Urban Landscapes
Urban Landscapes
i Modul 2 lärde vi oss att i geografi definieras landskap som kombinationen av miljö-och mänskliga fenomen som samexisterar tillsammans på en viss plats på jordens yta. Stadsområden är några av de mest slående exemplen på mänskliga miljölandskap. De involverar de högsta nivåerna av mänsklig aktivitet och är ofta starkt formade av miljöfaktorer.
Låt oss börja med att undersöka New York City, den största staden i USA och en av de största städerna i världen. (Tokyo anses vanligtvis vara världens största stad.)
landmassan i mitten av figur 7.1 är ön Manhattan. Hudson River är mot toppen och East River är mot botten. Den vänstra kanten visar Hudson och East Rivers konvergerar vid New York Harbor. Över Hudson från Manhattan är New Jersey. Tvärs över East River ligger Brooklyn, som ligger på toppen av Long Island.
New York Harbor är en av de bästa naturliga hamnarna i världen. Fartyg av alla storlekar kan komma in i ett utrymme som i stort sett är fritt från havsturbulens och docka längs en anmärkningsvärt lång Total kustlängd. New York City framträdde som en viktig hamnstad i kolonialtiden och förblir ett sjöfartscenter till denna dag, vilket kan ses från de rektangulära sjöfartsanläggningarna som sticker ut i floderna på olika ställen. Som ön ligger i mitten av det navigerbara utrymmet, Manhattan framträdde som centrum för utveckling inom det som nu är New York City storstadsområde.
det finns andra stora hamnar längs USA: s östra kust, såsom Boston Harbor och Baltimore Harbor:
det är ingen slump att alla tre av dessa utmärkta naturhamnar blev stora amerikanska städer. Deras miljöfördelar jämfört med andra platser initierade utveckling som kvarstår till denna dag. Det finns en miljöförklaring för varför New York slutade bli den största staden i USA istället för Boston eller Baltimore. För att se det måste vi observera miljön i bredare skala. Ta en närmare titt på den östra delen av denna topografiska karta (figur 7.4), och se till att ”klicka för att förstora östkusten”:
notera Appalachian Mountains som löper kontinuerligt från Georgien genom Maine (och därefter in i Kanada) med ett stort undantag: rutten från New York City norrut längs Hudson till Albany och sedan västerut mellan Catskills i sydöstra New York och Adirondacks i norra New York. Hudson är en mycket bred flod och förblir navigerbar genom Albany. På 1800-talet byggdes Erie Canal i korridoren mellan Catskills och Adirondacks. Detta kopplade östkusten med de stora sjöarna och i sin tur det inre av landet. New York City blev därmed centrum för handeln mellan USA: s inre och resten av världen. När interiören växte i betydelse, så gjorde New York.
många andra viktiga världsstäder uppstod eftersom deras utmärkta naturhamnar användes för hamnar. Här är några exempel.
Vancouver, BC Kanada
Shanghai, Kina
Hamburg, Tyskland
Rio De Janeiro, Brasilien
Rio De Janeiro har ett av de mest spektakulära urbana landskapen i världen. Figur 7.8 visar en strand kantad med höga byggnader vid mynningen av Guanabara Bay. Atlanten ligger precis till höger om bilden. Det stora, branta berget i mitten är Sugarloaf Mountain (portugisiska: P. Rio de Janeiro grundades av portugiserna och blev en viktig hamn för handel med Brasiliens inre. Figur 7.9 erbjuder en annan vy av staden:
den här bilden ser mot Atlantkusten. Det visar flera berg och några höga byggnader längs kusten. I förgrunden finns en tät samling mindre byggnader som Draper en sluttning. Detta sluttningsområde är Rocinha, den största favela (slum) i Rio De Janeiro och en av de största i världen. Slummen ligger ofta på sluttningar där byggförhållandena är svagare och tillgången till centrum är sämre. Om du tittar noga på Figur 7.9 (zooma in på bilden i full storlek av Rocinha) ser du många byggnader i Rocinha där de övre våningarna är arkitektoniskt annorlunda än de nedre våningarna. Dessa Övre våningar är helt enkelt klibbade ovanpå de nedre våningarna på ett ad hoc-sätt. Allt detta gör Rocinha och andra sluttningar favelas sårbara för jordskred. Favela mudslides i Rio de Janeiro väcker miljörättsliga frågor som liknar dem som diskuteras i Modul 5 avsnitt om utvecklingens nackdelar.
Venedig, Italien
ett annat stadslandskap som är starkt definierat av vatten är Venedig, Italien. Venedig är anmärkningsvärt för att vara helt bilfri. Alla resor sker via antingen promenader eller båtar.
urbana landskap kan tyckas domineras av mänsklig aktivitet. Som bilderna på den här sidan visar är miljön ofta en viktig faktor i stadsform. Till exempel påverkar platserna för naturhamnar var större hamnstäder hamnar. Men mänskliga faktorer spelar fortfarande stora roller. Den mänskliga rollen är särskilt levande i städer som byggdes från grunden för att fungera som en politisk huvudstad, inklusive Washington i USA, Brasilia i Brasilien, Abuja i Nigeria, Canberra i Australien och Islamabad i Pakistan. Dessa städer uppstod som de gjorde till stor del av sociala skäl istället för miljöskäl. Till exempel valdes platsen för Washington att vara mellan det politiska norr och söder. När man undersöker ett stadslandskap är det viktigt att ta hänsyn till både miljömässiga och sociala faktorer och att inse att städer är delar av mänskliga miljösystem.
för resten av denna modul kommer vi att fokusera på några aspekter av städer som är av stor betydelse för hållbarhet.