Lästid: 5 minuter

Oljeläckage från bilen är ett besvär som kan lämna din uppfart ser ut som en enda röra. En plats som din bil kan utveckla oljeläckage från är ventilkåpans packning, även om läckan kan vara från en annan komponent, till exempel en skadad oljepanna.

ventilkåpans packning är dock den mest sannolika skyldige för en oljeläckage-och om den inte är markerad kan det leda till att bilens motor blir låg på olja, vilket resulterar i katastrofala skador.

som nämnts, en ventilkåpa Packning läcka kan resultera i en pool av olja under bilen. Men det finns några andra märkbara symptom, som vi kommer att diskutera nedan.

vanliga tecken på en läckande ventilkåpa Packning

ventilkåpan (även känd som ett kamaxelkåpa eller vippkåpa) är ett plast-eller metallkåpa fäst på toppen av motorns cylinderhuvud. Ventilkåpan skyddar valvetrain-komponenterna samtidigt som oljan hålls inne och föroreningar ute.

inline eller raka motorer med en cylinderbank har bara ett ventilkåpa. Å andra sidan har motorer med ’V’ eller platt konfiguration två ventilkåpor.

När det gäller ventilkåpans packning ger den en tätning mellan ventilkåpan och cylinderhuvudet. När ventilkåpans packning misslyckas kan det leda till följande problem:

olja som går ner i motorn

en motoroljeläckage är det vanligaste tecknet på en dålig ventilkåpans packning. Eftersom ventilkåpan är på toppen av topplocket, oljeläckaget färdas vanligtvis ner motorn innan den når marken.

låg oljenivå

en läckande ventilkåpa Packning kan så småningom leda till en låg motoroljenivå. Om läckan är svår och du ignorerar den kan motorn få lite olja och orsaka inre skador.

brinnande lukt

ventilkåpans packning kan läcka olja ner till det heta avgasgrenröret, vilket resulterar i en brinnande lukt.

rök som kommer från motorrummet

i vissa fall kan du också märka rök från motorrummet eftersom olja från ventilkåpans packning läcker ner på avgasgrenröret.

byte av ventilkåpa Packning (typisk fyrcylindrig motor)

Okej—så din ventilkåpa Packning är dålig, och du vill byta ut den. Ska du göra jobbet själv?

att byta ut en ventilkåpa är vanligtvis ett ganska enkelt jobb. Men på vissa fordon är ventilkåpan begravd under andra komponenter, vilket kan göra borttagningen svårare.

det är viktigt att konsultera en reparationshandbok eller reparationsdatabas för att se vad jobbet innebär för ditt fordon. På så sätt kan du bestämma om du ska ta itu med reparationen själv eller lämna den till en professionell.

om du bestämmer dig för att göra jobbet själv, kommer följande översikt att ge dig en uppfattning om vad uppgiften kan innebära i en typisk fyrcylindrig motor.

verktyg & tillbehör som behövs för att byta ut en ventilkåpa Packning:

verktygen som behövs för att byta ut ett ventilkåpa varierar beroende på vilken typ av bil du har.

i allmänhet behöver du dock:

• Bromsrensare
• Packningsskrapa (tillval)
• Dödblåshammare eller gummiklubba
• Spärrsats (spärr, uttag och förlängningar)
• tätningsmedel (vissa fordon)
• platt skruvmejsel (tillval)
• momentnyckel
• reparationshandbok eller åtkomst till en reparationsdatabas
• skyddsglasögon
• trasor

ventilkåpa Packning byte instruktioner:

innan vi börjar, kom ihåg: alla fordon är olika. Informationen nedan är generisk och endast för underhållnings-och utbildningsändamål. Var noga med att följa fabriksreparationsinformationen för din specifika applikation.

reparationshandböcker, som de från Chilton, är användbara, men en prenumeration på en reparationsdatabas är ännu bättre. ALLDATA och Mitchell 1 båda har enfordonsabonnemang för DIYers som ger detaljerad fabriksreparationsinformation.

Du kan läsa mer om att få tillgång till kvalitetsreparationsinformation i den här artikeln.

avlägsnande av ventilkåpan på en typisk fyrcylindrig motor:

1. sätt på dina skyddsglasögon.
2. koppla bort och isolera den negativa batterikabeln.
3. ta bort alla komponenter (dvs. omslag,ledningsnät etc.) begränsa åtkomsten till ventilkåpan. I vissa fall kan du behöva ta bort huvudkomponenter, till exempel det övre insugningsröret.
4. ta bort tändspolarna på spolen som beskrivs i vår artikel om ”hur man byter ut en tändspole”.
5. koppla bort alla slangar eller elektriska kontakter som är anslutna till ventilkåpan. Ta bort oljestickan om det behövs.
6. ta bort ventilkåpan genom att dra upp den och bort från motorn. Om locket inte lossnar lätt, tryck försiktigt på det med en dödblåshammare eller gummiklubba.
   varning: när du tar bort ventilkåpan, kommer valvetrain vara ute i det fria. Håll området fritt från smuts och skräp. Var noga med att hämta alla gamla tätningsmedel eller packningsrester som råkar falla inuti.
7. ta bort den gamla ventilkåpan från spåret.
   Tips :Det är bra att byta ut tändstiftets tätningar (om tillämpligt) vid byte av ventilkåpans packning. För att göra detta, bänd försiktigt ut den gamla tätningen med en platt skruvmejsel. Tryck sedan på den nya tätningen på plats med en dödblåshammare eller gummiklubba. Du kan läsa mer genom att titta på den här videon:

ventilkåpa Packning Installation på en typisk fyrcylindrig motor:

1. jämför den nya ventilkåpan packning till den gamla ventilkåpan packning för att säkerställa att båda är samma design.
2. rengör packningsytan på ventilkåpan noggrant med bromsrengöringsmedel och en ren trasa.
3. rengör packningsytan på motorn noggrant med bromsrengöringsmedel och en ren trasa. Om du behöver kan du använda en packningsskrapa för att försiktigt ta bort envis rester från motorn. Men var extremt försiktig: att använda en skrapa på en aluminiumyta kan orsaka permanent skada.
4. installera den nya ventilkåpan i spåret.
5. även om ventilkåpans packning vanligtvis är installerad torr kan du behöva applicera tätningsmedel på vissa platser mellan ventilkåpan och motorn. Applicera tätningsmedlet på de platser som anges i reparationshandboken eller reparationsdatabasen.
6. Sätt tillbaka ventilkåpan på cylinderhuvudet. Trä in var och en av bultarna för hand.
7. se en reparationshandbok eller reparationsdatabas för att bestämma rätt vridmoment och åtdragningssekvens för ventilkåpans bultar. Använd sedan en momentnyckel för att dra åt bultarna enligt tillverkarens specifikation.
   OBS: Vissa ventilkåpan bultar har genomföringar. Var noga med att byta ut grommets med de nya som finns i ventilkåpans packningssats.
8. Sätt tillbaka slangar eller elektriska kontakter som är anslutna till ventilkåpan. Sätt tillbaka oljestickan om det behövs.
9. Sätt tillbaka tändspolarna på spolen som beskrivs i vår artikel om ”hur man byter ut en tändspole”.
10. installera om alla komponenter (dvs. omslag,ledningsnät etc.) bort under demontering.
11. Anslut den negativa batterikabeln igen.
12. ge tätningsmedlet gott om tid att torka innan motorn startas. Se produktinformationen för rätt torktid.
13. starta motorn och dubbelkontrollera ditt arbete och leta efter läckor. För en visuell representation av hur man byter ut en ventilkåpa Packning, kolla in videon nedan:

ventilkåpa Packning ersättning kostnad

Efter att ha läst konturen ovan, kan du bestämma ventilkåpa Packning ersättning är ett jobb bäst avgörs av en professionell. Om du bestämmer dig för att ta ditt fordon till en reparationsanläggning, förvänta dig att betala mellan $250 och $350 för att byta ut ventilkåpan.