Nevada Department of Transportation fejrede torsdag med underholdning, forfriskninger og dignitarier ved en “grand finale” – begivenhed, der afslutter det største offentlige arbejdsprojekt i statens historie.mens Project Neon var alt andet end en fest for bilister, skabte det nye adgangspunkter i Las Vegas centrum og tilføjede et meget omtalt køretøjssystem med høj belægning.

“de (NDOT) sagde, at det vil være fire års helvede,” sagde Rep. Dina Titus, D-Nev. “Nå har det været, men det har ikke været fire (år), det har kun været tre (år), så tillykke med det.”

projekt Neon forbedret næsten 4 miles af Interstate 15 mellem Sahara Avenue og Spaghetti skål. Området er den travleste motorvej i Nevada med 300.000 køretøjer dagligt.

projektet oplevede 63 lane miles af nye brolægning, 29 nye broer og 10 miles af dræning forbedringer. Desuden:nord-syd overfladegadeforbindelser blev konstrueret med det formål at reducere overbelastning og forbedre adgangen til centrum, Symphony Park og medicinske og kunstdistrikter.

—vestlige Avenue strækker sig nu til Charleston Boulevard, hvor den tidligere ramte en blindgyde.en ny bro giver bilister mulighed for at tage Industrial Road over Union Pacific railroad-sporene mellem Charleston Boulevard og Charleston Avenue.

—Neon-porten, et område, hvor samkørsel bilister kan komme til og fra I-15 i HOV-banerne, er også i området.”Project Neon reducerer rejseforsinkelser og skaber bedre mobilitet i centrum af Las Vegas,” sagde Las Vegas borgmester Carolyn Goodman. “Det er så spændende at have porten til centrum af Las Vegas, som det virkelig fortjener at have. Ikke kun en port, men flere nye udvekslinger og ramper, der vil lette overbelastning og levere besøgende og lokale til centrum.”

Martin Luther King Boulevard blev opgraderet til forbedrede nord-syd operationer nær I-15, med et udvidet Alta Drive kryds og ny signaliseret forbindelse til velvære måde i det medicinske distrikt. Derudover blev den sydgående amerikanske motorvej 95 offramp til Martin Luther King Boulevard omkonfigureret for ekstra banekapacitet.

tilsvarende modtog i-15 sydgående offramp til Sahara Avenue mere plads til vestgående rejser, og den amerikanske motorvej 95 sydgående offramp til Rancho Drive blev også omkonfigureret for ekstra kapacitet og derved reduceret motorvejsbackups. Og 42 Næste generation active Traffic Management motorvejsskilte blev installeret og gennemgår i øjeblikket systemintegrationstest.

de dynamiske beskedskilte giver mulighed for trafikstrømskontrol, ændring af hastighedsbegrænsningstegn i realtid og mere. Skiltene er stadig ikke i brug, da Test Er ved at komme i gang. Skiltene skal køre fejlfrit i 60 lige dage, ifølge talsmand for transportafdelingen Tony Illia. Det forventes, at systemet vil være fuldt operationelt i Oktober, it-test går som planlagt.

. var design-build Hovedentreprenør for projektet. Alle kontraktlige milepæle blev opfyldt eller afsluttet forud for tidsplanen, sagde Illia. Design-build-processen giver mulighed for, at arbejdet kommer i gang, mens planerne stadig er ved at blive afsluttet, og at der foretages justeringer af designet, mens arbejdet er i gang.”vi vedtog en design-build-tilgang, der leverede projektet næsten et år tidligere end oprindeligt forventet for næsten 80 millioner dollars i tidsbesparelser for lokale skatteydere,” sagde Transportafdelingsdirektør Kristina svale. “Dette projekt var en virkelig samarbejdsproces mellem interessenter for forbedret trafiksikkerhed, effektivitet og pålidelighed.”

i alt 2.3 Millioner mandetimer gik ind i projektet, og i top 600 arbejdede arbejdere dobbeltskift seks dage om ugen for at sikre, at jobbet var færdigt til tiden. Mere end 160 stykker udstyr blev brugt til projektet.

hov issues

den del af Project Neon, der får mest opmærksomhed, er de 22 miles af HOV-baner, den skabte mellem Silverado Ranch Boulevard på i-15 i south valley og Elkhorn Road fra US 95 i north valley. Banerne er forbundet ved Spaghettiskålen via en 81 fod høj, 2.600 fod lang HOV flyover-bro.

med den nye strækning af HOV baner kom nye regler, herunder 24/7 politiarbejde af banerne, bevæger sig væk fra peak time, Mandag-fredag regler, der var på plads på de amerikanske 95 HOV baner, der blev åbnet for et årti siden.

Las Vegas Byråd har opdraget carpool-banerne flere gange i år på sine bestyrelsesmøder, ansporet af rådmand Stavros Anthony.under ledelse af Anthony stemte Rådet for at sende en beslutning til statens transportråd for at afslutte håndhævelsen døgnet rundt.

byen lovede også at reducere hov overtrædelse billetter, tabbed på $250, der er tildelt Las Vegas Municipal Court til parkeringsbilletter.

i den første måned med regulering af banerne skrev Nevada Motorvejspatruljetropper 518 billetter til overtrædelse af carpool lane.