en bättre ångmaskin

en mångsidig revolutionerande uppfinnare letade efter sätt att förbättra och automatisera industrin och skapade en motor som skulle driva hundratals nya företag i den unga nationen.

kraften i ånga
född i Delaware 1755, Oliver Evans tog ett tidigt intresse för teknik, ivrigt studera matematik och mekanik när han kunde. Han lärde sig en wheelwright och vagnstillverkare medan han var tonåring. Ett tillfälligt samtal med en av hans bröder fick honom att betrakta högtrycksånga som en kraftkälla för vagnar, i en tid då endast stora, tunga, lågtrycksångmotorer ansågs vara livskraftiga.

reformera produktionen
vid 22 års ålder gick Evans till jobbet i en Textilverkstad. Under åren innan män som Samuel Slater och Francis Lowell utvecklade den amerikanska textilindustrin, mycket av arbetet gjordes mödosamt, för hand. Evans sattes i arbete med att skapa trådtänder för kardarna som användes för att kamma textilfibrer. Han innoverade snart en maskin som kunde göra tre tusen av kardtänderna per minut. Hans nästa förbättring var i fräsbranschen. Iakttagande av den tråkiga och smutsiga metoden för att göra vete till mjöl bestämde han sig för att automatisera processen. Evans tillbringade minst sju år på att fullända fem maskiner som tillsammans bildade en integrerad produktionslinje-över ett sekel före Henry Fords. den nya fabriken tillät en arbetare att göra fem arbeten och bearbetade 300 buskar per timme.

Profit
När han hade problem med att övertyga millers att anta sitt nya system publicerade Evans en bok, The Young Mill-Wright och Miller ’ s Guide, som skulle utbilda en ny generation. År 1789 gjorde han en genombrottförsäljning till Ellicott brothers i Maryland; deras produktion och vinster hoppade. Inom några år hade Evans licensierat sin teknik till över 100 användare, inklusive en berömd Virginia markägare, George Washington. Ändå skulle hans vinster glida bort som andra tog och anpassade sin teknik.

ångkraft
kanske Evans största bidrag till Amerikansk industri var en högtrycksångmotor. År 1803 såg besökare på hans Philadelphia-verkstad en ångdriven motor som kunde köra 12 sågar genom hundra meter marmor på 12 timmar. Till skillnad från lågtrycksångmotorer var Evans maskin bärbar; den kunde driva en vagn för att transportera 100 fat mjöl från Lancaster till Philadelphia på två dagar istället för tre, tredubbla vinsten. Han grundade Mars Iron Works 1807 och byggde USA: s första steam river dredge, Orukter Amphibolos (”Amphibious Digger”) – en konstig men kraftfull maskin som också var det första amfibiska fordonet och den första bilen. Det hade beställts av Philadelphia Board of Health för att rengöra stadens vattenvägar.Evans arbetade för att förfina sin ”Colombianska” motor trots andras rädsla för att det var farligt eller opraktiskt, skrev en andra bok, Young Steam Engineers’ Guide och lobbying Congress för erkännande och stöd när andra tjänade på hans innovationer. År 1811 öppnade han en fabrik för att bygga ångmotorer i Pittsburgh och skapade anpassade motorer för en rad amerikanska företag, från järnbruk till pappersbruk; från vattenverk till ångbåtsföretag. Under sina senare år fortsatte Evans att uppfinna och blev övertygad om att regeringen var en nödvändig partner i processen för teknisk forskning och utveckling. Evans dog 1819 efter att ha gjort sitt märke på den unga nationens industrier på många sätt.