standardní Rockhopper je základní model Specialized Rockhopper je kola.

rám je obrovský upgrade přes levnější Specialized Hardrock, a je hoden upgrade, jak vaše jezdecké zlepšuje. Vidlice je pružná i přes základní tlumení, i když kolo je trochu těžké na hardtail.

rám a vybavení: Komponenty Suntour a Shimano

rám swoopy, curvy je vyroben z prvotřídního hliníku A1. Stěny trubek se liší tloušťkou pro nízkou hmotnost a vysokou pevnost tam, kde je to potřeba, stejně jako zvýšená shoda.

Rockhopper má zužující se hlavová trubka, což je dobrá zpráva pro každého, kdo chce upgradovat mírně zklamáním SR Suntour XCM vidlice namontována na přední kola. Vidlice 100mm XCM není špatná pro peníze, přestože je undersprung. Místo toho, aby výluka byla zapnutá / vypnutá, postupně zvyšuje tlumení komprese-a současně zpomaluje odskok. Neexistuje žádný samostatný seřizovač odrazu,ale kombinovaný efekt stačí k tomu, aby se na drsných stezkách příliš nerozbil. To skrývá rovný ocelový sloupek uvnitř kónické hlavové trubky, a QR nápravy a 30mm nohy, znamená to stále poměrně flexy.

kola jsou 32-paprsková čísla, obutá ve specialized 2.1 V Ground Control Sport rubber. O řazení se stará kazeta Shimano a řadicí páky Acera. Kliky jsou SR Suntour XCR, na drážkované nápravě, a brzdy jsou Tektro M330s. kokpit se skládá z 80mm dříku a 700 mm tyče v průměru 31,6 mm.

Jízda a manipulace: dobře vyvážené, s pár zádrhelů

Rockhopper je dlouhý a dostatečně nízká, aby zvládnout příkré a drsné stezky, a geometrie, čísla přidat až výsledkem je dobře vyvážená hmotnost jezdce, dobrou trakci a stabilitu. Rám svítí, navzdory průměrné sadě, která je k němu připevněna.

kola se rychle otáčejí a vysoká oka pneumatik a zaoblený profil se zaboří pro dobrou přilnavost. Se směsí 70a jsou trochu kluzké na hladkých, mokrých překážkách, ale vyhovující kostra znamená, že zpětná vazba je dobrá. Jen upgrade těchto na skládací korálek, 60a pozemní kontroly by pokles 200g rotující hmotnosti.

tyče se cítí jako zvláštní tvar s jejich 10-stupňovým backsweepem-preferujeme Dřík kratší než 80mm, který je zde namontován – stejně jako rovnější tyče pro menší pocit „volantu“. Dalším problémem je, že sedlovka je prostě příliš dlouhá. Díky šroubům láhve na sedlové trubce jsme mohli upustit pouze 20 mm z výšky šlapání. Je třeba to upravit, i když s omezeným odstupem se nedá nic dělat.

celkově je to však těžké a schopné kolo, které můžete upgradovat v průběhu let používání XC.