der er mange faktorer, der har bidraget til den voksende popularitet af droner-øget synlighed gennem markedsføring og medier, modeller designet til at være lette at flyve selv for begyndere og et tilsyneladende løb til bunden, når det kommer til prisen, blandt andre. Pointen er, at der er flere droner og droneejere end endda før.FAA har fået til opgave at opretholde sikkerheden i det nationale luftrum på trods af det enorme antal droner, der er dukket op. Samtidig er de også nødt til at fremme et miljø, der ikke er fjendtligt over for den kommercielle droneindustri. Således blev Part 107 remote pilot certificate oprettet.

hvad er fjernpilotcertifikatet, og hvem har brug for det?

tilbage i 2016 oprettede FAA Del 107 Small Unmanned Aircraft Rule til at styre alle kommercielle droneoperationer. Bortset fra at indføre flyregler og begrænsninger for kommercielle droneaktiviteter krævede del 107 også kommercielle dronepiloter at blive FAA-certificeret, før de fik lov til at operere lovligt.

del 107 Remote Pilot Certificate, mere almindeligt kendt som drone license, tildeles af FAA til kommercielle drone piloter, der har demonstreret et standardniveau af viden og færdigheder og har bestået en kontrolproces af TSA. Det hjælper også FAA med at etablere dokumentation af kommercielle dronepiloter i USA og derved også skabe et system med ansvarlighed og sporbarhed.

alle dronepiloter, der flyver til fortjeneste eller til hjælp for en virksomhed ved hjælp af droner, der vejer mindre end 55 pund, er forpligtet til at sikre Part 107 remote pilot certificate. Vær opmærksom på, at reglen ikke kun inkluderer piloter, der accepterer direkte kompensation for deres arbejde, men også dem, der bruger output fra deres droneflyvningsoperationer til at hjælpe eller fremme en virksomhed. Dette kan omfatte brugen af luftfotos til at reklamere for en ejendom eller brugen af præcisionslandbrugsundersøgelser for at forbedre afgrødestyringen.

Part 107 remote pilot certificate var primært designet til at blive optjent og brugt af amerikanske borgere og er kun gyldigt i USA og dets territorier. Selvom det er muligt for en udlænding at få et fjernpilotcertifikat, kan det være en lang og kedelig proces, der indebærer at sikre en økonomisk myndighed fra Transportministeriet.

er en del 61 certificeret pilot stadig nødt til at få en del 107 remote pilot certifikat?

piloter, der er certificeret under 14 CFR Part 61, skal stadig få et Part 107 remote pilot certificate, men de vil gennemgå en anden og meget lettere proces. Antagelsen på arbejdspladsen her er, at en del 61 certificeret pilot allerede har gennemgået en meget strengere screeningsproces end hvad Del 107 kræver. Imidlertid, kun del 61 piloter, der har afsluttet en flyanmeldelse inden for det sidste 24 måneder er berettiget til at modtage denne undtagelse.

Hvis du kvalificerer dig til undtagelsen, er alt hvad du skal gøre at oprette en konto på FAA Safety Team hjemmeside og gennemføre Alc-451 Part 107 Small Unmanned Aircraft Systems online kursus. Dette kursus består af flere korte videoer og en kort test i slutningen, og det bør ikke tage dig mere end to timer at afslutte.

Når du har gennemført kurset, skal du logge ind på din Iacra-konto (Integrated Airman Certification and Rating Application), udfylde den elektroniske formular 8710-13 og udskrive den udfyldte formular. Medbring den trykte formular, certificeringen af afslutningen af onlinekurset, dokumentationen til din flyanmeldelse og et foto-ID til et af følgende medarbejdere til validering:

• FAA Flight Standards Office
• FAA-certificeret flyveinstruktør (CFI)
• FAA-udpeget piloteksaminator (DPE)
• Airman certificate representative (ACP)

FAA-certificeret personale giver dig et midlertidigt certifikat. I mellemtiden skal dit permanente certifikat gøre sin vej til dig med almindelig post.

hvad er kravene til at få en del 107 remote pilot certifikat?

den største forhindring, der sidder mellem dig og det fjernpilotcertifikat, er del 107 videnstest – en 60-punkts multiple choice-test, der dækker aspekter af luftfart og kommunikation, der alle er noget vigtige for kommerciel droneflyvning. Imidlertid, for endda at være berettiget til at tilmelde dig testen, du skal opfylde disse tre krav:

• være mindst 16 år
• være i stand til at læse, skrive, tale og forstå engelsk
• være fysisk og mentalt egnet til at flyve en drone

med hensyn til din fysiske og mentale tilstand behøver du ikke at fremlægge en medicinsk attest som bevis for sådan. FAA forventer snarere, at du foretager en selvvurdering af dit fitnessniveau.

på grund af nogle nylige ændringer i testprocedurerne skal du også få et FAA-sporingsnummer, før du tilmelder dig videnstesten. Du kan få en hurtigt ved at tilmelde dig en konto på IACRA hjemmeside. Din unikke FTN vil fungere som den identifikator, der er knyttet til dig for din luftfartskarriere, eller i det mindste hvad angår FAA.

hvordan tilmelder jeg mig videnstesten?

når du er sikker på, at du opfylder kravene, og du har din unikke FTN, er det tid til at tilmelde dig videnstesten. Dette gøres via Computer Assisted Training Service, Inc. (CATS), et firma, som FAA har tappet til testadministration. Videnstesten skal tages på stedet, så du bliver nødt til at tilmelde dig en tidsplan i et af de mere end 700 FAA-akkrediterede testcentre over hele USA. Du kan søge efter testcentret nærmest dig via CATS hjemmeside.

når du har valgt et testcenter, skal du kigge efter dage og timer for centrets drift. Hvis deres tidsplan fungerer for dig, skal du blot kontakte dem for at indstille aftalen. Du skal muligvis angive dine personlige oplysninger, det FTN, der er tildelt dig, og betale testgebyret på $160.

Hvad dækker del 107 videnstest? Hvordan forbereder jeg mig?

del 107-videnstesten består af 60 multiple choice-spørgsmål, hvoraf mindst 70% skal besvares i øjeblikket for at du kan bestå. De spørgsmål, der kommer op på din test, vælges tilfældigt fra en meget større pulje af spørgsmål, derved sikres, at hvert sæt er unikt. I betragtning af omfanget af emner, der er omfattet af testen, og den ’tilfældige’ karakter af de spørgsmål, du vil støde på, er en hel del forberedelse nødvendig for at du kan bestå.

FAA har offentliggjort en generel liste over de emner, der vil komme op i videnstesten sammen med, hvordan de distribueres:

Topic	Percent of test coverage
Aircraft operations	35 – 45 %
Airspace and requirements	15 – 25%
Regulations	15 – 25%
Weather	11 – 16%
indlæsning og ydeevne	7 – 11%

denne tabel over emner skal være praktisk, mens du forbereder dig til videnstesten. Med hensyn til forberedelse anbefaler vi at afsætte mindst to ugers studietid for at sikre dig, at du har dækket alt. Dette er noget, du skal overveje, når du indstiller aftalen med testcentret.

der er mange online ressourcer i dag, der kan hjælpe dig med at forberede dig til del 107 videnstest. Selv FAA giver en studievejledning og snesevis af eksempler på spørgsmål, som du alle kan få adgang til gratis. Der er også mange YouTube-videoer og podcasts, der giver en omfattende gennemgang af emnerne til videnstesten. Det bliver svært at grave igennem al støj og organisere ideerne fra disse forskellige kilder, men det er muligt med lidt kreativitet.

Hvis du vil have træningsmaterialer, der er meget mere organiserede og komplette, har Part 107 Commercial Drone Pilot Course leveret af Pilotinstitutt næsten alt hvad du har brug for. Med mere end 12 timers let at følge instruktionsvideoer, mere end 250 spørgsmål, tre praksis eksamener, og en 11-siders illustreret snyde ark, går gennem dette kursus bør give dig en kæmpe fordel, når du tager Viden test.

en ting mere, der tilføjer værdi til dette kursus af Pilotinstitut er, at du kun skal betale engangsgebyret for at få livstidsadgang til kursusindholdet. Pilotinstitut gennemgår og opdaterer regelmæssigt kurset for at holde det opdateret med de nuværende del 107-regler og droneteknologi. Når tiden for fornyelse af dit fjernpilotcertifikat kommer, vil du være taknemmelig for, at du ikke behøver at betale ekstra gebyrer for at børste op på din side 107 lektioner.

uanset hvilken rute du tager, er det vigtige, at du forpligter dig til processen. Forberedelse til videnstesten betyder at skulle lære om ting, der måske ikke har været kendt for dig før. Din tid er begrænset, så sørg for, at du ikke bliver fanget af mindre emner, hvis det betyder at miste dyrebar studietid på vigtigere emner, såsom hvordan man læser sektionsdiagrammer og luftrumsklasserne.

Hvad sker der på dagen for videnstesten?

når dagen for videnstesten kommer, skal du sørge for at dukke op på testcentret med flere minutter til overs. Du får lov til at medbringe en grundlæggende lommeregner og et forstørrelsesglas for at gøre det lettere at se på sektionsdiagrammer. Testcentret vil også give dig en blyant og flere ark papir til at lave langhåndsberegninger. Du må dog ikke medbringe din telefon inde i testcentret.

du bliver muligvis bedt om at vise et gyldigt foto-ID for at bekræfte din identitet, før du bliver eskorteret til et lukket rum, hvor du vil tage testen. Du tager testen på en computer, mens et sikkerhedskamera holder øje. Testen skal udfyldes inden for to timer. Du skal dog ikke bekymre dig for meget om tidsfristen – oplevelsen fra tusinder af testtagere bekræfter, at dette er mere end nok tid til at afslutte testen.

Du kan muligvis se resultaterne af din test lige efter afslutningen. De officielle resultater vil dog kun være tilgængelige, når de er uploadet til FAA-siden inden for 48 Til 72 timer.

Hvad skal jeg gøre, når jeg har bestået?

når de vellykkede resultater af din test er blevet uploadet til FAA-siden, kan du derefter ansøge om Part 107 Remote Pilot Certificate via iacra hjemmeside. Din Airman Viden Test rapport (AKTR) skal angive den score, du fik, din unikke FTN, og en 17-cifret Viden Test eksamen ID. Når du udfylder den elektroniske formular 8710-13, bliver du bedt om at angive eksamen ID. Indsend formularen til behandling.

på dette tidspunkt skal du gennemgå en TSA-baggrundskontrol, før du endelig kan få fjernpilotcertifikatet. Der er ikke meget at gøre, men at vente. Baggrundskontrollen kan udføres på mindre end en uge til så længe som to måneder, afhængigt af efterspørgslen på Airmen-certificeringsanmodninger, som FAA accepterer.

Hvad ser TSA efter i baggrundskontrollen?

det er par for kurset med TSA, men ingen ved virkelig, hvad de ser efter, når de foretager en baggrundskontrol. Ifølge FAA gennemgår ansøgere til FAA remote pilot certificate den samme kontrolproces som andre typer piloter og lufthavnens sikkerhedspersonale. Så længe du ikke har begået nogen alvorlig luftfartsrelateret lovovertrædelse og ikke er inkluderet i en terrorliste, skal du have det godt. Vi har endda hørt om konti af mennesker med tidligere forbrydelser, der stadig blev tildelt deres del 107 drone licenser.

hvor længe forbliver fjernpilotcertifikatet gyldigt? Skal jeg forny det?

Part 107 remote pilot certificate har i sig selv ingen udløbsdato. De privilegier, som FAA har tildelt dig for at bestå del 107-videnstesten, er dog kun gyldige i 24 måneder. For at forny disse privilegier bliver du nødt til at tage og bestå en tilbagevendende videnstest.

processen til at tage den tilbagevendende videnstest er ikke så forskellig fra da du tog den første videnstest: du skal også komme i kontakt med katte, vælge testcenter og tidsplan og betale testgebyret på $160. Den gode nyhed er, at den tilbagevendende videnstest er kortere (kun 40 varer i stedet for 60) og har et mindre omfang af emner. Du kan gøre op med lastning ydeevne og vejr dele af den oprindelige viden test, så forberedelse til den tilbagevendende test bør være en leg.

når du består den tilbagevendende videnstest, får du en ny AKTR, der viser den score, du fik. Dette tjener som dit bevis på, at du har bestået den tilbagevendende videnstest og i det væsentlige fornyer dine privilegier til at flyve under del 107-regler. Da der ikke udstedes nogen dronelicens, skal du opbevare en kopi af AKTR med dig, når du flyver din drone kommercielt.

for dem, der er certificeret i henhold til Del 61, skal du også forny privilegierne i din del 107 drone-Licens. For at få en fornyelse skal du blot gennemføre del 107 Small Unmanned Aircraft Systems recidiverende online kursus. Som med scenariet nævnt ovenfor udstedes der ingen ny dronelicens. I stedet skal du opbevare en kopi af dit færdiggørelsesbevis med dig, når du flyver din drone kommercielt. Vær opmærksom på, at du også skal have gennemført en flyanmeldelse inden for de sidste 24 måneder for at være berettiget til denne fornyelsesmetode.

et par tip til, hvornår du får dit Part 107 remote pilot certificate

Opbevar din dronelicens (eller tilsvarende) med dig, når du flyver kommercielt

enhver repræsentant for FAA, TSA eller lokal retshåndhævelse har myndighed til at bede en kommerciel dronepilot om at vise bevis for deres del 107-certificering. Det betyder, at det er helt afgørende, at du har din drone licens med din hver gang du flyver din drone for profit. Hvis du allerede har taget den tilbagevendende videnstest, skal du også have en kopi af dine testresultater.

glem ikke at registrere din drone

alle droner, der bruges til kommercielle formål, skal registreres hos FAA. Dette gøres via FAA-portalen, hvor du skal angive dine personlige oplysninger, e-mail-adresse og betale registreringsgebyret på $5. Registrering tilføjer endnu et lag af sporbarhed for FAA og kan i sidste ende danne grundlaget for det foreslåede Remote ID-system.

et ekstra krav til registrering er, at din drone skal mærkes med sit unikke serienummer på en meget synlig måde. Vi foretrækker at gøre dette ved permanent markør eller ved at lægge et stykke vandklistermærke et eller andet sted i dronen, der let kan ses ved visuel inspektion.

få forsikring, før du accepterer job

tilmelding til en forsikringspolice kan være en ekstra udgift, men du vil være meget taknemmelig, hvis du ender med at have brug for det. Den rigtige forsikringspolice vil spare dig for massive økonomiske forpligtelser, der kan komme op, hvis du løber ind i dronerelaterede ulykker, mens du foretager en kommerciel flyvning.Drone skrogforsikring er fantastisk til, når din drone skal repareres eller udskiftes, men ansvarsforsikring er vigtigere simpelthen på grund af den kontante værdi, som politikken kan dække. Ansvarsforsikring dækker dine økonomiske forpligtelser, hvis dine droneoperationer resulterer i alvorlig materiel skade på personskade. Dette kan være enormt, afhængigt af omstændighederne, så du vil måske tænke på det risikoniveau, du foretager i forbindelse med de dronebaserede tjenester, du tilbyder.

Endelige tanker

14 CFR del 107 kan være den mest betydningsfulde drone-relaterede lovgivning, der nogensinde er oprettet af den amerikanske regering. Målet med loven er ikke kun at kontrollere droneflyvning af hensyn til luftrumssikkerheden, men det skal også skabe et miljø, der fremmer væksten i den kommercielle droneindustri. Dette er en delikat balance at opretholde, og det er stadig diskutabelt, hvor vellykket FAA har været hidtil.

at få et Part 107 remote pilot certifikat kan være en lang proces, men vi forventer ikke, at det bliver lettere eller kortere snart. På den lyse side har videnstestkravet skabt en befolkning af dronepiloter, der er meget dygtige med luftfartsspørgsmål. Hvis det er luftrumssikkerhed, som FAA er efter, så kan vi ikke forestille os en bedre beskyttelse end hundredtusinder af veluddannede dronepiloter.