en intermodal behållare är en återanvändbar lådformad struktur bestående av stål, tillverkad för effektiv, säker och oskadad materialtransport för det internationella standardtransportsystemet.

behållaren kan transporteras i olika transportsätt utan att lossa materialet inuti.

standardisering av stålbehållare utvecklades av USA: s väpnade styrkor på 1950-talet. relevanta ISO-standarder publicerades mellan 1968 och 1970. Den första transporten i kommersiell sjötransport till dagens standarder gjordes 1956 av den amerikanska entreprenören Malcolm McLean. Han utvecklade den moderna intermodala fraktbehållaren som används idag.

det finns många olika containertyper beroende på vilken last som transporteras. Var och en används för att transportera olika typer av varor. Följande är de vanligaste containertyperna för intermodal godstransport.

1. Allmänna (Standard) containrar

allmänna containrar är den vanligaste containertypen som används i sjöfrakt. De har olika dimensioner standardiserade av ISO men de vanligaste typerna är 40ft och 20ft.

2. Flat Rack Containers

dessa containrar är enkla förvaringsbehållare där sidorna kan vikas som ett platt rack för frakt av varor som kan lastas från toppen eller sidorna, såsom rör och maskiner. Platt rack behållare används oftast som antingen 20FT eller 40ft Behållare.

3. Hög kub Behållare

hög kub Behållare liknar allmänna ändamål behållare, men de är högre med en fot.

4. Öppna Toppbehållare

i stället för ett fast tak har öppna toppbehållare en öppen topp täckt av en presenning. Detta gör att lasten kan lastas uppifrån. Det kan vara 20FT eller 40ft i storlek.

5. Kylbehållare

Även känd som kylfartyg, kylbehållare används ofta för transport av temperaturkänslig Last. Kylfartyg kan styra temperaturen från -65 CCG till 40 CCG.

6. Tunnelcontainrar

Tunnelcontainrar även känd som tunnel-tainers eller dubbla enders, och har åtta fotändar på båda sidor som ser ut som en tunnel när båda uppsättningarna av dörrar är öppna.

7. Öppna Sidobehållare

öppna sidobehållare liknar de allmänna behållarna, men den enda skillnaden är att öppna sidobehållare kan öppnas helt på sidorna för att göra lastning och lossning lätt.