De Standaard Rockhopper is het basismodel van gespecialiseerde Rockhopper fietsen.

Het frame is een enorme upgrade ten opzichte van de goedkopere gespecialiseerde Hardrock, en is het waard om te upgraden naarmate uw rijden verbetert. De vork is soepel ondanks de basis demping, hoewel de fiets een beetje zwaar is voor een hardtail.

Frame en uitrusting: Suntour en Shimano componentry

het swoopy, bochtige frame is gemaakt van A1 Premium aluminium. De buiswanden variëren in dikte voor laag gewicht en hoge sterkte waar het nodig is, evenals verhoogde naleving.

de Rockhopper heeft een taps toelopende balhoofdbuis, wat goed nieuws is voor iedereen die de licht tegenvallende SR Suntour XCM voorvork aan de voorkant van de fiets wil upgraden. De 100mm XCM vork is niet slecht voor het geld, ondanks het feit dat undersprung. In plaats van dat de lockout aan/uit is, verhoogt hij de compressiedemping geleidelijk – en vertraagt tegelijkertijd de rebound. Er is geen aparte rebound adjuster, maar het gecombineerde effect is genoeg om te stoppen met te hard thrashen op ruwe trails. Het is het verbergen van een rechte stalen stuurbuis in die taps toelopende hoofdbuis, en de QR as en 30mm benen betekenen dat het nog steeds vrij flexibel.

De wielen zijn 32-spaaks nummers, shod in Specialized ‘ S 2.1 In Ground Control Sport rubber. Het schakelen wordt verzorgd door een Shimano cassette en Acera shifters. De cranks zijn SR Suntour XCR, op een gespleten as, en de remmen zijn de Tektro M330s. de cockpit bestaat uit een 80mm stuurpen en 700mm stuurpen met een diameter van 31,6 mm.

Ride and handling: goed uitgebalanceerd, met een paar problemen

De Rotsspringer is lang en laag genoeg om steile en ruwe paden aan te kunnen, en de geometriegetallen leiden tot een goed uitgebalanceerd rijdergewicht, goede tractie en stabiliteit. Het frame schittert, ondanks de gemiddelde kit die erop is gemonteerd.

De wielen rollen snel en de hoge nokken en het afgeronde profiel van de banden graven in voor een goede grip. Met een 70A compound zijn ze een beetje glad op gladde, natte obstakels, maar het conforme karkas betekent dat feedback goed is. Gewoon upgraden van deze naar de vouwkraal, 60a grond controles zou 200g van roterende gewicht te laten vallen.

de balken voelen als een vreemde vorm met hun 10-graden backsweep-we zouden liever een stengel korter dan de 80 mm die hier is gemonteerd, evenals rechter balken voor een minder ‘stuurwiel’ gevoel. Een ander probleem is dat de zadelpen gewoon te lang is. Dankzij de flessenbroeken op de zadelbuis konden we de onze slechts 20mm laten vallen vanaf de traphoogte. Het heeft een trim nodig, maar er is niets te doen aan de beperkte standover.

over het algemeen is dit echter een zware, capabele fiets die u kunt upgraden over jaren van XC gebruik.