rozdělit Stezky s Trek je Dlouhé Cestování a Živé Slash 8
s Sebou: S méně agresivní geometrie, než mnozí z jeho konkurentů, Lomítko je velký-cestovní kolo pro trail riders
- Trek patentovanou šok nabízí vynikající zadní zavěšení výkon.
- Kratší dosah a rozvor než mnoho enduro 29ers
- Velké části díky SRAM Orel s 10-50 kazeta
Cena: $ 3,679
Trek postavil lomítko jako horské kolo pro jezdce, který chce větší kolo, ale nebojí se dlouhého stoupání nebo epického dne jízdy na stezce.
účinný horolezec, zejména s hnacím ústrojím SRAM GX Eagle, vám umožňuje celý den vypnout napájení. Je to pro velké horské dny, drcení skály naplněné sjezdy a praskání z rtů skoků vše při lezení zpět na vrchol s úsměvem na tváři. I když je stezka plošší, lomítko je stále účinné na pedálech. V plynulých částech stezky, lomítko prosí, aby vyřezal rohy a hrál na Trailside funkce.
—Slash je Pěti Nejlepších Vlastností—
Rám Displeje,
Trek je Srazit Blok systém zabraňuje bar a vidlice z točit kolem a poškození rámu.
hladký šok
Trek regresivní Reaktiv přes hřídel tlumiče je extrémně pružný.
Nahoru a Dolů,
reverzibilní Mino Link umožňuje jezdci vyladit Lomítko geometrie.
Razzle Dazzle
zdá se, že nálepky Harlekýn mění barvu.
praktické Návody
Sag značení na vidlice a tlumiče nastavení pozastavení jednodušší.
lomítko 8 je základním modelem, takže nemělo rohový výjezd lehčího kola, ale to bylo více z kol než rámu. Můžete cítit, že to prosí, aby se sprintoval z každého rohu. RE: aktiv s přes hřídel pracuje rychleji, než je obvyklé, takže je zapotřebí trochu času nastavení, aby bylo dosaženo správné rovnováhy. Ten, který se ustálí, otáčení lomítka v drsném stavu se stává snadným. To vytváří přirozenou rovnováhu mezi přesností a odpuštění v drsné, padá přirozeně na přesnost straně, s jeho účinností, ale bude tahat vás když jdete plné bezohledné.
Lomítko Hliníku Rodiny
Lomeno 8 je jediný hliníkový model v sestavě, a nejlevnější na $3,680. 9.7, 9.8 a 9.9 jsou vyrobeny z uhlíku, a jsou ceny od $ 4,730 na $7,500. Lomítko 9.7 se přesune do karbonového rámu, ale jde o NX Eagle pro řazení. Slash 9.8 řídí hnací ústrojí SRAM GX Eagle, ale přesune se na plovákovou vidlici Fox Performance 36 a Bontrager Line Carbon 30 k dvojkolí. Horní linie Lomítko 9.9 funkce stejné uhlíku obruče, Fox Factory 36 Float s GRIP2, X01 Eagle hnací ústrojí, a Shimano Deore XT 4-pístové brzdy.
technologie lomítka
stejně Jako mnoho celoodpružených kol, Slash 8 má nastavitelná geometrie, aby pomohla jezdci vyladit kolo je geometrie svých preferencí. Mino Link umožňuje nastavení úhlu hlavy o ½ stupně a 10 mm výšky spodního držáku. Zkoušel jsem obě nastavení, než jsem se usadil na nízké úrovni: lomítko se chovalo a vyšplhalo natolik dobře, že jsem nemohl ospravedlnit udržení Kola ve vysokém nastavení.
Geometry
Jedna věc, hliníkové Lomítko se, že jeho dražší uhlík sourozenci nemají je 18.5″ velikost mezi 17.5″ a 19.5″. To dává střední-výška jezdci možnost velikost až pro trochu větší dosah a delší rozvor, nebo velikost dolů pro kompaktnější, rychlejší zpracování kole.
Moderní kola jsou vždy tlačí delší, nižší a lenoch. Lomítko je v zubu v dnešní době trochu dlouhé, a tak geometrie vypadá dnes konzervativně, i když to nebylo, když to bylo spuštěno. Mino Link umožňuje nastavení úhlu hlavy od 65,1 do 65,6 stupňů. S 51mm offset a 160mm vidlice, přední konec je o něco rychlejší než mnoho z jeho konkurentů. Dosah pro 17.5 a 18.5 jsou 431 mm a 446 mm, což je pro 29er enduro kolo na krátké straně současných trendů.
díly
produktový manažer Trek neřízl žádné rohy na zadním odpružení a vybavil lomítko 8 RockShox Deluxe RT3, RE: aktiv s hřídelí. RockShox Yari RC na přední straně přináší hodnotový výkon s pouhým nastavením komprese a odrazu.
SRAM GX Eagle se osvědčil jako spolehlivý umělec. Trek přináší vše ostatní v domě s jejich značkou Bontranger včetně kapátka. Jeden kus udržet v mysli, je „Klepání Bloku“ headset, se omezuje na rozcestí odbočka příliš daleko, nebo točí dozadu a bít rám, podobně jako sjezdové vidlice s bump zastaví funkce.
soutěž
dojmy z jízdy
Trek ‚ s Slash 8 je postaven jako horské kolo. Zní to zřejmé, ale to je dobře zaoblená, dostatečně zvládnout všechno dobře, ale přikloní k agresivní trail a enduro konci spektra, ale je pohodlné na běžné jezdecké stezky.
ovládání lomítka bylo intuitivní a já jsem byl schopen skočit přímo do jízdy na svých oblíbených stezkách bez doby přizpůsobení.
Lomítkem je efektivní, i když jsem našel sám sáhl po malé modré podvodník páka pro lezení na příležitosti. Lezení strmých úseků, přední konec občas bloudil. To není překvapující pro 150/160mm 29er, a lomítko je jednodušší řídit na pomalých a strmých stoupáních než mnoho jeho konkurentů, částečně kvůli jeho více konzervativní geometrii.
přesto jsem neměl problém dostat se na lomítko 8. Byl připraven vyřezat a vyskočit rty na průtokových stezkách a byl jedním z nejjednodušších kol, na kterých jsem byl, abych vytáhl velký bič přes bok. Že účinnost v kombinaci s živou pocit, RE:aktiv šok se od zasazeny pocit z mnoha motorek se tato částka cestování, ale Slash 8 nikdy se cítí neklidný. Když jezdec upustí paty a ponoří se do útočného režimu, bude to jen sníst vše, co mu postavíte do cesty. Odvádí skvělou práci při vyvažování jemné hranice mezi přesností a odpuštěním, když ji připíná i v těch nejtechničtějších sekcích.
s hladkým odpružením, skvělými díly a vyváženou manipulací je lomítko více trail bike než Enduro race bike. Pokud tedy dáváte přednost trailovému kolu s větším cestováním, Slash 8 je skvělé kolo.
