National Aviation Day observeras varje år den 19 augusti. Denna dag är tillägnad av presidentens proklamation till dem som hjälpte pionjär luftfart i USA och främja intresse för luftfart.

för att fira denna speciella dag har vi frågat några av våra medlemmar vad luftfart betyder för dem. Vi fick några stora. Glad National Aviation Day från oss alla!

National Aviation Day representerar en av våra största personliga prestationer. Det är kampen för blod, svett, och tårar vi delar med en liten population av vind chasers. Det är en multigenerationell hobby och yrke, alla med gemensamma mål. Jag vet alltid att jag kommer att träffa ett vänligt ansikte på någon flygplats jag utforskar. Jag skulle inte byta mina senaste 20 år för någonting.
Vernon Van Cleve
AOPA # 01343836
Aviation för mig är helt enkelt frihet med ett tacksamt och entusiastiskt hjärta av ödmjuk tacksamhet, för privilegiet att utöva denna härliga rörelseform är hedrad och respekterad.
Jag älskar luftfart och perspektiv i livet att det ger varje flygning.
Steven Richards
AOPA # 01051289
Flying har varit min passion och kärlek i mitt liv. Jag lärde mig att flyga i mina yngre år och utvecklade min kärlek till det vid den tiden. Jag började med soloing i en Cessna 120 svans hjul på en gräsremsa i småstaden Iowa på 18 år gammal. Idag är jag 73 och fortfarande aktuell och flyger. Jag tycker om att ta mina barnbarn upp för åkattraktioner. Att flyga är min hobby och jag kommer ut när det är möjligt. I dag, faktiskt, jag fick i en hel timme och borstas upp på landningar och starter. Det totala nöjet att flyga ger mig är oändligt. Jag hoppas att fortsätta så länge som möjligt.
Dennis Bergeson
AOPA # 04275846
Aviation betyder mycket för mig. Det betyder att jag har talang att vara en bra pilot. Det betyder att jag är en av de många som har en FAA-godkänd Pilotlicens. Det betyder friheten att komma till någon plats som jag inte skulle köra till. Det betyder chansen att uppleva åsikter som annars skulle vara ouppnåeliga från marken. Det betyder att jag måste uppleva kontinuerlig träning för att bli bättre imorgon än jag var idag. Det betyder också lite av nöjet jag får när någon säger till mig, ”Du är en flygplanspilot – Wow.”
John Foley
AOPA # 09690474
Jag har varit en Pilot för mer än 50 år och har utnyttjat luftfart för ga affärsresor och nöje. Jag tycker fortfarande om att trycka gasreglaget framåt för start och njuta av den frihet som flygningen ger. Min pågående flygträning håller mig involverad oavsett om det är i cockpiten eller klassrummet. Med privilegiet för mitt certifikat kommer mitt ansvar att förbli säkert, skickligt och aktuellt. På AOPA, jag har träffat många underbara flygfolk under mina många års medlemskap. Det är verkligen en bra organisation.
James A. Fry
AOPA # 00413643
för mig betyder luftfart frihet. Vad mer kan du tänka på om du var uppe bland molnen? Det inspirerar också förståelse och lärande. Mest av allt tillät det mig att pendla 800 mil för att följa min drömflicka fram till äktenskapet för 38 år sedan.
Ed Manda
AOPA # 00549529
Jag har velat flyga ända sedan jag var en pojke på 8 eller 9. Jag började flygträning vid 30 års ålder och solo, men snart fick slut på pengar för att fortsätta. Vid 54 års ålder fick jag min privata Pilot – segelflygplan licens. Jag arbetar nu, två år senare, på min sportlicens i en Skåpbils RV-12. Att flyga är kulmen på en livslång dröm och jag gör det äntligen! Det är prestation och glädjen att flyga till mig.
Mark Champe
AOPA # 07563223
Jag brukade ligga på gräsmattan som en liten pojke, titta på fåglarna flyga overhead; mesmerized av hur planen kunde efterlikna dessa serier av komplexa rörelser. Och jag skulle drömma. Jag ville också vara där uppe, i det stora blå som höll min fantasi.
Alla sa alltid att jag aldrig skulle flyga för många anledningar: jag var blind utan mina glasögon, min hälsa var hemsk (Jag hade tuberkulos och några andra sjukdomar) och ekonomin i vårt område var inte så lovande. Men jag ville flyga. Jag visste att jag inte kunde vara en kommersiell pilot. Jag ville bara-nej, jag var tvungen att veta hur det kändes att flyga ett flygplan.
i min tidiga tjugoårsåldern, jag sparade på lunch pengar genom brown-bagging det för ett år. Jag slutade dejting i ett år och jag bilpoolade under samma tidsperiod. Till slut fick jag min privata licens.
Jag minns min första flygning ensam som en licensierad pilot, den bästa flygningen jag hade när jag tog mina föräldrar upp över vår lilla stad, flygningen när jag försökte imponera på ett datum, och så många andra. Jag förlorade aldrig känslan för spänningen att flyga.
Jag tror inte att jag någonsin kände att jag var den mest lysande personen på denna jord, men att ta en tvåtusen Pund bit metall och bränsle, flyga den genom himlen, över berg och städer, då kunna landa det väl är en av de mest otroliga känslor en person kan ha. Även efter 30 års flygning känns varje flygning lika imponerande som den första. Jag kan bara föreställa mig vad Orville och Wilbur kände.
Alan Haacke
AOPA # 01015615
det är en livsstil som ger mig friheten att komma och gå som jag vill! Min fru till 50 år är den bästa co-pilot som någon kan begära; det är familjetid i cockpiten! Vår Mooney hängs på 2R4 Milton FL och är alltid redo att flyga när vi är. Det är en snabb resa för att besöka barnbarnen eller en weekendresa till Bahamas! Det finns inga folkmassor, vägspärrar eller långa säkerhetslinjer på 7000 ft!
Terry Ogle
AOPA # 00775860
ända sedan jag var barn, Jag älskade att titta upp och titta på flygplan gå förbi. För mig betyder luftfart en ovanlig frihet som hjälper oss att njuta av ovanliga vyer och platser. För närvarande tjänar det mig som en stor bekvämlighet att resa till familjen över hela vår stat och fortfarande ha tid att njuta av mer av dagen. Det finns inga ord att beskriva att få min privata licens. Det finns inte heller några ord för att definiera skönheten sett från 2500 fot över landets sidor i vårt land!
Victor Goicoechea
AOPA # 01381517
Aviation – det visar sig – är mitt liv. Detta är lite av en överraskning eftersom min familj inte var starkt engagerad i luftfart. Min pappa fick sin licens 1942, men var så upptagen med att vara den bästa pappan någonsin att han sällan fick flyga. När jag gick på universitetet fick jag en examen i konst. Gå figur. Nu är jag nästan 60 och har haft en så intressant karriär som börjar med fallskärmshoppning, sedan på fallskärmshoppning på flygutställningar, sju fallskärmshoppning världsrekord (varav en fortfarande står!), flyga och instruera, och flygbolagen.
Jag är en liten kvinna, så hela processen har varit ett” extra ” äventyr. Jag fick höra gång på gång att jag aldrig skulle göra det. Av någon anledning, jag betalade naysayers ingen hänsyn alls men plöjde framåt. Luftfart – särskilt som karriär-är inte för svag hjärta.
dessa dagar, jag har vad som kan vara den bästa flygande jobb någonsin-Jag flyger fallskärmshoppare i en stor, rolig, turboprop flygplan, och människor kastar sig ut på baksidan med stora leenden (och enstaka skrik för första timers). Jag gick också tillbaka till min första kärleksflygning. Alla borde göra något viktigt med en del av sin tid. Jag anser att lära människor att flyga för att vara ett av de viktigaste jobben i världen. Låt oss inse det-ingenting är coolare än att flyga!
kapten Sandra Williams
AOPA # 00996228

Aviation har varit en del av mitt liv i många år. Även om jag inte flyger så ofta jag vill, bygger jag mitt eget flygplan som är mycket nära färdigställande och hyr i en klubb som jag tillhör. Jag gillar den kompetens som flygande har ingjutit i mig, såsom behovet av att vara så exakt som möjligt för att förbli säker, och den extrema upprymdhet som känns när du fett på den perfekta landning eller korsa den checkpoint på exakt tid och plats där du planerat att genom avancerad planering. Det är ett beroende som jag ständigt matar genom att hitta ett sätt att använda flyg för så många familjefunktioner som möjligt. Tack till AOPA för att hjälpa till att behålla vår flygfrihet. Sedan min första flygning för 30 år sedan, när jag hör ett flygplan flyga över huvudet måste jag stoppa vad jag gör och ta en titt. Nu försöker jag betala det vidare med min son och andra ungdomar.
Jason Gage
AOPA # 05892913

19 augusti en stor dag av många skäl. Det var Orville Wrights födelsedag, och det är också min födelsedag och National Aviation Day. Jag fick mitt privata betyg 1971 och har varit AOPA-medlem i minst 45 år. Jag hyrde flygplan fram till 2000 när min son köpte en Gramm och AA1A. jag flög det i 8 år tills han sålde den. Han är en bildtext för Tropical Ocean Airways och de driver Cessna Caravans från Ft Lauderdale, hela Bahamas, och i New York City på sommaren. Jag har inte flugit sedan 2008, främst på grund av de höga kostnaderna för att hyra och krångel och bekostnad av en tredje klass medicinsk. Jag har följt de ansträngningar AOPA har gjort för att få medicinsk reform och är glad att se det äntligen uppnått. Jag blev trött på att vänta och köpte en 1946 J3 Cub i februari, flög den fram till 16 maj och hade sedan en höftbyte. Mitt måldatum att flyga igen är 15 augusti. Jag flyger under Sportpilotregler och älskar min unge och att den kvalificerar sig som ett lätt sportflygplan. Min son var instruktör på Jack Browns Sjöflygbas och jag fick flyga i en unge på flottor för några år sedan, men jag köpte en svans dragger. Jag älskar att flyga och läsa om luftfart och är tacksam för en organisation som AOPA som har gjort så mycket för att främja allmän luftfart inklusive säkerhetsaspekten. Fortsätt med det goda arbetet.
Jim New
AOPA # 00451822

Aviation för mig är en flykt från vardagliga bekymmer. Det är en flykt från det livliga livet, en chans att lämna jordens yta och utforska nya saker, se nya platser och träffa nya människor. Luftfart för mig är inte bara ett sätt att transportera, men också ett sätt att träffa nya vänner och dela gemensamt intresse, att träffa andra människor som stirrar skywards när de hör ljudet av en jetliner. Flyg för mig är mitt liv.
Kris Whaley
AOPA # 09064646
Jag känner mig som ”jag har gjort allt” i luftfarten. Jag har levt drömmen. Som en man på 70 år, en pilot för 42, och på väg att” hänga upp det”, det är en fantastisk känsla. Europa, Sydamerika, Alaska, östkusten och många platser däremellan har jag sett sevärdheterna och använt allmänflyg väl, och inte bara för mig och min familj. Jag har gjort en hel del allmännyttiga flyger till i ett försök att betala tillbaka lite för denna stora privilegium och erfarenhet.
Gerald” Jerry ” Blank
AOPA #00576447
Aviation har uppfyllandet av en mest underbara liv. Från grundutbildningen, få VIP transporteras i Vietnam, flygpassagerare till nära och kära, semester, och företag till fritids flygande i pension, luftfart har varit mitt liv. Det har varit ett bra liv; jag kan inte föreställa mig att livet är mer. Tack till alla som har hjälpt mig att ha ett så bra liv.
Ron Mulhern
AOPA # 00801042
vad betyder luftfart för mig? Mest kortfattat, frihet.
det finns inget som förmågan att i huvudsak gå dit jag vill, när jag vill, även om jag inte alltid utövar det. Jag har tillbringat mycket tid i Kina och medan kommunismen dör en långsam död där, när mina vänner frågade om vilken typ av begränsningar jag mötte, blev de förvånade över mitt svar. Och jag älskade alltid att ta dem för ett flyg när de besökte och låta dem ta kontrollerna själva ett tag.det betyder naturligtvis inte att jag inte uppskattar de andra fördelarna-STEM-utbildning, det underbara luftfartssamhället, helt enkelt att se världen från ett annat perspektiv och så vidare. Min mest favorit del är att dela allmän luftfart med dem som inte har upplevt det tidigare.
men för mig, att alla kan bindas upp i ett ord: frihet.
Peter Bianco
AOPA # 02572121
min flygpassion började 1939 Seattle när en biplan flög lågt över vår bakgård och förtrollade 4-åringen nedan. De säger att jag vägrade att gå in i huset i fyra timmar, säker på att planet skulle återvända. När det inte gjorde det tröstade familjen mig med tanken att jag en dag kunde lära mig att flyga. Det började mig på en livslång strävan att läsa vad jag kunde lägga mina händer på om flygplan. Byggnad / flygande gasdrivna modeller skrapade luftfarten kliar tills min spargris höll pengar för min första flygning, tagen i en Piper Cub på floats off Lake Washington.
ytterligare framsteg var tillfälligt spårade ur genom att upptäcka flickor, då college tog alla mina pengar. Slutligen anlitade jag mig i NAVCAD-programmet där för alltid (trots att jag inte avslutade den träningen) växte mitt behov av att flyga och festered tills jag tjänade mina privata och kommersiella licenser och instrumentbetyg. En dag när du besöker vänner på El Mirage field i SoCal, jag såg en vackert polerad Luscombe 8C, köpte den och tillbringade nästa 38 år flyger och underhålla den vackra fågeln. Tyvärr ålder och familj hälsofrågor ledde till parting företag med 77K för två år sedan, men flygande feber kvar och ger underbara minnen av flyg och vänner på vägen.
mitt råd till ungdomar, börja flyga så tidigt i livet som du kan hantera, sedan flyga ofta och njuta av glädjen i det. Du kommer inte att vara ledsen!
Greg Reynolds
AOPA # 00511233
luftfart, för mig, betyder frihet. Här hemma i USA är det friheten att vara hundra mil bort på en timme, att besöka någon tre stater bort och fortfarande vara hemma vid middagen, och bara ett tag att sväva över dagens småaktiga takt. På andra håll i världen är det frihet från dagar av slogging längs djungelvägar, frihet från axelätande potholes och vägkontrollpunkter, och frihet från hunger och medicinsk deprivation; där ute är flygens mirakel ofta en del av ett större mirakel som åstadkommits av dem som åtar sig det i tjänst av en annan. Flygfriheten är dock beroende av flygfriheten, och därför är jag tacksam för organisationer som AOPA som arbetar för att säkerställa att flygets privilegium förblir inom räckhåll för så många människor som möjligt.
Brian Alton
AOPA # 04037219