terwijl we 2019 in de achteruitkijkspiegel zien verdwijnen, is het tijd om te beginnen met plannen voor het komende jaar. De LTL-industrie is klaar voor veel verandering in 2020, met dreigende effecten van de lopende tarieven en de verschuiving naar het ELD-mandaat leidt het pakket van factoren om mee te kampen.

zoals met elke voorspelling, is het belangrijk om op de hoogte te blijven van uw trucking industry nieuws in 2020 en daarna om te begrijpen wat er tot bloei komt en welke draaipunten in plaats daarvan optreden. Voor nu, hoewel, hier zijn enkele initiële 2020 trucking industrie voorspellingen om u voor te bereiden op het komende jaar.handelsoorlog = mogelijke Vrachtrecessie

Ten eerste, het slechte nieuws: het afgelopen jaar begon er een impasse te ontstaan op de handel tussen de VS en China, waarbij elk land tarieven oplegde en zijn aankopen bij het andere land beperkte. Dit heeft geleid tot het begin van een economische neergang, als Amerikaanse fabrikanten hebben meer product dan ze meestal in het buitenland kunnen verkopen… wat ook vertaalt naar beperkte behoefte voor trucking bedrijven om deze goederen te verzenden.volgens Act Research president Kenny Vieth, de industriële recessie die al begint in de VS zal zeker een groot effect hebben op de vracht-en LTL-industrie trends. “Vrachtterugwinning is afhankelijk van de snelheid waarmee het aanbod van apparatuur en de vraag naar vracht worden teruggebracht in lijn,” Veith zei. Dus tot de productie een schijn van evenwicht bereikt, verwacht de scheepvaart industrie om nog verder te vertragen.

meer mogelijkheden in de bouw

gelukkig komt bij elke wolk een zilveren randje. Ondanks de terugval in de industriële productie blijft de bouwsector groeien. Volgens PGT Trucking CEO Pat Gallagher, ” we zien de bouw bedrijf booming . . . Overal in de grote steden zie je kranen.”

indien deze trend zich aanhoudt, kunnen vervoerders de verliezen bij het vervoer van HHG en andere goederen die met tarieven te maken hebben, mogelijk compenseren door vrachtwagenchauffeurs mogelijkheden te bieden om de bouwwerkzaamheden te ondersteunen. Deze mogelijkheden zouden nog verder kunnen worden uitgebreid als de federale overheid prioriteit zou geven aan de hervorming van de infrastructuur, die een overvloed aan jobsites zou openen en vrachtwagenchauffeurs zou verplichten om de nodige materialen te leveren.

verplichte ELD-naleving

In 2020 moet het gebruik van FMCSA-approved electronic logging devices (Eld ‘ s) voldoen aan de specificaties die zijn vastgelegd in de 2012 MAP-21 Congressional bill die de vertrouwde papieren logboeken die de vrachtwagenindustrie eerder had gebruikt, heeft afgeschaft. Carriers hadden tot December 2017 De tijd om ELDs in hun recordprocessen te installeren en te implementeren. Maar als uw bedrijf op dat moment een ander elektronisch logsysteem had—met name automatische on-board recording devices (aobrds)—, kreeg u een pas tot December 2019 om uw hardware, regels en processen bij te werken om te voldoen aan de regels die zijn herschreven voor MAP-21.

vanaf volgende maand is die pas ongeldig; alle grandfathered on-board electronic logging systems moeten worden geschakeld voor ELD-conforme apparaten. Dit geldt ook voor smartphones en tablets, die moeten worden aangesloten op de motor van de truck.

als uw bedrijf al maatregelen heeft genomen om te voldoen aan het ELD-mandaat, brengt 2020 geen wijzigingen in uw logprocessen met zich mee. Als dit niet het geval is, verwacht dan aan het begin van het nieuwe jaar een nieuw logboekregistratiesysteem te leren, inclusief hoe u uw logboeken kunt opnemen, bewerken, certificeren en overdragen.

grotere afhankelijkheid van Blockchain

hoewel het geen nieuwe technologie is, staat blockchain op het punt zijn grootste impact te hebben op trends in de LTL-industrie in 2020. Na de initiële set-up-en implementatiekosten bespaart digitale documentatie enorm op de supply chain-kosten. Encryptie-en beveiligingsmaatregelen zorgen voor gedetailleerde broodkruimels die moeilijk te misplaatsen en te manipuleren zijn, en de digitale aard van blockchain tracking biedt alle betrokken partijen de zichtbaarheid om toezicht te houden op elk stuk vracht, van verzending tot levering.

Het is waarschijnlijk dat meer en meer bedrijven online zullen komen met blockchain technologie in 2020, om relevant en concurrerend te blijven met andere carriers die dit al hebben gedaan. Je kunt de jouwe vinden. jaar.

stijgende vrachtwagenlading

in 2018 leidde het overaanbod aan beschikbare vrachtwagens tot zeer concurrerende (lees: super lage) tarieven voor verladers om hun bedrijf te verdienen, wat leidde tot winstgevende voorwaarden voor verladers gedurende het hele jaar en tot in 2019. Gedurende het afgelopen jaar zijn de schalen in evenwicht gebracht—en nu we naar 2020 verschuiven, lijkt de slinger nog verder te slingeren.

volgens een analyse van Coyote Logistics kan de scheepvaartindustrie over het geheel genomen hogere percentages verwachten, en met name een stijging van de prevalentie van spotrentes boven contractrentes. DAT Solutions voorspelt een stijging van respectievelijk 2% en 5% in contract-en spottarieven—wat betekent dat u zich moet voorbereiden op een budgetverhoging om het komende jaar dezelfde hoeveelheid vracht te verzenden.

om ervoor te zorgen dat u de meest concurrerende LTL—verzendtarieven in 2020 ontvangt, werkt u samen met een gevestigde vrachtmakelaar-zoals Flock Freight. We onderhandelen over tarieven die doorgaans alleen gereserveerd zijn voor grotere bedrijven in de trucking-industrie en geven ze door aan onze kudde kleine tot middelgrote bedrijven. Het Flock-netwerk bestaat uit doorgelicht en vertrouwde vervoerders die met ons samenwerken om efficiënte, kosteneffectieve vrachtvervoer zonder verrassingen te bieden.

Sustainable Businesses will Success

we zien steeds meer bedrijven zich aanpassen aan duurzame bedrijfsmodellen. Dit biedt een unieke kans voor bedrijven binnen de supply chain-industrie om duurzame oplossingen te bieden voor hun klanten die hun producten groener willen maken. We hebben gezien dat bedrijven als konvooi duurzaamheid vooropstellen in hun missie, omdat ze streven naar het verminderen van lege vrachtwagenruimte en verspilde koolstofemissies.

wanneer u gedeelde vrachtwagenlading verzendt met Flock Freight, kunt u tot 40% aan koolstofemissies van elke zending besparen. Daarnaast hanteren we een meer rigoureuze benadering van onze duurzaamheidsinitiatieven met onze recente B Corporation-certificering. Deze certificering zorgt ervoor dat Flock Freight de hoogste prestatiecijfers haalt op het gebied van duurzaamheid, diversiteit en welzijn van medewerkers. We zorgen ervoor dat we onze planeet en onze mensen goed behandelen.

de trucking industrie in 2020 kan onvoorspelbaar zijn, maar uw bottom line hoeft dat niet te zijn. Ga vandaag nog aan de slag met Flock Freight.