u zegt dat u een nieuwe EV pickup wilt, maar niet wilt wachten op de Rivian of Tesla pickups? Dat hoeft ook niet. Haal die Pickman-Pick-Up. Je zult ook van de prijs houden. Slechts $ 5.700 en het kan van jou zijn.

Er zijn echter een paar nadelen aan het verkrijgen van de echte EV Pick-Up ervaring die u verwacht. Ja, het zal een beetje krap zijn, maar door zijn grootte is het bed enorm. En, de elektromotor cranks uit 5,5 pk, met een topsnelheid van 28 km / u. Maar, zou je snel willen gaan in iets dat zo klein is?

geen range angst met de Pickman EV

en, met een top snelheid van 28 km / u, uw range angst is bijna nihil. Zodat je het weet, de 100ah batterij in het midden van het chassis heeft een bereik dat wordt vermeld op 75 mijl. We zullen het voor je uitrekenen. Die 75 mijl kost je ongeveer drie uur om te voltooien als je ze allemaal tegelijk hebt afgelegd. geproduceerd in China door Kaiyun Motors, oprichter Wang Chao vertelde Bloomberg dat het van plan is om te verkopen 10.000 dit jaar in de VS. “2019 wordt het eerste jaar voor Kaiyum, omdat we buitenlandse markten betreden, waaronder de VS,” zegt hij. “We kunnen onze Pickman net zo succesvol maken als de F-150.”

dat het van plan is om dit jaar 10.000 te verkopen in de VS. “2019 wordt het eerste jaar voor Kaiyum, omdat we buitenlandse markten betreden, waaronder de VS,” zegt hij. “We kunnen onze Pickman net zo succesvol maken als de F-150.”

EV Pickup al goedgekeurd voor Europa en de VS

Wang zegt ook dat kaiyun blijft de Pickman op maat van de VS sinds het sturen van een paar over voor evaluatie en feedback. Het heeft al wettelijke goedkeuringen gekregen, zowel hier als in Europa. Kaiyun is al begonnen met het verschepen van Pickmans naar Italië en Duitsland.

uiteraard is de Pickman niet bedoeld als vervanging voor uw F-150. Het zal worden gebruikt op bouwplaatsen en boerderijen om kleine ladingen te trekken. Als een buurtvervoerder, het zou goed werken zolang uw staat hen toestaat.

we hebben die op gas aangedreven bedrijfsvoertuigen gezien die worden gebruikt in grote installaties voor terreinknechten en onderhoud. Maar, in tegenstelling tot degenen die we hebben gezien de Pickman lijkt meer op een echte truck, alleen een stuk kleiner. De gesloten cabine kan de reden zijn. Wat het ook is, de Pickman ziet er leuk uit.

zou Pickman net zo succesvol kunnen worden als F-150?

hoewel het twijfelachtig is dat het zo succesvol zal worden als de F-150, zouden kleine trucks zoals deze meer mainstream kunnen worden. Grotere steden over de hele wereld, waaronder de VS, overwegen ofwel een commercieel verbod of een volledig verbod op voertuigen die overbelaste stadscentra binnenkomen. Maar door zijn grootte en elektrische aandrijving kunnen kleine transporteurs zoals de Pickman een oplossing zijn.

voedsel of materialen in deze gebieden krijgen kan op kleine vrachtwagens vallen. Het kan ook mensen in en uit centra slepen. We zien dat dit nu gebeurt in plaatsen als Disneyland en bij sportevenementen.

voor gebruik als regulier transport is niet waarvoor deze zijn ontworpen. Maar, we zullen zien of de Pickman kan inbreken in de VS met een kleine en veelzijdige utility truck zoals de Pickman.