původní Shinnecock Canal byl vykopán v roce 1892. Ke zmírnění přílivové rozdíly na 3 stop (0.91 m) a více mezi Peconic Bay na severu a Shinnecockská Bay, výstavba „příliv brány“ a bulkheading (ne kanálu zámek jako existuje dnes) začala v roce 1918. To nezmírnilo rozdíl ve výšce mezi dvěma konci kanálu, ale snažilo se jej zmírnit. Dalším účinkem, jak bylo zjištěno v záznamech Komise pro Salt Water Bays v New Yorku, byla hladina vody v Shinnecock Bay zvýšena o jednu nohu.

kanálu se liší v šířce od 100 do 180 stop (30 až 55 m). Zámek je široký 41 Stop (12 m) a dlouhý 250 Stop (76 m). Nejnižší most je pevný železniční most, s výškou 22 stop (6,7 m) vertikální vůle nad vodou. Dálniční mosty mají 23 stop (7,0 m) a 25 stop (7,6 m).

zámkový systém je nyní jediným navigačním zámkem, který funguje na Long Islandu. Zámek zvýšená slanost v Shinnecockská Bay, který měl téměř předpokládal, že čerstvé vody rozměrů a byl za následek vymírání jeho měkkýšů populace, i když to bylo oddělené od Atlantiku úzkým barrier island. Shinnecockská Bay slanost byly zpevnil během Velký Hurikán roku 1938, která prolomila bariéry ostrova tvoří Shinnecockská Vstupu téměř na jih od kanálu. Nový přívod vytvořil zkratku k Atlantiku, který nyní používá 27 000 lodí ročně.

název Canoe Place pochází z indického slova „Niamuck“, které popisovalo kánoe mezi dvěma zátokami. Tento přenos naznačuje, že mezi nimi nebylo životaschopné vodní spojení. Neexistují žádné důkazy o tom, že Montaukettové nebo Shinnecocks vykopali kanál společně nebo odděleně.