velkommen til Robin Miller Mailbag præsenteret af Honda Racing / HPD. Du kan følge Santa Clarita, Californien-baserede selskab på: hpd.honda.com og på sociale medier på @HondaRacing_HPD og https://www.facebook.com/HondaRacingHPD.

spørgsmål til Robin kan sendes til [email protected]. på grund af det store antal modtagne spørgsmål kan vi ikke altid garantere, at dit brev udskrives, men Robin kommer til så mange som muligt. Offentliggjorte spørgsmål er redigeret for klarhed. Synspunkter udtrykt afspejler ikke nødvendigvis RACER eller Honda / HPD.

spørgsmål: først håber jeg, at du har det godt og forbliver sikker! Efter at have læst Andretti Autosport-meddelelsen om, at Colton Herta flytter ind i No. 26 Gainbridge Honda, undrer jeg mig over, hvad det betyder for Hinch? Jeg troede, at han var alt andet end bekræftet i No. 26 for 2021? 88 (i det væsentlige en bytte), eller leder han nu efter en tur?

Rob Pobiega, Lemont, IL

RM: Jeg tror, at Genesys vil være Hinchs primære sponsor for Andretti, og det vil være for hele sæsonen og blive annonceret tidligt i 2021. Jeg har det fint tak, og for gammel til at gøre noget sjovt eller farligt.

spørgsmål: med Herta, der flytter til No. 26-bilen, betyder det, at No. 88 er i fare for ikke at køre i 2021?

Ron Hutson

RM: jeg tror det afhænger af, om George Michael Steinbrenner IV og Mike Harding forbliver involveret. Det lød lidt som om Colton takkede unge Steinbrenner for at hjælpe ham med at komme til toppen i pressemeddelelsen, som måske de blev gjort som et hold, men forhåbentlig vil vi stadig se ham rundt.

spørgsmål: tak for de store ugentlige opdateringer om alt, hvad der sker i IndyCar. Vi folk i Canada elsker vores lokale dreng, James Hinchliffe. Er det blevet annonceret, at han har en fuldtids tur til 2021 sæsonen? Hvis ikke, hvad ser du i hans racing fremtid, udover at arbejde sammen med dig på NBC?

Steve, Ontario, Canada

RM: Jeg sagde i mit tidligere svar, at jeg tror Hinch er indstillet, men jeg ved, at han vil blive ved med at køre så længe som muligt, før han vender sig til tv for at tjene til livets ophold. Jeg håber bare, at han lader mig køre ham rundt, efter at han og lille E overtager NBC.

spørgsmål: Hvad er der sket med Oliver? Er han blevet kastet væk af IndyCar på grund af hans ulykke?

Mike B.

RM: han vil stadig køre IndyCar, men ikke meget derude i øjeblikket, så i mellemtiden har han en tur til IMSAS udholdenhedsløb.

spørgsmål: Formel 1 løber over hele verden. Hvornår var sidste gang, at IndyCar kørte uden for USA?

Chris Fiegler, Latham, NY

RM: hvis du tæller Canada, er det 2019, men ellers var det Sao Paulo, Brasilien i 2012.spørgsmål: Hvad er status for den nye Indy-bil, der kommer i 2023? Hvad er chancerne for, at forklædet tilføjes i de næste par år?

Sam Smith

RM: har ikke hørt et ord om forklædet i lang tid, så jeg forestiller mig, at det er et rigtigt langskud, og den næste bils status er kronisk i denne historie Marshall skrev i Juni.

spørgsmål: Tak så meget for den fremragende julegaveliste. Hvilket godt år for racerbøger! Kan du venligst anbefale, hvilken bog der fokuserer på Offy-motorer, jeg skal få først?

efter at have været i den første Long Beach Grand Price og mange flere, og efter at have lyttet til etableringsmedlemmerne I Can-Am paddock reagerer på den første skygge i gruberne og får lyttet til den lille Skyggegruppe, da de satte bilen op, ved jeg, hvilke to fra din liste jeg skal starte med. Glædelig jul Robin, og fra bunden af vores hjerter takker vi dig for din enorme gave til nøjagtigt at kommunikere lidenskaben ved ægte racing.

Rick, California

RM: ingen af disse bøger fokuserer på Offy, og jeg er ikke sikker på, at nogen af dem endda nævner det, men du kan prøve at finde en bog med titlen ‘Offenhauser’ skrevet af Gordon hvid.

spørgsmål: et af spørgsmålene i en tidligere Mailbag indeholdt en fristende henvisning til “hvad paddocken tænkte på Hvidtonerne.”Jeg kender hovedsageligt historien om deres senere juridiske problemer, men du får ikke tre biler kvalificeret til Indy på bare dumt held. Kan du belyse forholdet mellem brødrene og deres konkurrenter?

Ben Malec, Buffalo Grove, IL

RM: Nej, men du kan få tre biler kvalificeret, hvis du har snyder motorer, og det var altid historien. Jeg spillede golf med Don en gang, og han var OK, men ingen syntes at vide meget om nogen af dem, og jeg tror, de var tilbagevendende af en grund. En Indy-legende plejede at sige, at de var “pæne drenge”, der tjente deres penge på trailerparker. Jo, de gjorde. Det er derfor, de betalte kontant for en Cosværd.spørgsmål: bare nysgerrig efter at vide, om der nogensinde var en tid, hvor du stillede spørgsmålstegn ved, hvad du lavede ved at skrive om løbene og chaufførerne. Hvilke drivere, som vi har mistet, påvirkede dig mest? Har du nogensinde været vidne til et år, som du vil være mere glad for at se over end 2020? Her er til et meget bedre 2021!

Jim McGlynn

RM: Art Pollard fik mig i gang med at køre, og hans død i 1973 hos Indy var første gang, jeg nogensinde mistede nogen tæt på mig, så det ramte naturligvis ret hårdt. Vi spillede basketball, baseball og poker sammen, plus gik til koncerter med sin kone Pat, og han var bare så sjovt at være omkring. Jeg tror, at vi alle var glade for at se slutningen af 1966 (seks USAC-chauffører blev dræbt den sæson) og 1973, fordi maj var så brutal.

spørgsmål: i en perfekt verden skal F1 og IndyCar have de bedste tilgængelige drivere, men som du ved, har vi løndrivere. Er det bedre at have færre hold i disse serier med de bedste chauffører eller fulde felter med løndrivere?

Giancarlo Comparato

RM: IndyCar har udslettet Milka Dunos i verden, og de fleste af de fyre, der bringer penge i dag, er også meget kompetente som Marcus Ericsson eller Aleks Palou eller Rinus Veekay. IndyCar er ret sund med hensyn til gode hold, så lad os lade det være, hvor det er lige nu.

spørgsmål: IndyCar har været ret landingsstedet for chauffører, der har kørt i Formel 1, som blandt andet Rossi, Sato, Chilton, Ericsson og Bourdais. Men forudsat at et sæde er åbent, og den økonomiske opbakning var der, hvilken af vores nuværende afgrøde af IndyCar-chauffører tror du er klar til at køre og foretage en vellykket overgang til F1, og hvorfor?

Brandon Karsten

RM: svært at vælge en, så Nygarden, Rossi, Palou, Rosenkvist og Herta ville være mine kandidater, men de kunne kun få succes i en god bil, og der er kun få af dem, så oddsene er stablet mod dem, før de drejer et hjul.

spørgsmål: du nævnte i December. 9 Mailbag at Roger Penske ikke tager løn drivere. Jeg husker, at Danny Ongais havde en tur i en Penske-bil i 1987, der afviklede til Big Al på grund af et nedbrud, tror jeg. Var Danny måske den eneste undtagelse, der bragte penge til Roger til en engang i Indy?

Andy R., Brighton, MI

RM: jeg forestiller mig, at Ted Field kunne have betalt for at få Danny den tur, men jeg så aldrig nogen indikation på, at det var, hvad der skete, og RP er stolt af at ansætte de bedste tilgængelige, selvom Ongais var på ulempen ved sin karriere.

R: Efter at have læst (ikke set), at George Russell vandt stangen i Mercedes og let kunne have vundet løbet, ser det ud til, at Mercedes kunne spare $40 til $50 millioner og bare ansætte en af backmarker-chaufførerne til en million dollars eller måske mindre i stedet for Levis Hamilton. Tror du virkelig, at lønningerne til de fire eller fem bedste chauffører i F1 er berettigede, fordi de repræsenterer ægte føreroverlegenhed?

Mathilde, Ca

RM: De repræsenterer, hvad et par F1 hold budget for chauffører og en håndfuld af dem (Hamilton, Verstappen, Leclerc) synes at være et snit over, selvom Georgie Boy sikkert havde folk taler om bilen vs. føreren. En lærer eller en sygeplejerske tjener $ 40-50. 000, og en fyr, der kører en racerbil, tjener $20 millioner? Selvfølgelig er det absurd, og det er, hvad markedet kan klare, men jeg forestiller mig, at der er 10 fyre på F1-nettet, der kunne vinde i en Mercedes. Kun få chauffører har flyttet skiven på TV eller pakket tribunerne med deres tilstedeværelse, og jeg taler A. J. Parnelli, Mario og Gurney i IndyCar og Petty, Earnhardt, Stuart og Gordon i NASCAR. Jim Clark, Jackie Stuart og Nigel Mansell havde store følger, men Ayrton Senna kørte F1-serien som ingen andre. Men de fleste overlegne chauffører har overlegen udstyr.

spørgsmål: Dette er sandsynligvis et spørgsmål til Donald Davidson. Jeg har lige læst videre RACER.com at Satos 2020 Indy-vindende chassis bliver pensioneret. Ved du, hvor mange af de Indy 500 vindende biler der stadig eksisterer og står for? Jeg ved, at et par chassis vandt mere end en gang. Det ville være en interessant historie (eller kort bog) om historien om og redning eller død af hver (i det mindste for os Indy 500 nørder).

Jim, Indy

RM: vil ikke genere Donald, så jeg spurgte min ven Mike Lashmet, den mangeårige IndyCar-mekaniker, der nu kører Vintage Indy-registreringsdatabasen og har jaget gamle Indy-bilskat i de sidste 30 år. Her er hvad han siger:

“Jeg gætter lidt, men tænk næsten hver Indy 500 vinder er tegnet for at spare for Kelly Petillo’ s 1935 vinder og et par andre. Det er klart, at de ikke alle er i IMS-museet. For eksempel har Ricky Duman Eddie Cheevers bil i sin tur 4 Restaureringsbutik lige nu. Men jeg er enig i, at det ville give et vidunderligt stykke, eller endnu bedre, en bog!”

spørgsmål: jeg håber, du er i godt humør og vil have en god jul. Jeg var hjemme og læste den fantastiske bog ‘Second To One’ om alle de sidste andenpladser Indy 500-efterbehandlere, og jeg læste især om Peter Revson. Jeg vidste ikke meget om ham andet end at have bånd til Revlon Cosmetics, men det ser ud til, at han var et stort talent. Har du nogen modgift om ham eller IRP road course, hvor han vandt sit eneste USAC-løb?

M fra Michigan

RM: i mit første år, der dækker Indy for Indianapolis-stjernen, spores jeg Revson, efter at han var startet sidst og sluttede sjette i Repco-Brabham. Jeg kan huske, at jeg spurgte ham, om han var overrasket over at få et så godt resultat som en rookie, og han sagde: “det overraskede mig ikke, men ingen troede, jeg kunne komme til dette løb, og jeg forestiller mig, at ingen forventede, at jeg skulle komme til omgang 10, men jeg kan godt lide dette sted, og jeg kommer tilbage.”Så så jeg ham igen i Juli efter hans IRP-sejr, og han sagde dybest set, at folk måske nu ikke tror, at han bare er et rigt barn derude, der spiller racerkører. Han var et talent, og jeg kunne godt lide hans tyveknægt.i sidste uge havde du et spørgsmål om en racer eller forfatter, der havde en bar i ny, og du var ikke sikker, men du havde ret – det var ‘The Assassin’, aka Brock Yates. Han åbnede Kanonkuglebaren kort efter det første Kanonkuglehav til Shining Sea Trophy race. Jeg stoppede et par gange for en kold øl. Det har været lukket i en årrække nu.

Greg Lane

RM: Tak Greg, Jeg kiggede på Google, men skrev naturligvis ikke de rigtige ord. Brock var sådan et talent og sådan en karakter, så det var kun fornuftigt, at han gerne ville tip et par med sine venner og beundrere på sit eget sted.

spørgsmål: elsker altid at læse Mailbag! Mit spørgsmål er, jeg har omkring 50 bøger fra 70 ‘erne, 80 ‘erne og 90 ‘erne om racing, er der nogen racermuseer eller arkiver, der måske sætter pris på en donation? Og ikke bare for at forsøge at sælge dem ud. Mit lokale bibliotek har en trist transportafdeling og lægger dem ikke engang på hylderne, så folk kan se på eller tage ud. De vil bare sælge dem. Eventuelle ideer vil blive værdsat.

Terry Capps

RM: jeg kender ikke til nogen, og jeg foreslår at bringe dem til Indy i begyndelsen af januar på Mari Halls memorabilia-udstilling i Dallara-anlægget, medmindre der er bøger på disse udstillinger, og medmindre det er virkelig sjældent, ville ingen være interesseret.

spørgsmål: Har du en god historie om General Chuck Yeager? Jeg ved, at han har kørt pace car og gjorde flyover i Indianapolis, og jeg så engang Chuck og A. J. hot-lap en Oldsmobile Cutlass pace car på State Fairgrounds. Han er en fyr, jeg er sikker på, at chaufførerne havde stor respekt for.

Ray Little

RM: den eneste historie, jeg kender, er den aften, du talte om, da A. J. gav ham en tur. Alt jeg ved er, at racerkøreren gjorde alt for at skræmme den berømte flyer, og Yeager lovede, at hvis han nogensinde fik Foyt i en kampfly, ville det være en stor tilbagebetaling.

R: Romanen ‘The Right Stuff’ har lavet et comeback for nylig med en ny serie på Disney Plus. I dokumentaren nævnes det, at racerbilchauffører var blandt de tidligste overvejelser for Amerikas første astronauter. Selvfølgelig gik de med testpiloter. Mit spørgsmål er, hvilken af Indianapolis/sprint car-stjernerne i slutningen af 50 ‘erne tror du måske har taget opgaven med at gå ud i rummet, hvis de blev tilbudt chancen? Kan du forestille dig, at Eddie Sachs er den første amerikaner i rummet?

John Bishop

RM: Lad os ikke holde os til 1950 ‘erne, selvom Mike Nasaruk var lige så modig som de lavede dem sammen med Larry “Crash” Crockett og Jimmy Bryan. Jeg tror Jim Hurtubise, Johnny hvid, Bobby Unser og Sachs ville have alle været gode kandidater, fordi en astronaut skulle være modig og klar til at gå ind i det ukendte.

spørgsmål: Det siger sig selv, at Donald Davidson er et motorsportsikon. Min første reaktion på at høre om hans pensionering var at være ked af det og trist. Jeg elsker og glæder mig til at lytte til ham. Hvilken unik skat for IndyCar-fans at have haft. Men mine følelser er virkelig egoistiske. Vi burde alle være glade for Donald. Alle fortjener at gå på pension. Jeg håber, at han nyder alle de tilbedelse og positive ord, han vil modtage de næste par uger. Glad pensionering Donald, må det være lang og fuld af glæde. Bare håber vi får at høre dig på løbet udsendelse næste maj?

Jeff Loveland

PS. Robin, du kan aldrig gå på pension.

RM: han er faktisk en skat Jeff, men jeg tror, han er bremset ganske lidt i de sidste par år og mistet noget af det ønske om at tale på funktioner eller lave sit radioprogram. Jeg er ikke sikker på, om han stadig vil gøre IMS-netværket på løbsdagen, men jeg forestiller mig, at de vil spørge ham. Jeg kan ikke holde op, Jeg støtter to bookmakere og en gambling hjemmeside og deres familier har brug for mig.

spørgsmål: så et stykke på Jungle Park Speedvej på Little E ‘ s “Lost Speedveje.”Jeg var ikke opmærksom på Jungle Parks rige historie, og jeg planlægger en sidetur for at se dens rester på min årlige tur til 500 i år. Mit spørgsmål er, at i løbet af episoden refererede de til en bog – ‘Ghosts of Jungle Park’ – af Tom. Jeg har forsøgt at score en kopi, og det er åbenbart udsolgt. Kender du denne bog? Eventuelle ideer til, hvordan man finder en kopi? Værdsæt enhver vejledning, du kan tilbyde. Tak for alt gennem årene!

Jim Peabody, Colorado Springs, CO

RM: Jeg spurgte den kendte motorsportsforfatter Dave Argabright, og her er hans svar:

“gavebutikken på National Sprint Car Hall of Fame and Museum bærer normalt bogen, men den ser ud til at være udsolgt. Bogen er tilgængelig fra nogle boghandlere som en samlerobjekt detailhandel for $500-plus, men det er svært at finde en til en rimelig pris på dette stadium.”

spørgsmål: ikke rigtig et spørgsmål så meget som bare en note til at sige tak for det, du gør. At have Donald Davidson annoncere sin pensionering virkelig bragt det hjem til mig, hvor meget vi læner på jer for vores racing fandom støtte. Jeg bliver ældre (jeg er 50) og Indy og IndyCar har været en ret betydelig del af mit liv. Som en militærfamilie, der bevæger sig så meget, måtte vores traditioner være ‘bærbare’, og Indy 500 og Ohio State Buckeyes passer til regningen.

tak for at være så stor en del af det. Tak for din lidenskab og dine egoistisk partiske meninger… egoistiske partiske meninger, som jeg også deler; at IndyCar og Indy 500 er de største ting siden bakspejle, og hvad der er bedst for serien, løbet og folkene på og uden for sporet, der holder det i LIVE, er det bedste for mig. De bedste ønsker til dig og dit helbred denne jul. Giv en bølge til Speedvejen næste gang du kører forbi for os alle, hvis traditioner skal være bærbare og mest af alt, fortsæt med at gøre, hvad du gør. Vi elsker dig, gamle mand!

Chris Petersen, vest for Atlanta

RM: Nå, tak for de venlige ord og støtte IndyCar alle disse år, men jeg prøver bare at leve A. J. Og han er så hård, at jeg ikke ville satse imod ham.