Du siger, at du vil have en ny EV pickup, men ikke vil vente på Rivian eller Tesla pickups? Det behøver du ikke. Gå få dig denne Pickman pickup. Du vil også elske prisen. Kun $5.700, og det kan blive din.

der er dog et par ulemper ved at få den ægte EV pickup-oplevelse, du forventer. Ja, det bliver lidt trangt, men for sin størrelse er sengen enorm. Og den elektriske motor drejer ud 5,5 hk, med en tophastighed på 28 mph. Men vil du gerne gå hurtigt i noget så lille?

ingen rækkevidde angst med Pickman EV

og med en tophastighed på 28 mph er din rækkevidde angst næsten nul. Bare så du ved, 100AH batteriet placeret midt i chassiset har en rækkevidde, der er angivet på 75 miles. Vi laver matematikken for dig. Disse 75 miles vil tage dig cirka tre timer at gennemføre, hvis du rejste dem alle på en gang. produceret i Kina af Kaiyun Motors, grundlægger Vang Chao fortalte Bloomberg, at det planlægger at sælge 10.000 i år i USA. “2019 bliver år et for Kaiyum, når vi tager på oversøiske markeder inklusive USA,” siger han. “Vi kan gøre vores Pickman lige så succesrig som F-150.”

at det planlægger at sælge 10.000 i år i USA. “2019 bliver år et for Kaiyum, når vi tager på oversøiske markeder inklusive USA,” siger han. “Vi kan gøre vores Pickman lige så succesrig som F-150.”

EV Pickup allerede godkendt til Europa og USA

fortsætter med at skræddersy Pickman til USA, siden han sendte et par over til evaluering og feedback. Det har allerede fået lovgivningsmæssige godkendelser både her og i Europa. Kaiyun er allerede begyndt at sende Pickmans til Italien og Tyskland.

det er klart, at Pickman ikke er ment som en erstatning for din F-150. Det vil blive brugt på arbejdspladser og gårde til at trække små belastninger. Som et kvarter Vognmand, det ville fungere godt, så længe din tilstand tillader dem.

Vi har set de gasdrevne utility vehicles brugt på store faciliteter til groundskeepers og vedligeholdelse. Men i modsætning til dem, vi har set, virker Pickman mere som en rigtig lastbil, bare meget mindre. Den lukkede førerhus kan være årsagen. Uanset hvad det er, har Pickman et sjovt udseende til det.

kunne Pickman blive lige så succesrig som F-150?

selvom det er tvivlsomt, vil det blive lige så vellykket som F-150, små lastbiler som disse kunne blive mere almindelige. Større byer rundt om i verden inklusive USA overvejer enten kommercielle forbud eller komplette forbud mod køretøjer, der kommer ind i overbelastede bycentre. Men på grund af sin størrelse og elektriske fremdrift kunne små transportører som Pickman være en løsning.

at få mad eller materialer ind i disse områder kan falde på små lastbiler. Det kunne også trække folk ind og ud af Centre. Vi ser dette gøres nu på steder som Disneyland og ved sportsbegivenheder.

til brug som regelmæssig transport er ikke, hvad disse er designet til. Men vi vil se, om Pickman kan bryde ind i USA med en lille og alsidig lastbil som Pickman.