rista upp spåren med Trek långa resor och livlig Slash 8
Takeaway: med mindre aggressiv geometri än många av sina konkurrenter, Slash är en big-travel cykel för trail riders
- Trek proprietära shock erbjuder superb bakfjädring prestanda.
- kortare räckvidd och hjulbas än många enduro 29ers
- stora delar med SRAM Eagle med 10-50 kassett
pris: $ 3,679
Trek byggde Slash för att vara mountainbike för ryttaren som vill ha en större cykel men inte är rädd för en lång stigning eller en episk dag med ridning.
en effektiv klättrare, speciellt med SRAMs GX Eagle-drivlina, låter dig lägga ner strömmen hela dagen. Det är för stora bergsdagar, krossar stenfyllda nedfarter och poppar av hoppens läppar medan du klättrar tillbaka till toppen med ett leende i ansiktet. Även när leden är plattare är snedstrecket fortfarande effektivt på pedalerna. I de flytande delarna av trail ber Slashen att skära hörn och spela på trailside-funktioner.
– Slashens fem coolaste funktioner-
Frame Saver
Treks Knock blocksystem förhindrar att stången och gaffeln snurrar runt och skadar ramen.
Smooth Shock
Treks regressiva reaktion genom axelspjäll är extremt smidig.
upp och ner
den reversibla Mino-länken låter föraren finjustera Snedstreckets geometri.
Razzle Dazzle
Harlequin-klistermärkena verkar ändra färg.
praktiska guider
Sag markeringar på gaffeln och chock gör installationen av upphängningen enklare.
Slash 8 är basmodellen, så det hade inte hörnutgången på en lättare cykel, men det var mer från hjulen än ramen. Du kan känna att det ber om att sprintas ut ur varje hörn. Re: aktiv med Thru Shaft fungerar snabbare än normalt så det krävs lite installationstid för att få balansen rätt. En som suspensionen blir avgjort, vrida snedstrecket lös i grov blir lätt. Det slår en naturlig balans mellan precision och förlåtlighet i grov, faller naturligt mot precisionssidan, med dess effektivitet, men kommer att dra dig igenom om du går full hänsynslös.
Slash Aluminiumfamiljen
Slash 8 är den enda aluminiummodellen i sortimentet och den billigaste till $3,680. 9.7, 9.8 och 9.9 är alla gjorda av kol och prissätts från $4,730 till $7,500. Slash 9.7 flyttar till kolramen, men går till NX Eagle för växlingen. Slash 9.8 kör SRAM GX Eagle-drivlinan, men flyttar till en Fox Performance 36 Float-gaffel och Bontrager Line Carbon 30 till hjulsatsen. Överst på linjen Slash 9.9 har samma kolbågar, Fox Factory 36 Float med GRIP2, X01 Eagle-drivlina och Shimano Deore XT 4-kolvbromsar.
Slash ’ s Tech
geometri
en sak aluminium snedstreck har att dess dyrare kol syskon inte är en 18,5 ”storlek mellan 17,5 ”och 19,5”. Detta ger medelhöga ryttare möjlighet att storlek upp för lite mer räckvidd och en längre hjulbas, eller storlek ner för en mer kompakt, snabbare hantering cykel.
moderna cyklar trycker alltid längre, lägre och slacker. Snedstrecket är lite långt i tanden idag, och så ser geometrin konservativ ut idag, även om det inte var när det lanserades. Mino Link möjliggör justering av huvudvinkeln från 65,1 till 65,6 grader. Med en 51mm offset och 160mm gaffel är frontänden lite snabbare än många av sina konkurrenter. Räckvidden för 17.5 och 18.5 är 431 mm respektive 446 mm, vilket för en 29er enduro-cykel är på kortsidan av nuvarande trender.
delar
Treks produktchef klippte inte några hörn på den bakre upphängningen och utrustade Slash 8 med en RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv med Thru Shaft. Den RockShox Yari RC på framsidan ger värde sinnade prestanda med bara komprimering och rebound justering.
SRAM GX Eagle har visat sig vara en pålitlig artist. Trek tar med sig allt annat i huset med sitt Bontranger-varumärke med bland annat dropper post. Ett stycke att tänka på, är” Knock Block ” headset, med begränsar gaffeln från att vrida för långt, eller spinning bakåt och slå ramen, liknande hur en nedförsbacke med bump stoppar funktioner.
tävlingen
Ride Impressions
Trek ’ s Slash 8 är byggd för att vara en mountainbike. Det låter uppenbart, men det är väl avrundat nog att hantera allt bra, men lutar sig mot det aggressiva spåret och enduroänden av spektret, men är bekvämt vid normal trail ridning.
Slashens hantering var intuitiv, och jag kunde hoppa direkt in i ridning av mina favoritspår utan justeringsperiod.
snedstrecket är effektivt, även om jag befann mig att nå den lilla blå fuskspaken för att klättra ibland. Klättring branta sektioner, den främre änden vandrade ibland. Det är inte förvånande för en 150 / 160mm 29er, och snedstrecket är lättare att hantera på långsamma och branta stigningar än många av sina konkurrenter, delvis på grund av sin mer konservativa geometri.
ändå hade jag inga problem att få rowdy på Slash 8. Det var redo att skära och hoppa av läppar på flödesspåren och var en av de enklaste cyklarna jag har varit på för att dra ut en stor piska över en höft. Den effektiviteten i kombination med den livliga känslan av RE:aktiv shock tar bort från den planterade känslan av många cyklar med denna mängd resor, men Slash 8 känns aldrig orolig. När ryttaren släpper sina klackar och sjunker i attackläge, kommer det bara att äta upp allt du sätter i vägen. Det gör ett bra jobb att balansera den fina linjen mellan precision och förlåtelse när man klämmer fast den genom de mest tekniska sektionerna.
med smidig fjädring, bra delar och balanserad hantering är Slash mer trailcykel än enduro race bike. Så om du föredrar en spårcykel med mer resor är Slash 8 en bra cykel.
