„Pro … surfař.“Myslím, že to řekl poté, co se snažil dostat druhé slovo. Někdy nedokážu rozeznat, co říkají, a jen přikývnu a řeknu: „Jo.“

jmenuje se James. Má na sobě surfovací brýle a čepici staženou přes oči.

“ jste profesionální surfař?“Prod. „Profi … surfař. Huntington … Pláž. První místo.“Jsme na parkovišti West Union Sports Pub v vnitrozemském Beavertonu v Oregonu. Je asi 3 ráno jsem jeho řidič Lyft, nebo, jak jsem na to přišel, jeho určený řidič na vyžádání.

jako cíl si stanovil pho-and-burger joint. Navrhuji, aby většina pho-and-burger klouby jsou nyní uzavřeny. Říká: „Jdi … jdi. Běž … běž.“

takže tam jedeme. Umístil uzavřen v 9 hodin, a my nyní sedí na jiném prázdném parkovišti. Ptám se ho, jestli je někde jinde, kde chce, abych ho vzal.

říká “ strip club.“Ptám se na jméno a zda je otevřené. Říká “ Costco.“Vím, že Costco není ani striptýzový klub, ani otevřený,ale přetrvává. Míříme k nejbližšímu Costco. Po několika minutách mrtvého času začne gestikulovat a zdá se, že naznačuje, že toto je místo.

“ tady?“Říkám. „Na ulici?“Jsme obklopeni třípatrovými byty. Zastavím. „Žijete v jednom z nich, že?“Chci, aby se ti kluci dostali domů.“ Vystoupí, zběsile kráčí k budově a pak zmizí dveřmi.

končím na noc.

začínám svůj další běh následující noc kolem 11 pm moje první žádost je pro „Jamese“ ve sportovní hospodě West Union. Cestující nastoupí do mého auta, a než se podívám, říká: „Pro … surfař.“Stejné brýle a čepice, méně rozmazané. Mám na mysli noc předtím. Nemá ponětí, kdo jsem.

Matky Proti Řízení v opilosti říká ride-sdílení šetří životy ohroženy alkoholem postižených řidičů na silnici. Uber se připojil ke skupině po celá léta v tom, co nazývá “ partnerství, které chrání.“Poděkujte místním hrdinům,“ stojí v popisu projektu Uberu. „Až budete příště jezdit po několika nápojích, ukažte své uznání komplimentem hrdiny pozdě v noci nebo dokonce osobním poděkováním.“Lyft se také dostane do tohoto příběhu.

to, zda společnosti sdílející jízdu skutečně omezují řízení pod vlivem alkoholu, je komplikované a zjištění se podle studie často liší. Moje zkušenost řidiče Lyft, a jako bývalý kongresový reportér zaměřený na zdravotní péči, říká mi, že vztah sdílení jízd k alkoholu a zdraví je bez ohledu na to komplikovaný.

vědci to začali kvantifikovat. Koncem loňského roku zveřejnil tým ze státu Georgia, University of Louisville a amerického ministerstva spravedlnosti studii, která zvažovala, jak by dostupnost sdílení jízd mohla ovlivnit konzumaci alkoholu.

„začali Jsme přemýšlet o této otázce, když jsme narazili na několik pojednání zkoumá vliv ride-sdílení na řízení pod vlivem alkoholu, a viděl, že jsou relativně malé (a někdy i statisticky nevýznamné) účinky,“ Keith Teltser, profesor ekonomie na Georgia State a co-autor studie, řekl mi. „Protože ride-sdílení-indukované pití může mít vliv na širší škálu výsledků zájmu výzkumníků a politiků, jsme cítili, že je důležité začít tím, že přímo studuje vztah mezi ride-sdílení a konzumace alkoholu.“

vědci použili self-hlášeny údaje o konzumaci alkoholu z Chování Rizikový Faktor Kontrolní Systém, telefonní průzkum zdraví běžet podle Centra pro Kontrolu a Prevenci Nemocí, a analyzovat odchylky od 2009-16 po Uber vstoupil na různé trhy. Studie uvádí, že UberX—jeden Uber jízdu volbou v mnoha místech—“je spojena s 3,1% nárůst průměrné množství alkoholu spotřebované za den, 2,8% nárůst v počtu pitné dny za měsíc, 4.9% zvýšení maximálního počtu nápojů spotřebovaných při jedné příležitosti a 9% zvýšení prevalence těžkého pití.“Dodala:“ když se zaměříme na oblasti s relativně slabšími možnostmi veřejné dopravy, odhadujeme, že UberX je spojen s nárůstem případů pití alkoholu o 17,5 až 21,8 procenta.“

jinými slovy, i když ride-sdílení omezit řízení pod vlivem alkoholu, mohlo by to pomoct rozjet pití sám—a spolu s ním i jiné nebezpečné důsledky pro veřejné zdraví. Studie dospěla k závěru, že „výsledky naznačují, že čisté sociální dopad spolujízda je složitější než stávající literatury a politické debaty naznačují.“

jsem řídil desítky lidí, většinou muži středního věku, doma kolem 2:30 ráno a kolem Portlandu, Oregon—muži příliš opilý k naprosté jedné souvislé slovo. Každý řidič, který pracuje v noci, vám může vyprávět podobné příběhy.

noc předtím, než jsem vyzvedl Jamese, jsem vyzvedl Adama ve stejné sportovní hospodě West Union. Vyzvedávám spoustu těchto adamsů. Mám podezření, že většina z nich jsou padesátníci, kteří si vydělali peníze v nedalekých velkých technologických kampusech, jako jsou Intel, ale nemůžu si být jistý.

Adam musí být veden barmanem do mého auta. Mnoho barmanů volá jízdy pro zákazníky příliš opilé, aby to udělali sami pomocí aplikací v telefonech zákazníků. Dokonce jsem viděl barmany dvakrát jako řidiče Uber a Lyft a řídit domů lidi, kterým podávali nápoje, které je příliš opily, aby řídily. (Teltser poznamenal, že výzkum ukazuje, bar zaměstnanost a zisk špice, když je k dispozici jízda sdílení.)

Po jízdě tak mnoho z těchto Adams domů, rudý a rozzlobený, jsem vyvinul chronický pocit viny o své určené-řidič koncert. Zajímalo by mě, co se stane, když vystoupí z auta. Mnoho z těchto kluků sedělo vedle mě, zdánlivě zoufale mluvit, ale nemohl mi nabídnout ani jedno podstatné jméno. Mám z toho husí kůži.

někdy opilí kluci mluví v domnělém soukromí mého auta. Misogynie je běžná. Obvykle necenzuruji své jezdce, ale pokud překročí takovou hranici, řeknu: „změňte téma, brácho, OK? „Pokud ne, požádám je, aby se dostali ven.

poté, co Oregonské kachny vyhrály Rose Bowl, jsem vyzvedl dva kluky středního věku z domu v Beavertonu. Byly vyzdobeny v kachních výstrojích. Křičeli o hře, dokud jsme se nedostali k jejich baru volby. Na parkovišti stála žena v košili státu Oregon. Jeden z chlapů řekl: „drž ji dole.“, a budu mít zaneprázdněnou pusu.“Oba se zasmáli. Když jsem to neudělal, jeden z nich řekl: „Hej, řidiči, co se děje? Nesměješ se.“

Další noc jsem zvedl dva kluky, aby jeli do dalšího baru. Jeden z kluků řekl druhému, že jeho “ manželka ho už nenechala pít doma. Říkala, že si musíme promluvit.“Dodal:“ budeme spolu komunikovat, až se večer vrátím domů, dobře, “ následoval bezradný smích.

i když je Adam příliš opilý na to, aby mluvil, pronásleduje mě víc než archetypický noční cestující. Nechal jsem ho v domě v Beavertonu v úterý večer. Vystoupil a hlučně kráčel do svého temného, kavernózního domu. Poté, co ho a ostatní děsivě opustili ve svých McMansions, často se obávám, kdo jiný by mohl být uvnitř těchto domů. Moje děti by se vyděsily, kdybych se takhle vrátil domů ve 3 ráno

během dne, občas vyzvednu další řidiče Lyft a Uber. Ti, kteří dělají Opilé běhy, mluví tvrdě, a smějí se, když se ptám na stav cestujících, které vyzvedávají z barů v zavírací době. Používají mem, který slyším znovu a znovu od cestujících i ostatních řidičů: „lépe na zadním sedadle mého auta než na silnici.“Mluví s hrdostí o „službě“, kterou vykonávají. Když se zeptám, zda mají nějaké výčitky ohledně umožnění nadměrného pití, pokrčí rameny a řeknou, „tam jsou peníze.“.“

někdy jsem se také zeptat, můj cestující o tom, zda si myslí, že snadnost kouzelnické domů s jejich Lyft aplikace podporuje nadměrné pití nebo alespoň posune lidi k pití více. Zdá se, že otázka je irelevantní, a zvláštní. Většina začne mluvit o tom, jak jsou vděční za “ vy.“Mohou jít ven a pít bez obav, že pod vlivem alkoholu nebo zabití někoho řídit domů („jsem mnohem lepší v tvým autě, ne?“). Příznačné pro mě je, že tito cestující téměř všeobecně spojují sdílení jízd s pitím.

cestující, kteří najdou mé auto bez pomoci zaměstnance baru a jsou schopni mluvit, často říkají: „šetříte mi $ 10,000.“A zatímco šetřím cestujícím náklady na DUI a souhlasím, že jsou v mém autě mnohem lepší než na silnici, potenciální zdravotní náklady pro pijáky a jejich rodiny spojené s mou připravenou dostupností jako řidič na mě hlodaly.

zdá se, že moji cestující nevědí, kolik toho pijí—a místo toho vidí jen to, že nejsou na silnici pod vlivem alkoholu, nedostávají DUI a jsou schopni jít ven a pít. Mají problém vidět potenciální temnou stránku. Nadměrné pití je spojeno s domácím násilím, nemocemi souvisejícími s alkoholem, zvýšenými náklady na zdravotní péči a dále a dále. Na cestě s těmito muži noc co noc, je těžké se necítit jako aktivátor.

je mi alespoň jasné, že jsem daleko od “ pozdního nočního hrdiny.“

před pár měsíci, Lyft potřebné ovladače sledovat sérii videí určených na podporu bezpečnosti. Videa mluvil o tom, jak zvládnout „náročné osobní situace,“ nejčastěji se jednalo o cestující říkat věci, které vám to nepříjemné, nebo se tě dotýkat v nevhodných způsoby. To se mi nestalo, ale možná by to bylo méně pravděpodobné pro mužské řidiče.

krátce po zhlédnutí videí jsem Garyho vyzvedl. Páchl, řekl bych, dny pití. Řekl, že se stěhuje do Nevady a potřebuje se dostat na vlakové nádraží; měl s sebou malý kufr. Řekl, že napsal Lyftovi „pětistránkový dopis“, v němž řekl, že ho nemohou vyzvednout žádné řidičky. Neptal jsem se proč, ale věděl jsem, že chlap, který strávil čas poslat pět-stránkový dopis, Lyft se, že poptávka je povinen být řečník.

bloumal. „Ona“ —řidič Lyft – “ řekla, že musím vystoupit před svou zastávkou, protože jsem se jí dotkl. Nechala mě na kraji silnice, ve tmě. Nikdy jsem se jí nedotkl. Tak jsem jim řekl, Už žádné řidičky, “ řekl.

pokračoval: „Možná jsem se jí dotkl. Nevím. Byl jsem opilý. Měla problémy s tátou.“A pak řekl, že se jí jen dotkl … takhle. Když jsem viděl, jak se jeho ruka pohybuje směrem k mému rameni, řekl jsem, “ dotkneš se mě, a vystupujete, přímo tady, a nejsme ani v Portlandu, nevadí Union Station.“Myslel jsem si, že bych ho určitě rád nechal na okraji silnice ve tmě.“

vysadil jsem ho na stanici. Ten večer nebyl můj poslední pasažér.