år 1799 sammanställde den brittiska uppfinnaren George Medhurst en plan för att bygga det första konstgjorda vakuumet någonsin. Målet, förklarade han, var att flytta varor genom tjocka gjutjärnsrör med lufttryck, ett koncept som så småningom banade väg för underjordiska snabba transiteringssystem som tunnelbanor. Mer än 200 år senare återupplivade Elon Musk Medhursts uppdrag när han 2013 introducerade sin senaste ide: ett mega-snabbt, vakuumdrivet fartyg som drivs av ”maglev” (kort för magnetisk levitation) kallad hyperloop. Nu är forskare ute för att bevisa att detta inte bara är en rördröm.bygga på befintlig maglev—teknik-platser som Kina och Japan har använt den på höghastighetståg i mer än ett decennium—Virgin Hyperloop One har framträtt som ett av de ledande företagen som tävlar om att skapa det revolutionära transiteringssystemet. Virgin är fortfarande i testfrasen, men dess autonoma passagerarskidor (som kommer att resa nästan 700 mph) testas på en avlägsen plats i Nevada-öknen.

otroligt, Texas har valts som en potentiell plats för att testa och implementera transiteringssystemet. Om saker bryter på rätt sätt, särskilt med säkerhetscertifieringar, kan det finnas ett hyperloop-nätverk i hela Texas år 2029. Medan systemets prislapp är brant, på $30 till $40 miljoner per mil, kan du inte argumentera med dess effektivitet: Virgin uppskattar att det tar bara 17 minuter att resa från Austin till Dallas.