Tire Monitor System (TMS) är en del av din Silverados övervakningssystem. Det är jobb är att titta på däckens tryck och rapportera om det går för högt eller för lågt. För det mesta rapporterar det om det låga däcktrycksförhållandet eftersom det är det som de flesta av oss befinner oss i.

det finns dock tillfällen när dina däck ligger långt över tillverkarens rekommendationer-låt oss säga att du fyller dina däck och du har ingen däckmätare tillgänglig. I detta tillstånd är det ganska lätt att låta luften strömma in i däcket för länge så att du hamnar långt över rekommendationerna. Eftersom detta är fallet hittar du TMS kommer att reagera och meddela dig om problemet. Vidare kan det föreslå att du helt enkelt släpper ut en del av luften från varje däck för att återställa ditt fordon för att balansera i alla fyra hjulen.

om dina däck har för mycket lufttryck i dem kan du enkelt skada dem. Inte bara orsakar det extra trycket en hårdare åktur för dig och dina passagerare, men det gör också däcken hårdare så att det påverkar saker som potholes eller ojämnheter på vägytan. I sin tur kan du skada däcket ganska enkelt. Vidare är det möjligt att du snabbt kan spränga ett däck och bryta ett hjul också. Legeringshjul gillar inte den här typen av skador så att du snabbt kan slå en bit eller bitar ur ett dyrt hjul, vilket ger dig en ganska reparationsräkning (vissa speciella servicehjul kan kosta upp till $2000 och däcken som omger dem kan enkelt lägga till ytterligare $1500 eller mer för gummit, så om du skadar ett hjul och däck är du ute $3500; två är $7000 och så vidare).

För det mesta, som noterat, berättar TMS dig hjulet eller hjulen som kan vara underpressade. TMS meddelar dig vanligtvis när du däck är ungefär fyra till sju pund under rätt tryck för din bil. Systemet påminner dig sedan kontinuerligt om att ett däck eller däck har för lågt tryck. Om det inte finns någon form av larm, sitter systemet där ständigt och visar ett varnat tillstånd.

för att ta reda på vilket däck som är för lågt — vanligtvis det skick som det rapporterar mest, annat än normalt — måste du gå från däck till däck och antingen kontrollera lufttrycket i däcket med en handmätare för att se vilket däck eller däck som är låga. Då måste du helt enkelt fylla på det kränkande däcket eller däcken och du är på väg.

på en gång var Däckmonitortjänsten en del av standardutrustningen på riktigt avancerade bilar som markerade top-of-the-line. I Chevy-världen skulle du ha hittat den på Corvette, 3LT-versionerna av Chevy Suburbans, Chevrolet SS och liknande fordon.

nu finns övervakningssystem på nästan alla fordon på marknaden. Det är ett sätt du kan veta att bilens däck är i god form och fungerar för dig.

det är allt som finns till det.

• detta svar ändrades för 2 år, 6 månader sedan av alex00.