en turbolader er en luftpumpe, der leverer luft til motorens forbrændingsproces ved højere tryk og densitet end omgivende luft. Luften komprimeret af turboladeren forsyner motoren med mere ilt, hvilket fører til stærkt forbedret forbrænding. Dette giver mere kraft, renere emissioner, forbedret motorens drejningsmomentudgang og reducerer pumpetabet i motoren, hvilket giver en bedre ydelse hele vejen rundt.

turboen kan adskilles i to forskellige sektioner; turbinestadiet, som er den varme ende og kompressorstadiet, som er den kolde ende. Turbinen drives af udstødningsgas fra motoren, og som igen driver kompressoren, der trækker den omgivende luft ind og komprimerer den.

turboladeren kører med ekstremt høje hastigheder for maksimal effektivitet. Den aller største Garrett turbo drejer med op til 63.000 omdr. / min. og den mindste roterer med mere end 300.000 omdr. / min. Hvis vi overvejer et punkt på hjulets omkreds, når det kører med fuld hastighed, kører dette punkt med over 1900 kilometer i timen.

turboladere med Affaldsporte

for at forhindre turboladere i at fremskynde og øge motoren, er nogle turboer udstyret med affaldsporte. På et forudindstillet niveau åbnes affaldet og tillader udstødningsgassen at omgå turbinen.

Affaldsporte har effektivt en indstilling. Selvom de er designet til optimal ydelse på tværs af en lang række forhold, kan de være ansvarlige for turbo-forsinkelse.turbos udgør nu mindre end 20% af det nye turbomarked.

Variable turboladere

variabel Turbineteknologi er meget mere kompleks end affaldsteknologi. Turboladeren er designet til at maksimere boost i hele motorens driftsområde, hvilket eliminerer turbo-forsinkelse.

den bruger kompleks præcisionsvariabel vinge-eller dyseteknologi. Disse bevægelige dele styres af tryk, vakuum eller elektroniske aktuatorer, der er forbundet med motorstyringssystemet.

på grund af deres kompleksitet kan de ikke repareres pålideligt, så producenterne leverer ikke reservedele.

Hvis du vil lære mere om turboladerteknologi, skal du tilmelde dig Installer Connect i dag, udfylde alle online træningsmoduler og blive belønnet med Garrett-certifikater.

nogle af de emner, du vil opdage:

• hvad er en turbo, og hvordan fungerer det., driftsbetingelser, udstødningsgasstrøm, turbo & motorskematisk.
• hvad er A / R, fritflydende, turbine bypass og VNT.
• inde i CHRA, interne dele & funktioner, smøring & oliedræning.
• Turbolejesystemer og forskellige lejefamilier og styring af den roterende enhed.
• turboladerens olie-og Gasforseglingssystem og dynamisk, differenstrykforseglingssystem, turbineendeforseglingssystem og kompressorendeforseglingssystem.

vi ses der!