Adam Scott rocked up to the recent Players Championship in Florida with an eight-year-old driver.

Dat klopt, een 13-time PGA Tour winnaar – met meer dan $47 miljoen in de bank – dacht dat zijn beste optie was een Titleist 910 D3, die werd gelanceerd in 2010. Je kunt er vandaag een kopen op Golfbidder voor £ 61.

Scott sloeg acht van de 14 fairways in de eerste ronde op Sawgrass, en gemiddeld 297 yards van de tee (een daling van zeven yards ten opzichte van zijn tour gemiddelde), dat zette ons aan het denken: hoe anders is de laatste versnelling in vergelijking met wat een paar jaar geleden beschikbaar was? Dus belden we Golfbidder, de toonaangevende leverancier van gebruikte golfclubs in het Verenigd Koninkrijk, en vroegen hen om ons de meest populaire drivers van TaylorMade, Callaway en Ping van de afgelopen 10 jaar te sturen. Dan zetten we ze op tegen de nieuwste modellen…

Hoe deden we het:

we namen de gebruikte golfbidder drivers (die allemaal in 9,5° hokken kwamen, of zo dicht mogelijk) mee naar ons testcentrum in de klokkentoren. Daar namen we de schachten uit en kregen onze TG test pro Ben Frost om elke club te raken, met een schacht die geschikt is voor hem tegen het toonaangevende 2018-model van elk merk, op een lanceringsmonitor. Zodra we alle 12 chauffeurs hadden geraakt, analyseerden we de nummers om te zien hoe ze presteerden.

de drivers van TaylorMade zijn radicaal veranderd in het tijdsbestek waar we naar kijken.

van de RBZ Fase 2, met zijn witte kroon, tot de zilveren SLDR en de Koolstofgekroonde M2 en M4, heeft elk nieuwe technologie onthuld die meer afstand en extra vergeving beloofde – maar welke heeft het daadwerkelijk opgeleverd?

recensie: TaylorMade RBZ Stage 2 driver

oorspronkelijke RRP: Prijs nu: vanaf £ 108 bij Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2013

Het TECH STORY:

lagere meer Forward CG positie: verhoogt de balsnelheid en vermindert spin voor extra afstand.
gereduceerde titanium kroondikte: van 0,6 mm tot 0,4 mm verwijderen van inefficiënte massa.
Geometrische Kroon decals: helpt bij het verbeteren van de uitlijning.

totdat de RBZ Fase 2 arriveerde, had adidas (TaylorMade ‘ s toenmalige eigenaren) een steil omhoog traject in de verkoop gezien. Maar hun filosofie van het lanceren van nieuw model na nieuw model was nooit een lange termijn strategie. Juist toen de RBZ Stage 2 op de markt kwam, droeg het idee van nieuwe coureurs die binnen zes maanden verouderd waren een beetje dun, en het geometrische kroonontwerp van de Stage 2 was gewoon een stap te ver.

Low en forward weging verscheen voor het eerst, waardoor hoge lancering met lage spin, een bericht dat wordt gebruikt voor vrijwel elke grote driver lancering vandaag. Ongelooflijk, we denken nog steeds dat het een geweldig uitziende bestuurder is, ook al is zijn voetafdruk kleiner. Na vijf jaar van vooruitgang was het nog steeds in staat om onze pro binnen drie meter van een moderne TaylorMade driver te krijgen.

overzicht: TaylorMade SLDR 460 driver

Original RRP: £369 Prijs nu: vanaf £ 87 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2013

Het TECH STORY:

Low / Forward weging: geeft een hoge lancering, lage spinnende bal vlucht voor meer afstand.’Loft Up’: in theorie, meer loft zou moeten helpen golfers hit rechter drives.
Sliding shot bias gewicht: helpt kiezen in een shot vorm.

alles wat u moet weten over het verkrijgen van het juiste gewicht van de as

De SLDR vertegenwoordigde een aantal heel andere denkwijzen dan TaylorMade. Het was de eerste coureur die all-out ging voor low-forward weging (om een hoge lancering te leveren met een lage spin), en het toonde ook een glijdend gewicht, in plaats van alleen beweegbare gewichten. De boodschap met de SLDR was “Loft Up”, omdat TaylorMade wist dat de SLDR niet de meest vergevingsgezinde bestuurder was die ze ooit hadden gemaakt.

de nummers van onze pro ondersteunen het denken volledig. Als lage en voorwaartse weging past bij uw spel (over het algemeen snellere swing snelheden met een aanval hoek minder naar beneden op de bal) de SLDR is een geweldige driver (het gelanceerd lager dan elke andere driver we raakte zo beroofd onze pro van Draag afstand). Maar voor degenen die het niet past, het is een vrij meedogenloos temperamentvol beest, die neus-duiken shots uit de lucht kan.

werkt TwistFace? Drie testers hebben het getest.

Review: TaylorMade M2 (2016) driver

Original RRP: £329 Prijs nu: vanaf £ 171 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2016

Het TECH STORY:

Carbon crown: bevrijdt inefficiënte massa hoog in het hoofd.aerodynamische kop: verbetert de luchtstroom over het hoofd, verbetert de clubsnelheid.
Speed pocket: helpt de balsnelheid te behouden bij off-center hits.

geen enkele leidinggevende bij TaylorMade had zich het succes van de oorspronkelijke M2 kunnen voorstellen; Het is de bestuurder die de zaken bij TaylorMade omdraaide. Het ging ook een storm Onder tijdens de Tour. Rory, Justin Rose, Sergio Garcia en Tiger Woods zwoeren er allemaal bij, en kijkend naar onze gegevens is het vandaag net zo goed als twee jaar geleden.

De helft van het gewicht van de rug (22g in vergelijking met 41g in M4) is een briljante set-up voor veel golfers. Het is de bestuurder die koolstofkronen centraal stelt en (via een ingewikkelde interne verstevigende ribstructuur) laat zien hoe complex moderne driver designs zijn geworden. Onze gegevens laten zien dat het dankzij minder draaien (onze test pro gebruikte dezelfde as in alle vier de TM-drivers) moeilijk te verslaan was… en dat is waarom Tiger Woods Het speelde, zelfs toen vorig jaar een nieuwer model beschikbaar was.

recensie: TaylorMade M4 driver

huidige RRP: £369 gelanceerd in: 2018

The TECH STORY:

Twist Face: helpt bij het corrigeren van de meest voorkomende missers van de hoge teen en lage hiel.
HammerHead Slot: verhoogt de balsnelheid van een groter deel van de club gezicht.
Carbon crown: Vijf lagen dik, het bevrijdt inefficiënte massa hoog in het hoofd.

volledige TaylorMade M4 review hier

elke keer dat we een M4 getest hebben dit jaar hebben we een aantal vrij hoge spin nummers gezien, wat betekent dat je je As zorgvuldig moet selecteren. Onze test pro gebruikte een Aldila Schurkenschacht bij het raken van zowel de M2 en M4 en u kunt zien hoe nauw het paar zijn afgestemd. Voor ons betekent het dat als je de originele M2 hebt je rijden in veilige handen is, en als je al hebt volgestopt voor een M4 is het een goede optie, vooral als je gooit in hoe je waarschijnlijk een extra fairway of twee raken dankzij de nieuwe TwistFace tech.

M4 omvat alles wat TaylorMade heeft geleerd over het maken van drivers uber-vergevingsgezind en krachtig, maar toch klinken en er geweldig uitzien. Je krijgt al die kennis alleen door het maken en leren van eerdere modellen. Geen wonder dat Wereld nummer 1 Dustin Johnson er een in de zak heeft.

zie onze drivers test voor 2018 hier

VIDEO recensie: Ping G400 MAX vs TaylorMade M4 vs Callaway Rogue

de gegevens:

ons oordeel:

onze gegevens laten zien dat de drivers van TaylorMade van de afgelopen vijf jaar nauw met elkaar overeenkomen. Er is vooruitgang geboekt, maar de verbeteringen zijn vrij klein. We denken dat de grootste vooruitgang in vergeving is, wat beter is met de nieuwste modellen dankzij meer gewicht wordt gepositioneerd om MOI te beïnvloeden.

getest: De beste bal voor minder dan £30

Callaway ‘ s fortuinen zijn drastisch veranderd in de zes jaar sinds ons oudste model (de RAZR FIT) in de verkoop was.

ze zijn terug naar Nummer één op de markt (afhankelijk van waar in de wereld je bent en hoe je kijkt naar de verkoop) en die groei, zouden ze beweren, is gekomen omdat ze betere producten hebben dan de concurrentie. In de ruimte van zes jaar alle titanium hoofden hebben plaats gemaakt voor koolstof kronen en “Jailbreak” gezicht technologie. We weten dat ze een verschil maken-maar hoeveel?

recensie: Callaway RAZR Fit driver

Original RRP: £329 Prijs nu: vanaf £ 63 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2012

The TECH STORY:

455cc head: Freed weight to beà nvloeden shot bias.Carbon composite crown: bevrijdde het gewicht en zag Callaway samenwerken met Lamborghini.Beweegbare zoolgewichten: 12g-en 2g-gewichten kunnen worden verwisseld om een draw-of fade-bias te leveren.

Callaway maakte een moeilijke tijd door voordat hun huidige CEO Chip Brewer in 2012 aan boord kwam en met een vijfjarenplan kwam om hen terug naar de top van de markt te brengen. Voor ons was RAZR altijd een beetje een vreemde naam voor een productassortiment, wat waarschijnlijk verklaart waarom het al lang met pensioen is.

TaylorMade zou in 2015 (met de M1) met alle wapens rond carbon kronen gekomen kunnen zijn, maar Callaway speelde al enkele jaren van tevoren met het idee. De RAZR ’s carbon kroon was niets nieuws zelfs op het moment, maar het was Callaway’ s eerste beweegbare gewicht bestuurder, die samen met de verstelbare hosel verhoogde montage opties. Vandaag de dag is de vorm van het hoofd, met zijn zachte randen, een verre schreeuw van een slanke moderne bestuurder, maar onze cijfers laten zien hoe gelijkmatig overeen Callaway ‘ s pre-Jailbreak drivers waren.

recensie: Callaway X HOT driver

Original RRP: £249 Prijs nu: vanaf £ 87 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2013

Het TECH STORY:

Speed frame: Het begin van het ontwerpen van drivers als een skeletstructuur om massa
uit ongewenste gebieden te verwijderen.All titanium head: na jaren van spelen met carbon composite heads gaf het golfers het
geluid dat ze wilden.

alles wat u moet weten over het verkrijgen van het juiste asgewicht

X HOT kwam op de markt toen TaylorMade op de top van een RocketBallz-Wave reed, en vlak voordat speed pockets echt een “ding”werd. Dus je zou kunnen zeggen dat X Hot, die een volledig titanium hoofd had, een zware strijd aan het voeren was, wat een echte schande is, want zelfs nu hielden we van de look en feel ervan.

onze test pro werd overspoeld door de responsiviteit van het project X V shaft, die boekdelen spreekt over het belang van het krijgen van een club waar je van houdt, ongeacht of het nieuw, Gebruikt of de langste hitting. Zelfs na vijf jaar van geslagen rond een golfbaan deze X Hot hield zijn eigen in termen van nummers (slechts zeven meter terug van de jailbreak uitgeruste Rogue), en onze test pro rekende dat hij zou graag gebruik maken van een driver deze oude als het gegenereerd dezelfde niveaus van fairway-vinden vertrouwen als de x Hot.

recensie: Callaway XR 16 driver

Original RRP: £289 Prijs nu: vanaf £123 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2016

Het TECH-verhaal:

aerodynamica: verbetert de hoofdsnelheid
R-Moto face: verbetert face flex en balsnelheden
Titanium crown: in die tijd dachten Callaway en golfers dat het beter klonk dan Callaway ‘ s eerdere carbon composite modellen.net als TaylorMade ’s leidinggevenden werden overspoeld door M2′ s succes, Callaway bazen kregen een enorme klap op de rug toen XR 16 zakte twee majors (in de handen van Danny Willett en Henrik Stenson) in 2016.

XR was hun eerste samenwerking met luchtvaartreuzen Boeing in een poging om golfers te overtuigen om snelheid serieus te nemen. De speed step crown gemaakt met Boeing wordt nog steeds gebruikt op de Rogue vandaag. XR heeft een merkbaar uitgerekt, breed hoofd (van gezicht tot rug) om niet alleen de luchtstroom te verbeteren, maar ook de vergeving te verhogen.

een volledig titanium hoofd, de XR 16 presteerde precies zoals Callaway beloofde toen jailbreak het verving. Het genereerde slechts 3mph minder balsnelheid en tussen vijf-zes yards minder dragen dan de schurk, die gezien de kosten van een nieuwe bestuurder is eigenlijk redelijk.

recensie: Callaway Rogue driver

huidige RRP: £ 469 gelanceerd in: 2018

The TECH STORY:

Jailbreak: Bars achter het gezicht versterken het hoofd, het verbeteren van de energieoverdracht naar de golfbal, vooral goed bij hogere swing snelheden.Carbon crown: maakt inefficiënt gewicht vrij dat elders kan worden gebruikt om vergeving te verbeteren.
X Gezicht: een variabele dikte gezicht verbetert de balsnelheid van een groter gebied van het gezicht.

volledige Callaway Rogue review hier

Jailbreak is de driver doorbraak van de afgelopen jaren. De cijfers spreken voor zich-de gegevens van onze test pro hadden gelijk over het geld voor balsnelheid, lanceerhoek en draagafstand, wat uiteindelijk een uitstekende mix van draagafstand en vergeving opleverde.

Callaway heeft duidelijk geleerd van de XR 16, omdat Rogue ‘ s gestrekte hoofdvorm zeer vergelijkbaar is en zeer geschikt is voor het beschermen van de balsnelheid bij off centre hits. Een koolstofvezelkroon vermindert het gewicht ten opzichte van de XR 16, wat betekent dat extra massa vrijkomt in een ruggewicht om MOI te verbeteren. Jailbreak is duur om te produceren, dat is waarom deze drivers behoren tot de duurste op de markt.

terwijl onze test uitwerpt dat de originele M2 nog steeds een beest van een bestuurder is, denken we dat we over drie jaar precies hetzelfde zullen zeggen over Rogue.

Zie hier onze drivers test voor 2018

video REVIEW: Ping G400 MAX vs TaylorMade M4 vs Callaway Rogue

The data:

ons oordeel:

voor veel golfers is zes yards (carry distance) niet genoeg om op te spatten een nieuwe coureur, maar het is precies hoeveel onze Pro heeft gewonnen van een vijfjarige X Hot naar de Rogue. We moeten zeggen dat The Rogue Een veel betere moi (forgiveness) performance heeft.

getest: de beste bal voor minder dan £30

Als u alle vier de ping drivers’ kronen naast elkaar bekijkt, is het beeld veel evolutionairer en consistenter van familie tot familie dan onze andere line-ups.

net als het lezen van de architectuur van een gebouw is het mogelijk om te zien wat er in elk hoofd is geëvolueerd, en waarom Ping zweert dat zijn titaniumtechnologie zo geavanceerd is dat ze geen koolstofkronen of glijbanen nodig hebben om gewicht vrij te maken om spin-en schotbias te beïnvloeden.in de loop der jaren heeft Ping zich gerealiseerd dat het creëren van specifieke modellen voor bepaalde golfers een geweldige manier is om bestuurders te optimaliseren, en het is een strategie die Callaway en TaylorMade vandaag hebben aangenomen. Dit is het verhaal van hoe ze daar kwamen.

overzicht: Ping G10 driver

Original RRP: £199 Prijs nu: vanaf £ 49 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2007

Het TECH verhaal

lagere / diepere CG Over de G2 en G5, wat verbeterde vergeving betekende.

nu 11 jaar oud, is het ongelooflijk hoe de G10 slechts Ping ‘ s derde massa-markt titanium driver was na de G2 en G5. Vergeleken met de concurrentie is het uiterlijk en de vormgeving positief agrarisch, vooral in vergelijking met de slanke G400 Max.Het hoofd is hoog, maar veel minder breed van gezicht naar rug dan moderne chauffeurs.

Verstelbare hosels waren niet uitgevonden in 2007, dus we testten de G10 in een normale flex Grafalloy rood (omdat we de as niet konden veranderen), die waarschijnlijk een paar extra mijl van de bal snelheid en een paar extra yards aan onze nummers toegevoegd.

omdat de G10 en G400 op dezelfde manier lanceren (lancering en backspin vrijwel identiek) geven onze gegevens een goed idee hoeveel efficiëntere head-technologie is geworden. Lee Westwood dacht dat het zo goed was, Ping moest het uit zijn handen worstelen nadat twee generaties Ping-chauffeurs hem passeerden!

overzicht: Ping G20 driver

oorspronkelijke RRP: £255 Prijs nu: vanaf £ 109 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2011

The TECH STORY:

Wide head shape: Improved forgiveness, simply by changing the head shape.

alles wat u moet weten over het verkrijgen van het juiste asgewicht

we hebben meer dan eens horen zeggen over Ping drivers door de jaren heen: ‘dus wat is er veranderd?’De G20 is zeker een van die producten waar je goed naar moet kijken om de verschillen te zien.

het hoofd is veel breder dan de G10 van gezicht naar rug, een functie die sindsdien een steunpilaar is van Ping drivers, omdat het vergeving verbetert. Er is geen verstelbare hosel, dus onze test pro had geen andere optie dan om de reguliere flex TFC Tour as gemonteerd op onze testclub, die waarschijnlijk een beetje extra toegevoegd aan onze bal snelheid en draag afstand nummers.

Er is absoluut geen externe gewichtstechnologie om over te spreken. Terug in de dag G20 had een reputatie voor het klinken echt luid (die voor een deel kan worden neer op de ballen golfers gebruikt toen), maar in vergelijking met de andere chauffeurs we getest was het echt niet beledigend helemaal.

recensie: ping G30 driver

Original RRP: £299 Prijs nu: vanaf £ 149 at Golfbidder.co.uk gelanceerd in: 2014

The TECH STORY:

Turbulators: The first modern driver to openly talk aerodynamics to improve airflow and speed.Swing specifieke modellen: een lage spin en draw bevooroordeeld model betekende dat de G30 geschikt was voor alle soorten golfers.instelbare hosel: verdubbel het aantal opties boven G25.

de bestuurder die aerodynamica centraal stelde en andere merken stimuleerde om serieus na te denken over aero tech. G30 brak Ping ‘ s schimmel-het is een ingenieursbureau, en iedereen die iets weet over de familie Solheim (die Ping bezitten) weet dat ze nooit zouden zijn gekomen met de term “Turbulators” zelf.

“Speed for free”is de term die Ping graag gebruikt bij het praten over aerodynamica, en het is een bewijs van de engineering R&D dat aerodynamica nog steeds een enorme rol speelt in hun laatste bestuurders vier jaar later. G30 introduceerde ook een lager draaiende LS-Tec en slice-busting SF-Tec modellen, waardoor een enkel driver model kan worden aangepast aan verschillende soorten golfers. 2mph minder balsnelheid en negen yards minder draagafstand is niet slecht voor een vierjarige bestuurder.

overzicht: Ping G400 MAX driver

huidige RRP: £389 gelanceerd in: 2018

The TECH STORY:

Dragonfly crown: maakt inefficiënt gewicht
Tungsten back weight: maakt MAX de hoogste MOI driver op de markt.
verbeterd aero-pakket: maximaliseert de hoofdsnelheid voor een 460cc-driver.
Tuned: interne versterking geeft een krachtig, gedempt impactgeluid.

volledige Ping G400 MAX Driver review hier

De MAX werd pas gelanceerd in januari, maar wordt al gezien als de ultieme driver voor veel golfers. De snelheid-geoptimaliseerde G400 wordt gecombineerd met een ultiem vergevingsgezinde 460cc grootte die een grotere MOI dan elke andere bestuurder op de markt heeft.

Het betekent dat Ping aanspraak kan maken op de MAX als golf ‘ s meest vergevingsgezinde driver. En het is ook niet alleen voor hackers. Een van de langste spelers van de tour, Tony Finau, heeft er een in het spel. De nummers spreken voor zich; de G400 MAX is een krachtige combinatie van afstand en vergeving die de goederen voor veel golfers zal leveren.

het is een van de meest afgeronde drivers die we ooit hebben getest en we kunnen niet veel golfers bedenken die graag 10 yards carry zouden opofferen om een ouder Ping-model te spelen.

zie onze 2018 drivers test hier

Video REVIEW: Ping G400 MAX vs TaylorMade M4 vs Callaway Rogue

The data:

ons oordeel:

Dit is hoe 11 jaar gestage voortgang van het stuurprogramma eruit ziet. Velen zullen zeggen dat de winsten zijn niet enorm (die ze niet zijn), maar het vergelijken van G400 Max tegen de G30 bent u waarschijnlijk een club minder in een groene, die in de echte wereld als het gaat om scoren is substantieel.

getest: de beste bal voor minder dan £30

1: Een goed uitgeruste bestuurder blijft een goed uitgeruste bestuurder, ongeacht zijn leeftijd.

we hebben veel golfers zien rocken tot reader fitting dagen met een oudere maar goed uitgeruste driver, die het moeilijker vinden om bal snelheid en afstand te krijgen met een nieuwer model. Het betekent niet dat er geen winst zal zijn, maar ze zijn waarschijnlijk kleiner. Zolang uw swing niet dramatisch is veranderd, is een goed uitgeruste bestuurder nog steeds een goed uitgeruste bestuurder, zelfs na drie of vier jaar in de tas.

2: de beste stuurprogrammamodellen gaan mee.

makkelijker gezegd dan gedaan, weten we, maar als je door een beetje onderzoek en onze hulp de heetste stuurprogramma-modellen kunt identificeren en kopen die de ultieme combinatie van afstand en vergeving combineren, zullen ze de tand des tijds doorstaan.

3: oude drivers werden geoptimaliseerd voor oude ballen.

we zeggen niet dat als je een vijf jaar oude driver gebruikt, je een vijf jaar oude bal moet gebruiken, maar denk eens na over de data die je maakt. Golfballen zijn nu meestal hoger lanceren en lager spinnen. Als je een vijf jaar oude bal met een vergelijkbare leeftijd bestuurder gebruikt, is het zeer waarschijnlijk dat de extra draai over een moderne bal je van meer afstand zou beroven.

4: Geef de keuze van de AS uw volledige aandacht.

door de voorkeursas van onze test pro te gebruiken voor elke driver (behalve de twee oudste Ping-modellen) hebben we onze gegevens genormaliseerd, dus hebben we in wezen hoofden tegen hoofden getest.

schachttype / profiel en gewicht is tegenwoordig echt belangrijk, dus zoek uit welke stijl van schacht (licht, midden of zwaar gewicht op zijn minst maar idealiter profiel-waar het gewicht zich bevindt – ook) bij u past, neem dan de tijd om te zoeken Golfbidder ‘ s stock list, je hebt veel meer kans om een club die compliment uw spel.

5: Engineers blijven hun prestaties verbeteren.

toegegeven, onze gegevens laten zien dat u waarschijnlijk slechts kleine hoeveelheden extra balsnelheid en draagafstand zult winnen door te gaan voor de nieuwste zangers en dansers, maar elk belangrijk merk maakt elk jaar indrukwekkende stappen vooruit. Als uw chauffeur is goed uitgerust hoeft u misschien niet te kijken naar een bijgewerkt voor drie of vier jaar, maar als uw club ouder is dan dat, het is echt de moeite waard om te upgraden.

6: Voordelen voor nieuwe en gebruikte drivers.

het voor de hand liggende voordeel van het kopen van gebruikt is het in handen krijgen van een top-presterende club tegen een fractie van de prijs van een nieuw model. Als u koopt gebruikt, hoewel, zorg ervoor dat je comfortabel bent met niet het krijgen van een deel van de actie als het gaat om de allernieuwste technologie. We denken aan Callaway ’s Jailbreak en TaylorMade’ s TwistFace, die zeker de mogelijkheid heeft om je te helpen een fairway of twee te raken of je een fractie verder naar beneden te krijgen.

ons oordeel:

onze test toont aan dat er een verschil is tussen de nieuwste en oudere drivers, hoewel dat verschil kleiner kan zijn dan de meesten van ons zouden denken.

dus waarom, zoals Adam Scott, zou je mollig zijn voor een achtjarige chauffeur? We denken dat het neer komt op vertrouwen. Als, door het gamen van een favoriete oude driver, u opnieuw vertrouwen in uw spel (zelfs als je het opgeven van een paar yards), dan is het waarschijnlijk de moeite waard. Maar voor veel van de dagelijkse golfers, de beslissing tussen het gebruik van oude of nieuwe komt neer op de kosten.

als je een serieuze, regelmatige golfer bent die graag betaalt om zo ver mogelijk op de fairway te komen, is nieuw je beste optie. Maar als je toevallig een drie tot vijf jaar oude bestuurder die werd gemonteerd voor u en je nog steeds liefde, dan is dat prima ook, net zo lang als je comfortabel opgeven van een handvol van werven voor het vertrouwen dat het levert.