Postkunder, der ringer for at klage over levering til hjemmet i havnebyen, lærer ændringerne i deres hjembystjeneste er en bivirkning af den hurtige vækst i online shopping.

” hvor (posten) plejede at komme om morgenen eller tidlig eftermiddag, kommer den nu mellem 5 og 7:30,” sagde Michele Bruns, der bor i brevgaderne ud for Cherry. “Alle naboer her har haft det samme problem,” sagde Bruns, der har boet på samme adresse i 23 år og i havnebyen siden 1973.

Bruns, en Lederabonnent, sagde onsdag aften er for sent til at få papiret, hvis hun ønsker at deltage i begivenheder, der er anført i kalenderen for den dag. Flere andre opkaldere har bemærket sent og sprunget over leverancer i de seneste måneder.

Bruns gik til posthuset for at klage. Hvad hun lærte var, at USA. Postal Service ‘s kontrakt om at levere” last mile ” levering af pakker syv dage om ugen er upending længe etablerede mønstre og tidsplaner på posthuset.den amerikanske posttjeneste, der ikke modtager nogen skattestøtte, så sin indkomst falde, efter at amerikanerne hurtigt vedtog e-mail og andre digitale erstatninger for stemplet post. Omkring samme tid, amason flyttede ud over sine originale forretningsbøger-ind i alle områder af detailhandel og havde brug for den slags direkte-til-dør-levering, som postkontoret leverer. I 2013 forhandlede amason og US Postal Service En kontrakt for denne tjeneste.

for en transportør som Justin Carver er kontrakten en velsignelse. “Jeg kan godt lide de (ekstra) timer, jeg kan godt lide pengene,” sagde han, selvom han erkender, at han er en nykommer, mens nogle langvarige postarbejdere er stresset af ændringerne. De bliver kaldt ind på deres fridage og skændes mere vægtig mail end før.da kunderne omfavnede hurtig levering, måtte postvæsenet, som havde mistet personale, jonglere tidsplaner for at rumme syv dage om ugen levering.detaljerne i kontrakten er beskyttet af privatlivsbetingelser, men nogle investeringsbanker, der sporer vurderer, at postkontoret leverer mere end 40% af pakker. “I forbindelse med vores aftale med USPS afslører vi ikke deal specifics,” skrev Rena Lunak, Senior PR manager/transportation i en e-mail svar på spørgsmål. Hun bekræftede, at kontrakten startede i 2013.

Carver sagde øget pakke trafik gør tegner sig for nogle af de senere levering lånere varsel. Hans centrum rute kan ikke være fuldt leveret indtil 6 pm nogle nætter nu.mange pakker leveres en del af vejen af United Parcel Service og andre luftfartsselskaber, men derefter faldt på postkontorer til den sidste del af rejsen.Postmester Mary Jane Duff, en 24-årig veteran fra US Postal Service, sagde, at ændringerne har været hurtige og vanskelige.

” tak for din tålmodighed er virkelig alt, hvad jeg kan sige,” sagde Duff. “Vi gør alt for at yde en mere pålidelig service til tiden for vores kunder.”

hun sagde, at den lokale efterspørgsel efter søndagslevering er stigende opad. “Jeg vil sige, at det sidste år er steget 100%. Vi plejede at se på omkring 500 på søndag levering, og vi er op over 1.100 til 1.300.”Ved juletid, sagde hun, havde de en 2.000-pakke dag.

øget volumen, for en organisation, der led store tab, da posttrafikken blev bremset, burde være et godt problem at have, indrømmer hun.

men ” det er stadigt skiftende, og for mig er det svært at klare. Forandring er det eneste, du kan stole på, og der er konstant ændringer.”

nationalt er pakker blevet en større og større procentdel af al post.

“at have 100 pakker til at levere, når du leverer mail, det plejede at være juletid i slutningen af 90 ‘erne, og nu er det en daglig ting,” sagde Duff. “Jeg tror, at virkningen ikke var helt forventet, da de påtog sig kontrakten med amason.”

hun sagde, at hendes hold gør det bedste, det kan. “Besætningen på dette kontor er fantastisk. De går bogstaveligt talt ud over.”

Duff er i den sidste fase med at tilføje otte nye mennesker, primært for at håndtere den stigende belastning af pakker.

en ny leje er nu om bord, to er i træning, og de resterende fem er valgt, men skal stadig give besked på deres gamle job og blive uddannet. Hun forventer at være fuldt personale inden marts, skønt det nye personale er assistentniveau og ikke karrierebærere endnu.

på nuværende tidspunkt, sagde Duff, omfatter hendes personale ni regelmæssige luftfartsselskaber og seks “city carrier assistants”, som erstatter og hjælper med at afhente Amasonbelastningen. Duff fører også tilsyn med seks “motorvejsruter”, der leveres af entreprenører. Otte kontorister sorterer post og håndterer indgående kunder.

andre kortsigtede hindringer kan også forsinke mail, sagde Duff. Ugen af Jan. 13 for eksempel var tre af hendes medarbejdere syge, hvilket medførte nogle forsinkelser.”Jeg vil gerne se mine medarbejdere glade og sunde og ikke skade sig selv.”

Duff sagde, at det har været overraskende svært at finde ansøgere, der kan bestå de krævede prøver, og at hun endelig fandt de mennesker, hun havde brug for, ved at køre en jobmesse og sende 13.000 direkte mail-flyers til hver adresse i området. De mennesker, der kunne bestå de nødvendige prøver og baggrundskontrol og vil tage job på assistentniveau, er for det meste beboere i pensionsalderen, der ønsker at supplere deres indkomst, hun sagde.

det meste af deres arbejde vil være relateret til amason-kontrakten, sagde Duff.

ud over nye ansættelser, sagde Duff, har hun også fået tildelt et andet leveringskøretøj, som gør det muligt for hende at sætte en person til at arbejde bare med at køre pakker hele dagen.

et andet problem, hun arbejder på at løse: pakkevolumenet er op, og det samme er pakkernes Art.

” de ønsker ikke at gå i butikken,” sagde hun om moderne shoppere. “De vil have deres 50 pund taske med hundemad leveret til dem.”Genstande af den art, der engang var usædvanlige, skal nu rutinemæssigt indkvarteres i en transportørs last.

og mens postkontoret begrænser størrelsen og vægten af de varer, det vil levere, inkluderer nogle indpakket paller, der er faldet til lokal levering, overraskelser i blandingen: en generator, store møbler, endda en køkkenvask, husker hun.

“typisk, hvad jeg hører, er” UPS skulle levere det, ” sagde Duff. “Vi ender med at ringe til folket eller underrette dem. Vi går virkelig ud over at se, at folk får deres pakker.”

Bruns sagde, at hun ikke er tilbøjelig til at kritisere det lokale postpersonale for ændringerne i leveringen til hendes hjem.”for at finde ud af, at postkontoret har underskrevet en kontrakt, så postarbejdere er forpligtet til at levere Amasons post syv dage om ugen, gør mig bare rasende. Jeg tror, de laver slavearbejde ud af disse folk.”

“Jeg vil gerne få en besked ud,” sagde Bruns. “Folk, du har ingen anelse om konsekvenserne. Dette er ikke retfærdighed, det er ikke retfærdigt, det er grådighed, og det filtrerer ned til folk, der bare vil have deres mail.”