een turbocompressor van Owen Developments.

Turbo lag is iets waar veel enthousiastelingen over klagen.

maar wat betekent deze term eigenlijk?

maak je geen zorgen, dit korte artikel zal je op de hoogte brengen – met minimale vertraging (geen woordspeling bedoeld).

eerste dingen eerst, wat IS een turbocompressor?

een turbocompressor verhoogt het vermogen van een motor door er letterlijk meer lucht in te forceren.

denk na over wat er gebeurt met een vuur als je een balg gebruikt om de vlammen aan te wakkeren.

de vlammen worden veel groter.

wanneer een turbocompressor meer lucht in de motor drukt, ontstaat er een grotere “knal”.

Dit verhoogt de PK.

Hoe werkt een turbocompressor?

turbocompressoren worden aangedreven door uitlaatgassen.

aan één zijde van de turbo wordt een deel van de uitlaatgassen opgevangen (de rest wordt naar het uitlaatsysteem gestuurd), die worden gebruikt om een turbine op te spoelen.

deze uitlaatturbine is aangesloten op een inlaatturbine.

dus, als de eerste draait, doet de laatste dat ook.

naarmate de inlaatturbine draait, trekt deze lucht in de motor.

waar komt TURBO LAG IN beeld?

Turbo lag is wat je voelt als je wacht tot de boost begint.

omdat de turbines tijd nodig hebben om te spoelen( of te draaien), is er een zekere turbovertraging.

na het indrukken van het gaspedaal, duurt het ongeveer een seconde (in de meeste moderne auto ‘ s) voor de turbo spoelt.

wat veroorzaakt TURBO LAG?

Turbovertraging wordt veroorzaakt door lage motortoerentallen.

in principe zijn er, wanneer de auto vrijloopt of er geen vermogen wordt uitgeoefend, niet genoeg uitlaatgassen om de turbine/s te spoelen.

vermijd ik TURBOVERTRAGING door snel te rijden?

nou, tenzij je op een racebaan, Nee.

een oplossing voor turbo lag is om het motorvermogen hoog te houden.

als uw auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, houdt u een lagere versnelling of schakelt u doelbewust terug terwijl u op snelheid rijdt.

Als u een automatische versnellingsbak met handbediening hebt, gebruikt u de functie om terug te schakelen om de RPM ‘ s te versnellen.

houd er echter rekening mee dat hoe hoger het motortoerental, hoe meer brandstof u gebruikt!

TURBO LAG IS tegenwoordig minder voelbaar

autofabrikanten gebruiken verschillende oplossingen om turbo lag aan te pakken.

Deze omvatten het gebruik van twin-scroll Turbo ’s of het gebruik van twee kleinere Turbo’ s in plaats van een grote om een motor te stimuleren.

kleinere Turbo ‘ s spoelen veel sneller op dan één grote turbocompressor.

fabrikanten kunnen ook strategieën gebruiken zoals het tegelijkertijd gebruiken van een kleine en een grote turbo.

De kleine eenheid spoelt sneller op voor lage tot matige snelheden, terwijl de grotere turbo bij zeer hoge snelheden begint.

De meeste autofabrikanten streven tegenwoordig naar lineaire energieafgifte.

Dit betekent dat de motor zijn oomph levert op een soepele en consistente manier, met weinig tot geen turbo vertraging.

Wat is het verschil tussen “twin turbo” en “bi-turbo”?

turbocompressor REFRESHER