Nevada Department of Transportation firade torsdag med underhållning, förfriskningar och dignitärer på en ”grand finale” händelse avslutar den största offentliga arbeten projektet i statens historia.medan Project Neon var allt annat än en fest för bilister skapade det nya åtkomstpunkter i centrala Las Vegas och lade till ett mycket omtalat fordonssystem med hög beläggning.

”de (NDOT) sa att det kommer att bli fyra år av helvete”, säger Rep.Dina Titus, D-Nev. ”Jo det har varit, men det har inte varit fyra (år), det har bara varit tre (år), så grattis till det.”

Project Neon förbättrade nästan 4 miles av Interstate 15 mellan Sahara Avenue och Spaghetti Bowl. Området är den mest trafikerade motorvägen i Nevada med 300 000 fordon dagligen.

projektet såg 63 lane miles av ny beläggning, 29 nya broar och 10 miles av dräneringsförbättringar. Dessutom:

—North-south surface street anslutningar konstruerades, syftar till att minska trängsel och förbättra tillgången till centrum, Symphony Park, och medicinska och konst distrikt.

—Western Avenue sträcker sig nu till Charleston Boulevard där den tidigare slog en återvändsgränd.

—en ny bro gör det möjligt för bilister att ta Industriväg över Union Pacific railroad spår mellan Wyoming Avenue och Charleston Boulevard.

—Neon Gateway, ett område där samåkning bilister kan få on-and-off I-15 i HOV körfält, är också i området.”Project Neon minskar reseförseningar och skapar bättre rörlighet i centrala Las Vegas”, säger Las Vegas borgmästare Carolyn Goodman. ”Det är så spännande att ha porten till centrala Las Vegas som det verkligen förtjänar att ha. Inte bara en gateway, men flera nya utbyten och ramper som kommer att underlätta trängsel och leverera besökare och lokalbefolkningen till centrum.”

Martin Luther King Boulevard uppgraderades för förbättrad nord-syd-verksamhet nära I-15, med en utökad Alta-körkorsning och ny signalerad anslutning till Wellness Way i det medicinska distriktet. Dessutom, den södergående US Highway 95 offramp till Martin Luther King Boulevard konfigurerades om för extra körfältskapacitet.

På samma sätt fick I-15 södergående offramp till Sahara Avenue mer utrymme för västgående resor, och US Highway 95 södergående offramp till Rancho Drive konfigurerades också om för extra kapacitet, vilket minskade motorvägsbackup. Och 42 nästa generations Active Traffic Management freeway-skyltar installerades och genomgår för närvarande systemintegrationstestning.

de dynamiska meddelandetecknen möjliggör trafikflödeskontroll, ändring av hastighetsgräns i realtid och mer. Skyltarna är fortfarande inte i drift eftersom testningen är på väg att komma igång. Skyltarna måste vara glitchfria i 60 raka dagar, enligt transportavdelningens talesman Tony Illia. Det förväntas att systemet kommer att vara fullt fungerande i oktober, Det testar går som planerat.

Kiewit Infrastructure West Co. var design-build huvudentreprenör för projektet. Alla avtalsmässiga milstolpar uppfylldes eller slutfördes före schemat, sade Illia. Design-build-processen gör det möjligt för arbetet att komma igång medan planerna fortfarande håller på att slutföras och för tweaks göras till designen medan arbetet pågår.

”vi antog en design-build-strategi som levererade projektet nästan ett år tidigare än ursprungligen förväntat för nästan 80 miljoner dollar i tidsbesparingar för lokala skattebetalare”, säger Transportdirektör Kristina Swallow. ”Detta projekt var en verkligt samarbetsprocess mellan intressenter för förbättrad trafiksäkerhet, effektivitet och tillförlitlighet.”

totalt 2.3 miljoner arbetstimmar gick in i projektet, och vid topp arbetade 600 arbetare dubbla skift, sex dagar i veckan för att säkerställa att jobbet var klart i tid. Mer än 160 utrustningar användes för projektet.

HOV issues

den del av Project Neon som får mest uppmärksamhet är de 22 miles av HOV-körfält som skapades mellan Silverado Ranch Boulevard på i-15 i south valley och Elkhorn Road utanför USA 95 i north valley. Banorna är anslutna vid Spaghetti Bowl via en 81 fot lång, 2600 fot lång HOV flyover bridge.

med den nya sträckan av HOV-körfält kom nya regler, inklusive 24 / 7-polisering av banorna, som flyttade bort från topptimmen, måndag-fredagsregler som fanns på plats på USA: s 95 HOV-körfält som öppnades för ett decennium sedan.

Las Vegas kommunfullmäktige har tagit upp bilpoolbanorna flera gånger i år vid sina styrelsemöten, sporrade av Rådsmannen Stavros Anthony.

ledd av Anthony röstade rådet för att skicka en resolution till State transportation board för att avsluta dygnet runt.

staden lovade också att minska hov brott biljetter, flikar på $250, som tilldelas Las Vegas Municipal Court till parkeringsbiljetter.

under den första månaden för att reglera banorna skrev Nevada Highway Patrol troopers 518 carpool lane violation biljetter.