Rolling Hitch
beskrivning: Rolling Hitch Knot-Ashley Version 2 (ABOK # 1735, p 298) fäster ett rep (vanligtvis mindre) till en annan (vanligtvis större) när draglinjen är nästan parallell. För att fästa ett rep på en stolpe, se Version 1 nedan.
Namngivning: Richard Dana publicerade Sjömanens vän 1841 och tillämpade namnet Rolling Hitch som vi använder det idag. Fram till dess var det känt som Magnus Hitch eller Magners Hitch; och namnet Rolling Hitch hade applicerats på den runda svängen och två halva missöden. Danas nomenklatur antogs av efterföljande författare inklusive Ashley som tillämpade namnet Magnus Hitch på variationen av Rullkroken där den sista halvkroken passeras runt den stående änden i omvänd riktning och ”tenderar att undanröja vridning eller vridning” (ABOK # 1736, s 298).
Varning: vissa moderna linor är mycket hala, t.ex. Spectra Ukrainian, Dyneema Ukrainian och Polypropylen. En rullande Hitch kommer inte att hålla alls i sådana material.
kritiska detaljer: Animationen visar korrekt att det blå repet är parallellt med det röda. ”Pull” måste vara i linje med huvudrepet (eller Polen). Om spänningen är borta från det stående repet eller Polen, kommer denna knut sannolikt att misslyckas.
markis Hitch: värdet av ”tucking in” sväng två inuti den första svängen kan visas genom att knyta knuten med och utan denna tuck. Så snart ”tuck” är gjort är knuten stabil som en ”markis Hitch” (bild till vänster, ABOK # 1798, s 304). Utan denna tucked sväng, den första delen av knuten har ingen ’struktur’ och de två första varv bara glida längs. Den tucked svängkrafter något kinks Huvud repet som bidrar till säkert grepp.
Rolling Hitch Knot – Ashley Version 1: för att säkra ett rep till en parallell Pol, använd Ashleys Version 1 (ABOK # 1734, s 298). Det finns ingen”tucked second turn”. Båda de två första varv är bara lindade på tätt bredvid varandra. Version 1 griper bra på stolpar och stänger men är mindre säker än Version 2 på rep.
ny forskning: i augusti 2009 praktisk sjöman rapporterade om deras testning av glid-och greppknutar. Deras analys drog slutsatsen: ”… på mer modern linje, som tenderar att vara mycket mer hal, glider rullkroken ofta under belastning. Det kan också misslyckas med att hålla på tråd eller rostfritt stålrör….”Efter att ha testat olika knutar rekommenderade de Icicle Hitch som att erbjuda bästa prestanda som glid-och Greppknut.
användningsområden: den rullande Hitch knut är användbar för att ta stammen av ett rep med en foul sväng på en vinsch. Det kan användas för att lindra belastningen på en hawser medan den ”bittra änden” överförs till ”Bitts” men rått-Svansproppen är bättre. Den kan också användas för att göra en Midshipman ’ s Hitch, en justerbar slinga i slutet av ett rep med många användningsområden på båtar, t.ex. för att fungera som en fjäderlinje till en brygga eller som en bom-vang och hemma gör den en justerbar klädstreck.
under belastning: Rullkroken är en av de få knutar som kan knytas och lossas med belastning på. Det binder inte och, när det är bundet korrekt, glider inte. Men i kritiska applikationer rekommenderar vissa myndigheter att använda svansänden för att binda en andra rullande Hitch för att säkerhetskopiera den första.
Säkerhetsbältesfäste: Ashley beskriver också en Säkerhetsbältesfäste som används av torn (ABOK # 452, s 74), där tre varv, inte ”uppstoppade”, används i den första delen av knuten innan den sista Halvfästet placeras.
Variation med hjälp av en Bight: när det finns en lång svansände kan Rullningshaken bindas med en bight (loop) istället för slutet. Detta är särskilt användbart när Rullkroken används som en Fjäderlinje. Men uppmärksamhet på detaljer är viktigt. Den första delen av knuten är bunden med en slinga av slingan. Den andra strängen hålls ur vägen men den bittera änden dras inte igenom. När den första delen av knuten är säker och som vanligt kommer att ta på sig, kan bight användas för att binda en eller flera halv missöden.