productie van het voisine III type LA en las nam toe met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog, met voorbeelden die onder licentie worden gebouwd in Italië door S. I. T., in Rusland door Anatra, Breshnev-Moller, Dux Lebedev en Schetinin, en in het Verenigd Koninkrijk door wilden van King ‘ s Lynn, met meer dan 1.350 airframes. Voorbeelden zouden ook worden gebruikt door de Belgische en Roemeense luchtdiensten, en een paar overleefden zelfs de oorlog om te worden gebruikt in de Oekraïne, en in Rusland. Kort na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog werd duidelijk dat de Franse luchtvaartindustrie niet in voldoende aantallen vliegtuigen kon produceren om aan militaire eisen te voldoen. Fabrikanten uit verschillende andere gebieden werden luchtvaartondernemers en later licentiebouwers, net als veel kleinere vliegtuigfabrikanten die niet in staat waren om orders voor hun eigen ontwerpen veilig te stellen. In 1918 was Voisin betrokken bij de voisin-Lafresnaye company, een belangrijke bouwer van airframes, en de voisin-Lefebvre company, een belangrijke bouwer van vliegtuigmotoren.de Voisin III werd gevolgd door een klein aantal van de 37mm kanonnen bewapende Voisin IV Type LB en type LBS, en waren de enige oorlogsontwerpen met gespreide vleugels. De B in de fabrieksaanduidingen geven aan dat het casco was uitgerust met een kanon, hoewel sommigen het in dienst hebben laten verwijderen. De S geeft aan dat de motor werd verhoogd (surélevé) ten opzichte van de oorspronkelijke installatie.

driehonderd van de verbeterde voisin V type LAS vliegtuigen volgden.

De Voisin VI type LAS was een ontwikkeling van de V uitgerust met een 155 pk (116 kW) Salmson radiaal, waarvan slechts ongeveer 50 werden gebouwd ondanks de verbeterde prestaties als het basistype werd beschouwd als verouderd.het grotere type LC, Voisin VII, volgde in 1916 met de motorkoeling radiatoren verplaatst naar de neus, maar was geen succes omdat het slecht onder vermogen was en er slechts honderd werden gebouwd.Voisin bouwde een groot Triplane met vier 150 pk (110 kW) Salmson watergekoelde vliegtuigmotoren in 1915 met twee boven elkaar geplaatste rompbomen, maar de vleugels werden in 1916 hergebruikt voor de E. 28 triplane bommenwerper die nu werd aangedreven door vier 220 pk (160 kW) V8 Hispano-Suiza 8B motoren, die ook geen orders konden krijgen.ook in 1915 bouwde Voisin het type M waarin de romp onder de ondervleugel lag, en de motor vulde de spleet tussen de vleugels, maar noch deze, noch de andere soortgelijke dubbele romp Type O waren succesvol.

na de Voisin VII kwam de meer krachtige, en meer succesvolle voisin VIII type LAP en type LBP. Dit was de belangrijkste nachtbommenwerper van het Franse leger in 1916 en 1917, met meer dan duizend gebouwd.de Voisin IX, of type LC (de aanduiding werd hergebruikt), was een onsuccesvolle ontwikkeling van de VIII voor een verkenningsvliegtuig, dat verloren ging van de Salmson 2 en Breguet 14.de Voisin X, Type LAR en type LBR, was de Voisin VIII met een betrouwbaardere, lichtere en krachtigere 280 pk (210 kW) Renault 12Fe motor in plaats van de 220 pk (160 kW) Peugeot 8Aa die op de VIII werd gebruikt. In 1918 werd een Voisin X (nr. 3500) gebruikt om de Voisin ‘Aerochir’ (‘Ambulance’) te maken. Het toestel was in staat om een chirurg, samen met een operatietafel en ondersteunende apparatuur, waaronder een röntgenapparaat en autoclaaf, naar het slagveld te vliegen. Onder-vleugel fietstassen kunnen worden vervoerd 800 lb (360 kg) van apparatuur. Een andere X werd omgebouwd tot een drone, en vloog in 1918 en opnieuw in 1923.de voisin XI was een ontwikkeling van de x aangedreven door een 350 pk Panhard 12Bc, met een iets langere spanwijdte en diverse detailveranderingen. Slechts ongeveer 10 werden gebouwd en het zag geen service.het uiteindelijke Voisin ontwerp, de Voisin XII, was succesvol in proeven in 1918 voor de BN2 bomber competition, maar na het einde van de oorlog werd er geen productie besteld. De Voisin XII was een grote, viermotorige tweedekker nachtbommenwerper. Verschillende projecten voor zware bommenwerpers voor de volgende bommenwerper specificatie (BN3 / 4) kunnen zijn gebaseerd op de XII, maar uitgerust met grotere Salmson of Hispano-Suiza motoren, maar werden niet gebouwd.in de jaren 1930 werd een zweefvliegtuig gebouwd door ene Louis Voisin, maar hij had geen verbinding met Gabriel Voisin.