimte als ze de kans werd geboden? Kun je je voorstellen dat Eddie Sachs de eerste Amerikaan in de ruimte is?

John Bishop

RM: Laten we niet vasthouden aan de jaren 1950, hoewel Mike Nazaruk was zo dapper als ze ‘em samen met Larry “Crash” Crockett en Jimmy Bryan. Ik denk dat Jim Hurtubise, Johnny White, Bobby Unser en Sachs allemaal goede kandidaten zouden zijn geweest, want een astronaut moest dapper zijn en klaar om het onbekende in te gaan.

Q: Het spreekt voor zich dat Donald Davidson een autosport icoon is. Mijn eerste reactie op het horen over zijn pensioen was om boos en verdrietig te zijn. Ik hou absoluut van hem en kijk ernaar uit om naar hem te luisteren. Wat een unieke schat voor IndyCar fans om te hebben genoten. Maar mijn gevoelens zijn echt egoïstisch. We moeten allemaal blij zijn voor Donald. Iedereen verdient het om met pensioen te gaan. Ik hoop dat hij geniet van alle aanbidding en positieve woorden die hij de komende weken zal ontvangen. Gelukkige pensionering Donald, moge het lang en vol vreugde zijn. Hopelijk horen we je in Mei op de race-uitzending?

Jeff Loveland

PS. Robin, je kunt nooit met pensioen gaan.

RM: hij is inderdaad een schat Jeff, maar ik denk dat hij de afgelopen paar jaar nogal vertraagd is en een deel van dat verlangen om op functies te spreken of zijn radioprogramma te doen, heeft verloren. Ik weet niet zeker of hij nog steeds het IMS netwerk wil doen op de racedag, maar ik denk dat ze het hem zullen vragen. Ik kan niet stoppen, Ik steun twee bookmakers en een gokwebsite en hun families hebben me nodig.1954 indy 500 Rookie Of the Year Larry Crockett ‘ s snelheid was zonder twijfel, maar je zou moeten denken dat het enige arm-draaien voor NASA zou hebben genomen om de toekomst van zijn ruimtevlucht programma in de handen van een man bijgenaamd ‘Crash’. Afbeelding door IMS

Q: zag een stuk op Jungle Park Speedway op Little E ‘ S “Lost Speedways.”Ik was me niet bewust van de rijke geschiedenis van Jungle Park en ik ben van plan een side trip om de overblijfselen te zien op mijn jaarlijkse reis naar de 500 dit jaar. Mijn vraag is, tijdens de aflevering verwezen ze naar een boek – ‘The Ghosts Of Jungle Park’ – van Tom W. Williams. Ik heb geprobeerd om een kopie te scoren en het is blijkbaar niet meer gedrukt. Bent u bekend met dit boek? Enig idee hoe je een kopie kunt vinden? Ik waardeer elke begeleiding die je kunt bieden. Bedankt voor alles door de jaren heen!

Jim Peabody, Colorado Springs, CO

RM: Ik vroeg de bekende motorsports auteur Dave Argabright en hier is zijn reactie:

“de cadeauwinkel in de National Sprint Car Hall of Fame en Museum draagt normaal gesproken het boek, maar het lijkt uitverkocht te zijn. Het boek is verkrijgbaar bij sommige boekwinkels als een Collector ‘ s item detailhandel voor $ 500-plus, maar het is moeilijk om een te vinden tegen een redelijke prijs in dit stadium.”

Q: niet echt een vraag, maar gewoon een notitie om je te bedanken voor wat je doet. Toen Donald Davidson zijn pensioen aankondigde, besefte ik hoeveel we op jullie steunen voor onze racefandom-steun. Ik word ouder (ik ben 50) en Indy en IndyCar is een behoorlijk belangrijk deel van mijn leven geweest. Als een militaire familie die zo veel rondliep, moesten onze tradities ‘draagbaar’zijn, en de Indy 500 en de Ohio State Buckeyes pasten daar in.

Bedankt dat je daar zo ‘ n groot deel van uitmaakt. Bedankt voor je passie en je egoïstische vooroordelen… egoïstische vooroordelen die ik ook deel; dat IndyCar en de Indy 500 zijn de grootste dingen sinds achteruitkijkspiegels, en wat het beste is voor de serie, de race, en de mensen op en off-track die het in leven houden, is wat het beste is voor mij. Beste wensen voor u en uw gezondheid Deze kerst. Geef een golf aan de Speedway de volgende keer dat je voorbij rijdt voor ons allemaal wiens tradities draagbaar moeten zijn en vooral, blijf doen wat je doet. We houden van je, oude man!Chris Petersen, West of Atlanta RM: nou, bedankt voor de vriendelijke woorden en het ondersteunen van IndyCar al die jaren, maar ik probeer gewoon te overtreffen A. J. En Hij is zo stoer dat ik niet tegen hem zou wedden.