Articles

Trek Remedy 8 In recensie

by admin

De Trek Remedy 8 haalde de top van de Groepstest. Het maakte indruk op al onze testrijders met zijn uitstekende prestaties, die de titel Best In Test verdienden. Maar wat maakt deze fiets zo speciaal?

voor een overzicht van de testvloot ga je naar de beste budget – trailfiets van 2019 – 11 mountainbikes head to head

Best in test-Trek Remedy 8 | 160/150 mm (f/r) | 14,08 kg | € 2999

vorig jaar gaf trek de remedie een complete revisie. Weg is de full-floater ophanging, hoewel de koppeling nog steeds scharniert rond de achteras. Dit ontkoppelt de remkrachten van de ophanging, zodat beide onafhankelijk van elkaar kunnen werken. Daarnaast is de geometrie ook verfijnd. Ondanks de redelijke prijs van € 2999 en het traditionele distributiemodel, is Trek erin geslaagd om de Remedy 8 te voorzien van hoogwaardige componenten. We waren vooral onder de indruk van de RockShox Lyrik vork, maar de GX Eagle aandrijving is net zo zeldzaam op fietsen in dit segment. De componenten worden afgerond door tal van in-house Bontrager onderdelen. Gelukkig, de veel bekritiseerde druppelaar post is herzien en presteert nu prima. Aan de achterkant van de remedie staat een RockShox Deluxe shock met Trek ‘ s re:active technologie. Zelfs met de klimschakelaar ingeschakeld, reageert de schok gevoelig op kleine onregelmatigheden in het parcours. Echter, het doet dit zonder Trek ‘ s Thru-Shaft systeem, zoals te zien op hun duurdere carbon modellen. We hebben de Mino-Link op de stoelstag niet gebruikt om de geometrie aan te passen – de speling was ideaal. Er zijn extra nokken op de bovenbuis om iets als het Wolf Tooth B-RAD systeem te monteren om een reservebuis en gereedschap te dragen-erg mooi!

Helmet Bell Sixer Fasthouse Edition | Glasses 100 % Speedcraft | Jersey Fasthouse Dropper MTB | Hipbag Bontrager Rapid Pack | Pants Fox Ranger Cargo | Shoes Five Ten Freerider Pro

The Trek Remedy 8 in detail

Fork RockShox Lyrik RC 160 mm
Shock RockShox Deluxe RT3 150 mm
Brakes SRAM Guide R 200/180 mm
Drivetrain SRAM GX Eagle
Seatpost Bontrager Line 150 mm
Stem Bontrager Line 50 mm
Handlebar Bontrager Line 780 mm
Wheels Bontrager Line Comp 27.5 “
Tires Bontrager XR4 Team Issue 2.6″

uitstekend
de achterkant van de Trek Remedy 8 werkt briljant. Gevoelig, gedefinieerd en schijnbaar bodemloos. Mooi!
Swap them out
minder ervaren rijders zullen profiteren van de grip en tractie van de brede 2,6″ banden. Echter, iedereen met een actieve rijstijl zal gelukkiger zijn met een smaller, nauwkeuriger alternatief.

handige
hoewel u geen bidonhouder aan de bouten op de bovenbuis kunt bevestigen, kunt u onder andere zoiets als het B-RAD-systeem van Wolf Tooth bevestigen. Handig voor het dragen van een reservebuis.

de beste in de test
De RockShox Lyrik levert onverslaanbare prestaties. Het rookt de wedstrijd en speelt een belangrijke rol in de test overwinning van de Trek!
een bekend probleem
We zijn terughoudend om onszelf te herhalen, maar het Klopblok op de head tube van de Trek is niet optimaal. Het wordt verondersteld om het frame te beschermen tegen beschadiging door de vork of de staven, maar het beperkt het stuur aanzienlijk, wat vooral vervelend is wanneer het proberen om de fiets in uw auto te passen.

Size XS S M L XL
Seat tube 394 mm 419 mm 445 mm 470 mm 521 mm
Top tube 562 mm 588 mm 604 mm 625 mm 649 mm
Head tube 95 mm 100 mm 105 mm 110 mm 125 mm
Head angle 66.5° 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
Seat angle 74.2° 74.2° 74.2° 74.2° 74.2°
Chainstays 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm 505 mm
BB Drop 16 mm 16 mm 16 mm 16 mm 16 mm
Wheelbase 1,140 mm 1,167 mm 1,184 mm 1,206 mm 1,232 mm
Reach 395 mm 420 mm 435 mm 455 mm 475 mm
Stack 587 mm 592 mm 596 mm 601 mm 615 mm

de Trek Remedy 8 IN test

In tegenstelling tot het oude model, de update geometrie die een centrale rijpositie biedt dankzij de steile hoek van de zadelbuis. Het voelt steiler in de werkelijkheid dan je zou verwachten als je naar de cijfers kijkt. De achterkant wentelt niet op steil terrein en presteert zeer efficiënt. Dat maakt de remedie een capabele klimmer en het komt echt tot zijn recht op technische, bochtige beklimmingen. Met veel tractie aan de achterkant en de centrale rijpositie, beheerst u zelfs de lastigste secties. Het bereiken van de klimschakelaar van de schok is alleen de moeite waard bij lange, eentonige beklimmingen.

Tuning tip: wissel de banden voor een korter alternatief | meer krachtige remmen

in de afdaling, de Trek Remedy 8 er in slaagt om het perfect te combineren zogenaamd tegengestelde rijeigenschappen. De fiets is wendbaar maar toch samengesteld, de vering is gevoelig maar toch gedefinieerd. Dit mengsel is wat de remedie de perfecte allrounder maakt. Fast flow-trails zijn net zo leuk op deze fiets als een uitstapje naar het bike park of een meerdaags avontuur in de Alpen. De achtervering presteert zeer gevoelig en voelt effectief aan als veel meer reizen dan 150 mm. de gewichtsverdeling op de fiets is uitstekend uitgebalanceerd, waardoor hij als vanzelf kan bochten en zeer voorspelbaar blijft wanneer u de grenzen van zijn mogelijkheden begint te bereiken. We raden aan om de afstandhouders onder de steel te laten zitten, aangezien de balhoofdbuis erg kort is. Het bereik is aan het kortere uiteinde van het spectrum op 455 mm, maar de Trek remedie ontbreekt niet aan stabiliteit. De enige twee dingen die we niet leuk zijn de 2.6″ brede Bontrager XR4 banden en de zwakke SRAM gids remmen. Beide moeten worden vervangen door betere alternatieven in de fietsenwinkel. Smallere banden onderstrepen de precieze handling van de fiets en een iets robuuster omhulsel is perfect logisch voor het soort terrein waar de fiets zich het meest comfortabel voelt.

Top suspension, Top geometry, top spec – de Trek heeft het allemaal!

conclusie

Agile, speels, soepel en gecomponeerd – de trek Remedy 8 heeft het allemaal! Het maakte ook indruk op ons met zijn briljante ophanging, goede looks en hoogwaardige afwerking. Of het nu gaat om flow-trails of bike-park, efficiënt klimmen of leuk afdalen, de remedie is de ene fiets om ze allemaal te regeren. Beste in Test!

Tops

  • efficiënte klimmer
  • super leuk en evenwichtig in de afdalingen
  • beste vering in de test
  • rustig
  • van grote waarde voor je geld

Mislukt

  • remmen en banden beperken van de fiets

rij-Eigenschappen

12

Omhoog

1

  1. traag
  2. efficiënte

Behendigheid

2

  1. omslachtig
  2. speelse

Stabiliteit

3

  1. nerveus
  2. zeker

Afhandeling

4

  1. veeleisende
  2. gebalanceerde

Schorsing

5

  1. hard
  2. pluche

Fun-Factor

6

  1. geplant
  2. poppy

Waarde voor geld

7

  1. verschrikkelijke
  2. goed

Technische Gegevens

Trektocht
Remedie 8

Maat: XS S M L XL
Gewicht: 14,08 kg
de Reis (f/r): 160/150 mm
wielmaat: 27,5″
Prijs: € 2.999 ligt,

de Bedoeling Gebruiken

XC 8 Pad 9 Enduro 10 Downhill 11

Voor meer info het hoofd naar: trekbikes.com

het testveld

voor een overzicht van de testvloot ga naar de beste budget trail bike van 2019 – 11 mountainbikes head to head

alle fietsen in de test: Canyon Spectral CF 7.0 | FOCUS JAM 6.8 NINE | Giant Trance 29 2 | MERIDA ONE FORTY 800 | Propain Tyee AM Performance | RADON SLIDE TRAIL 8.0 | ROSE PIKES PEAK AM1 | SCOTT Genius 950 | Specialized Stumpjumper Comp Alloy 29 | YT JEFFSY 27 AL Base

  1. deze schaal geeft aan hoe efficiënt de fiets klimt. Het verwijst naar zowel eenvoudige als technische beklimmingen. Samen met de ophanging spelen de rijpositie en het gewicht van de fiets een cruciale rol.↩

  2. hoe rijdt en daalt de fiets? Hoe springlevend is de fiets, hoe wendbaar is hij door bochten, hoe leuk is hij in strakke secties en hoe snel kan hij van richting veranderen?↩

  3. is de fiets stabiel bij hoge snelheden? Is het gemakkelijk om controle te houden op veeleisend terrein? Hoe gecomponeerd is het op ruwe paden? Stabiliteit is een combinatie van evenwichtige geometrie, goede ophanging en de juiste spec.↩

  4. Dit gaat allemaal over hoe gebalanceerd de fiets is en in het bijzonder over hoe goed hij bochten maakt. Gebalanceerde fietsen vereisen weinig fysieke inspanning van de rijder en zijn zeer voorspelbaar. Als een fiets onevenwichtig is, moet de rijder hard werken om het voorwiel te wegen om voldoende grip te genereren. Ervaren rijders kunnen echter veel plezier hebben, zelfs met ongebalanceerde fietsen.↩

  5. hoe gevoelig is de suspensie voor kleine hobbels? Kan het absorberen harde impacts en is het absorberen herhaalde treffers? Pluche ophanging biedt niet alleen comfort en maakt een fiets beter in staat, maar het genereert ook tractie. De classificatie omvat de vork en de achtervering.↩

  6. dit aspect komt voornamelijk neer op de suspensie. Hoeveel pop heeft het, zuigt het de input van de rijder op of is het ondersteunend, en hoe wendbaar en direct is de fiets?↩

  7. we berekenen geen waarde voor uw geld in een excel-spreadsheet of op basis van hoe high-end een fiets is specced. We zijn meer bezig met hoe een fiets presteert op de trail en hoe de fiets ten goede komt aan de rijder. Wat heb je aan de beste onderdelen als de fiets niet goed presteert op de trail? Dure fietsen met een lagere specificatie kunnen een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding bieden – op voorwaarde dat ze uitblinken waar het toe doet. Net zoals zogenaamd goedkope fietsen met goede componenten een slechte beoordeling Kan krijgen als ze niet leveren op de trail.↩

  8. Nee, het gaat niet om racen, het gaat om efficiëntie. Snel, wagenpark-footed en efficiënt-degenen die willen snelheid langs flowy singletrack en grind wegen hebben een gedefinieerde en spritely fiets die versnelt met gemak en efficiëntie. Toch zijn betrouwbare componenten belangrijk ook. Wij interpreteren XC meer zoals de Amerikanen doen: grote back-country ritten in plaats van een marathon of XC World Cup met de ultieme lichtgewicht constructie! Uphill-downhill verhouding: 80: 30 (niet alles hoeft 100%!) ↩

  9. …ook bekend als mountainbiken. Klassieke singletrack met wortels, rotsen en richels-soms flowy, soms ruw. Hiervoor heb je een fiets nodig met goede allround kwaliteiten, zowel klimmen als afdalen. Uphill-downhill verhouding: 50:50↩

  10. nog extremer en uitdagender in vergelijking met Trail riding, bezaaid met allerlei obstakels: sprongen, gaten, vervelende rotstuinen, sleten en wortels. Hiervoor heb je (race)bewezen apparatuur nodig die fouten vergeeft en niet misstaat op een podium van de Enduro World Series. Klimmen is slechts een middel tot een doel. Bergafwaarts / bergafwaarts verhouding: 30: 70↩

  11. strikt genomen is een 200 mm travel downhill bike de beste keuze voor meedogenloze tracks met grote sprongen, drops en het ruigste terrein. Dat zijn de zwarte of dubbel-zwart-diamanten sporen in een fietspark. Maar zoals sommige van de EWS profs (waaronder Sam Hill) hebben bewezen, het is de rijvaardigheden en niet de fiets die bepalen wat je kunt rijden met het. Klimmen? Te voet of met een shuttle, alstublieft! Uphill-downhill ratio: 10: 90↩

  12. meer informatie over ons beoordelingssysteem vindt u in dit artikel: Klik hier! ↩

woorden & foto ‘ s: Christoph Bayer