Surly ‘ s Straggler is een stevig gebouwde en uitstekend aanpasbare stalen allrounder. Het beschikt over een handvol interessante design accenten, een ongewone hoeveelheid bandenruimte, overvloedige bagagerek mounts en een zeer comfortabele rit. Het heeft een sterke voorkeur voor ruwe wegen en trail gebruik, maar gewicht-weenies moeten nu weg te kijken.

Als u niet zeker weet waarom Surly ‘ s fietsen dramatisch verschillen van de mainstream, kijk dan op hun website vol info www.surlybikes.com. Het verklaart een hel van een veel over hun ontwerp en bouw filosofie. Het is een zeer plezierig lezen dat je veel verder gaat dan de marketing jargon vindt u meestal op de website van een fiets maker.

De achterblijver is in feite een nieuwe benadering van een van Surly ‘ s meest populaire allrounder fietsen, de Cross-Check. De achterblijver heeft schijfremmen in plaats van de cross-Check ‘ s cantilevers, het toevoegen van extra aantrekkingskracht voor ernstige off-road gebruik, volledig geladen touring of, in een perfecte wereld, een combinatie van de twee. Beide zijn gebouwd rond het soort doelgerichte, aanpasbare en duurzame framesets Surly staan bekend om, in dit geval geïnspireerd door cyclo-cross en touring toepassingen, maar de schijven toevoegen aan de achterblijver ‘ s aantrekkingskracht als een echte allrounder.

Er zijn ook andere instant appeal factoren in het frameontwerp. De achterste dropouts zijn 135 mm breed (mountainbike standaard) en hebben een schroefregelaar, zodat u een enkele snelheid of naaf geared wiel kunt gebruiken of gewoon om het wiel terug te schuiven voor extra ruimte rond grote banden. Er is al veel meer bandenruimte dan op de meeste cyclo cross-of toerfietsen.

Framefittingen omvatten schroefdraad Nokken, verdubbeld op de vork dropouts, voor volledige spatborden en elk gebruikelijk type voor-en achtertassenrek plus twee sets bidonhouder Nokken.

zoals gebruikelijk bij Surly, zijn er ladingen van dicht bij elkaar liggende maten om uit te kiezen, Tien Om precies te zijn, van 42cm tot 64cm. Alle krijgen een 72 graden hoofd hoek, met zithoeken variërend van 75 graden op de 42 tot 72 op de 64. Onze testfiets is een 56cm (22in) met een horizontale bovenbuis lengte van 58cm.

De framevorm is ongebruikelijk. De bovenste buis loopt lichtjes naar beneden naar de hoofdbuis, die op zijn beurt ongeveer 2 cm boven de bovenste buis uitsteekt. Met de 30mm stack van ringen op de stuurman geeft u een optie van een zeer hoge of zeer lage stuurpositie en goede standover speling.

Road and trail notes

De Norse jongens zijn verfrissend eerlijk in hoe ze de achterblijver beschrijven.

ze zeggen: “It’ S a day tripper and a weekender. Het is een ‘ruwe weg’ racefiets. Het is een cyclocross fiets zonder pretentie over racen. Het is een utilitaire stadsmens. Het is een lichte toerfiets. Het is een all-weather forens. En als je moe bent van één opstelling, kun je onderdelen verwisselen en er iets anders van maken.”

Het is dat aanpassingsvermogen voor alle doeleinden de sleutel is tot zijn aantrekkingskracht. En dat aanpassingsvermogen betekent dat het gebouwd is om een pak slaag te krijgen op alle soorten terrein, of het nu beladen is met zakken of gestript tot aan het metaal en rubber.

Ik testte de standaard build van Surly ‘ s Britse distributeur Ison distributie. Het woog in Bij 11.9 kg / 26.5 lb zonder pedalen. Dat is vrij dicht bij het gewicht van een stijve gevorkte mountainbike tegen ongeveer deze prijs, maar niet zo capabel als een mountainbike op echt veeleisend terrein.

De duidelijke ruwe wegen en paden vooringenomenheid van de achterblijver maakt die vergelijking onvermijdelijk. Het overbrugt mountainbike, cyclocross en toerfiets, met zowel positieve als negatieve aspecten van alle drie.

De meeste positieve attributen zijn gecentreerd op het feit dat het duidelijk gebouwd is voor duurzaamheid, dus je zult niet geïnteresseerd zijn als je een Weight watcher bent.

de 4130 chromoly stalen buizen zijn schoon TIG-gelast, de hoofddriehoek is dubbel butted, de stevige 4130 chromoly vork heeft een gesleepte kroon en dropouts met gebogen butted messen uitgerust met dubbele rack oogjes.

als u uw eigen ideeën hebt over hoe u de achterblijver wilt uitrusten, kunt u beginnen met een frame en vork voor £449.99, maar het complete bike pakket is zeer zorgvuldig uitgerust en ziet eruit als een goed uitgangspunt voor het soort fiets die theoretisch vrijwel elk terrein zou kunnen aanpakken u ervoor kiest om het te rijden over.

Surly ‘ s knard 41mm knobbelbanden zijn een sterke indicator voor het beoogde gebied, maar er is niets dat je stopt met het monteren van skinny loopvlakken als je meer neigt naar weggebruik.

onvermijdelijk is het niet een bijzonder snelle fiets op de weg met de 41mm banden gemonteerd, hoewel het is opmerkelijk comfortabel en het loopvlak patroon van de Knard heeft een ronde close-knobbed profiel dat verrassend snel loopt op asfalt.

het gewicht betekent dat klimmen op de weg trager is dan op een skinny tyred aluminium of carbon frame cyclo-crossfiets, maar het kan vergeleken worden met andere stalen tourfietsen. De high-speed handling van de achterblijver op afdalingen is enorm zeker op plaatsen waar je niet helemaal zeker bent wat het oppervlak gaat presenteren u met.

de banden zijn vet genoeg om ze vrij zacht off-road te laten rijden voor meer controle en comfort, maar u zult zich snel bewust worden van de grenzen wanneer het rijden te rotsachtig of rooty wordt. Maar weg van echt moeilijk mountainbike terrein is de trail handling Super.

de gecombineerde wiel-en Banddiameter is 28.5in, een inch meer dan op een typische cyclocross fiets en dat helpt in termen van het creëren van een gemakkelijkere rol over de hobbels, maar er is nog genoeg ruimte voor spatborden.

de afwerking van complete fietspakketten is goed doordacht. Het onderdelenpakket maakt gebruik van wielen met stoere Alex DX-Lite eyeleted Velgen, 32 Zwarte RVS spaken en Surly ‘ s eigen naven, allen aan de voorkant vastgeschroefd, quick release aan de achterkant.

De Shimano aandrijving mixt een 46/34 cyclocross crankstel met Tiagra shifters en achter mech, CX70 front mech en een 11-32 tien speed cassette, een goede optie voor off-road gebruik of beladen toeren.

de remmen zijn de beproefde en eenvoudig in te stellen Avid BB7 kabeltrekschijven, met volledige buitenkabels. De zadelpen en stuurpen zijn van Kalloy; het zadel van Velo; en het stuur de compacte drop en licht uitlopende Salsa Koebel.

als je niet van de ‘Glitter Dreams’ sprankelende afwerking van onze testfiets houdt, kun je kiezen voor de veel conservatievere ‘Closet Black’.

De achterblijver heeft een rotsvast karakter in termen van zowel handling en hebben een go op iets duurzaamheid. Tuurlijk, er zijn momenten dat het voelt als een beetje een knobbel, meestal als je probeert om gelijke tred te houden met een stel vrienden op skinny-rib racefietsen. Maar er zijn ook momenten waarop zijn stoomwals persoonlijkheid zeer welkom wordt.

op trails is het onvermijdelijk veel minder schuw dan een lichtgewicht cyclocrossfiets, en dat geeft je vertrouwen om verder weg te verkennen. Met een snel rollende set van tourbanden, zal het concurreren voor wenselijkheid eer met veel traditionele toerfietsen.

het remmen is beter dan veel andere met schijven uitgeruste cross-bred fietsen omdat het niet flutter of judder: dat is waarschijnlijk te wijten aan de forse bouw van de vork en de verkwikkende buis tussen de blijft achter; het toevoegen van gewicht heeft zowel voor-als nadelen.

De achterblijver is een fiets voor degenen die een comfortabele niet-competitieve rit en veel aanpassingsvermogen in één fiets waarderen. Het is niet voor degenen die geobsedeerd zijn over gewicht of die altijd gehaast zijn.

het kan zelfs de enige fiets zijn die je nodig hebt als je een allround rijder bent van het type dat momenteel een half dozijn fietsen bezit en probeert het wagenpark terug te brengen naar een redelijk aantal.

je hebt misschien nog steeds die snelle racefiets nodig. Oh, en de mountainbike, en, EN, en…

Verdict

prachtig veelzijdige allrounder die de paden, de straten of de langeafstandsweg kan raken; het kan de enige fiets zijn die je nodig hebt, behalve alle andere.