Kraftfulla, effektiva motorer av många slag levererar den energi som behövs för att leverera el eller köra inom energiförsörjningssektorn. Olje-och gasindustrin använder förbränningsmotorer på tre primära marknader: kraftverk, kompression och pumpning. I kraftverk bränner motorerna bränsle som inte kan användas i turbiner; vid pumpning ger de den mekaniska drivningen; och i kompression används de i gasfördelningsledningar. Den mest populära typen av förbränningsmotor som används inom dessa områden idag är fram-och återgående motor.

Vad är kolvmotorer?

en kolvmotor, även känd som en kolvmotor, är en av två typer av förbränningsmotorer, som arbetar genom att förbränna bränsle för att skapa energi. Den andra typen är en tidigare form som kallas en roterande motor, och medan den fortfarande används idag är fram-och återgående motorer vanligare i många branscher. En roterande motor har fyra separata fack, och i var och en utförs ett specifikt jobb: intag, kompression, förbränning (eller tändning) eller avgaser. Å andra sidan utför kolven(erna) i en fram-och återgående motor var och en av dessa fyra jobb inom en enda cylinder.

Hur fungerar de?

kraften som skapas av fram-och återgående motorer kommer från tryckbränsle med hjälp av en kolv eller kolvar för att skapa förbränning och i sin tur producera en cirkulär, roterande rörelse. Denna process kallas fyrtaktscykeln eftersom, som en roterande motor, fram-och återgående motorer förlitar sig på ett upprepande mönster av intag, kompression, förbränning och avgaser för att fungera. Det första steget är intaget, där bränsle injiceras i cylindern och trycker kolven till botten. Därefter trycks kolven under kompression till toppen av cylindern. Detta sätter press på bränslet, och tändstiftet tänder det och skapar nästa steg: förbränning. Denna tändning trycker kolven tillbaka och skapar energi. Avfall släpps i det sista steget, avgaser, och cykeln börjar igen.

vilka är fördelarna med fram-och återgående motorer?

kolvmotorer är de modernare av de två förbränningsmotortyperna, och i många fall har de visat sig vara mer effektiva. Även om det verkligen fortfarande finns en plats för roterande motorer på marknaden, är deras användning mycket mer begränsad. Till exempel är de inbyggda i många racerbilar eftersom de möjliggör högre vridmomentvärde, vilket i sin tur möjliggör maximal acceleration. Roterande motorer är dock mycket svårare att täta och har ofta problem med tryckläckage och smörjproblem. Kolvmotorer finns i olika konfigurationer för att passa specifika maskiner eller uppgifter och är den vanligaste typen av motor som finns i dagens fordon.

vilken typ av Service och underhåll kräver de?

precis som motorn i ett fordon måste en fram-och återgående motor i en energiförsörjningsanläggning underhållas och repareras ordentligt för högsta effekt och livslängd. På Petrotech tillhandahåller vi lösningar för alla typer av OEM-utrustning för att hjälpa våra kunder att övervaka, automatisera och underhålla sina fram-och återgående motorer, vilket hjälper till att maximera effektiviteten och minimera behovet av reparation. Eftersom vi kan designa och installera anpassade styrsystem kring befintlig anläggningsutrustning kan vi hjälpa våra kunder att optimera funktionaliteten utan extra tid eller kostnad för omarrangering av maskiner. Våra styrsystem kan omfatta kontroll och övervakning av följande underhållsöverväganden:

• Motorvarvtal
• Turboladdarhastighet
• vridmoment
• luft-till-bränsle-förhållande
• avgastemperatur
• Luftgrenrörstryck
• Vibrationsluftgrenrörstemperatur
• tändningstid

systemen är användarvänliga och skräddarsydda efter varje kunds krav.

Petrotech har över 50 års erfarenhet inom energiförsörjningsindustrin och erbjuder nyckelfärdiga tjänster för enskilt leverantörsansvar, inklusive gratis 24/7 teknisk support och felsökning. Läs mer om de anpassade integrerade styrsystemen som vi kan tillhandahålla för fram-och återgående motorer.

bild av Mj-bird