Rolling Hitch
beskrivelse: Rolling Hitch Knot-Ashley Version 2 (ABOK # 1735, s 298) fastgør et reb (normalt mindre) til en anden (normalt større), når træklinjen er næsten parallel. For at fastgøre et reb til en stang se Version 1 nedenfor.navngivning: Richard Dana udgav sømandens ven i 1841 og anvendte navnet Rolling Hitch, som vi bruger det i dag. Indtil da var det kendt som Magnus Hitch eller Magners Hitch; og navnet Rolling Hitch var blevet anvendt på den runde drejning og to halve Hitches. Danas nomenklatur blev vedtaget af efterfølgende forfattere, herunder Ashley, der anvendte navnet Magnus Hitch på variationen af det rullende Hitch, hvor den sidste halve hitch føres rundt om Den Stående ende i omvendt retning og “har tendens til at undgå vridning eller vridning” (ABOK # 1736, s 298).
advarsel: nogle moderne reb er meget glatte, f.eks. En rullende Hitch vil slet ikke holde i sådanne materialer.
kritiske detaljer: Animationen viser korrekt, at det blå reb er parallelt med det røde. “Træk” skal være i tråd med hovedtovet (eller stangen). Hvis spændingen er væk fra Det Stående reb eller stang, vil denne knude sandsynligvis mislykkes.
fortelt Hitch: værdien af ‘tucking in’ turn to inde i den første tur kan vises ved at binde knude med og uden denne tuck. Så snart’ tuck ‘ er lavet, er knuden stabil som en “markise Hitch” (billede til venstre, ABOK # 1798, s 304). Uden denne gemte drejning har den første del af knuden ingen ‘struktur’, og de to første drejninger glider bare sammen. De gemte drejekræfter knækker hovedtovet lidt, hvilket bidrager til det sikre greb.
den rullende Hitch knude – Ashley Version 1: For at sikre et reb til en parallel pol, brug Ashleys Version 1 (ABOK # 1734, s 298). Der er ingen”gemt anden tur”. Begge de to første drejninger er bare viklet tæt ved siden af hinanden. Version 1 griber godt på stænger og stænger, men er mindre sikker end Version 2 på reb.
nyere forskning: i August 2009 rapporterede praktisk sømand om deres test af glide-og grebknob. Deres analyse konkluderede: “… på mere moderne linje, som har tendens til at være meget mere glat, glider den rullende hitch ofte under belastning. Det kan også undlade at holde på ledning eller rustfrit stålrør….”Efter at have testet forskellige knuder anbefalede de Icicle Hitch som den bedste ydelse som en glide-og Grebknude.
anvendelser: Den Rullende Hitch knude er nyttig til at tage stammen af et reb med en fejl tur på en spil. Det kan bruges til at aflaste belastningen på en høg, mens den “bitre ende” overføres til “Bitts”, men Rottehaleproppen er bedre. Det kan også bruges til at lave en Midshipman ‘ s Hitch, en justerbar løkke i enden af et reb med mange anvendelser på både, f.eks. at fungere som en fjederlinie til en dock eller som en boom-vang, og derhjemme laver den en justerbar tørresnor.
under belastning: den rullende Hitch er en af de få knuder, der kan bindes og løsnes med belastning på. Det binder ikke, Og når det er bundet korrekt, glider det ikke. Imidlertid, i kritiske applikationer anbefaler nogle myndigheder at bruge haleenden til at binde en anden rullende Hitch for at sikkerhedskopiere den første.
sikkerhedssele Hitch: Ashley beskriver også en sikkerhedssele Hitch bruges af Steeplejacks (ABOK # 452, s 74), hvor tre drejninger, ikke “gemt op”, anvendes i den første del af knuden, før den sidste halvdel Hitch er placeret.
Variation ved hjælp af en bugt: når der er en lang haleende, kan det rullende træk bindes ved hjælp af en bugt (løkke) i stedet for enden. Dette er især nyttigt, når den rullende Hitch bliver brugt som en fjeder linje. Men opmærksomhed på detaljer er afgørende. Den første del af knuden er bundet ved hjælp af en streng af løkken. Den anden streng holdes ude af vejen, men den bitre ende trækkes ikke igennem. Når den første del af knuden er sikker og som sædvanlig vil tage belastningen, kan bugten bruges til at binde en eller flere halve Hitches.