Spur gear
Spur gear eller straight-cut gear er den enkleste type gear. De består af en cylinder eller disk med tænder, der rager radialt ud. Selvom tænderne ikke er lige sidede (men normalt af speciel form for at opnå et konstant drivforhold, hovedsageligt involute men mindre almindeligt cycloidal), er kanten af hver tand lige og justeret parallelt med rotationsaksen. Disse gear passer kun korrekt sammen, hvis de er monteret på parallelle aksler. Ingen aksial tryk er skabt af tandbelastningerne. Spur gear er fremragende ved moderate hastigheder, men har tendens til at være støjende ved høje hastigheder.
Spur gear kan klassificeres i to trykvinkler, hvor 20 kr er den nuværende industristandard og 14 kr er den tidligere (ofte fundet i ældre udstyr). Spur tandhjul er fremstillet af enten involute profil eller cycloidal profil. Når to gear er i mesh på et øjeblik er der en chance for at parre involute del med ikke-involute del af parring gear. Dette fænomen er kendt som” interferens ” og opstår, når antallet af tænder på det mindste af de to meshing gear er mindre end et krævet minimum. For at undgå interferens kan vi have underbud, men dette er ikke en passende løsning, da underbud fører til svækkelse af tand ved dens base. I denne situation anvendes korrigerede Gear. I korrigeret Gear Cutter rack forskydes opad eller nedad.
tandhjulene kan klassificeres i to hovedkategorier: ekstern og intern. Tandhjulene med tænder skåret uden for cylinderen er kendt som eksterne gear. Gearene med tænder skåret på indersiden af cylinderen er kendt som indvendige gear. Et eksternt gear kan mesh med et eksternt gear eller et internt gear. Når to eksterne gear går sammen, roterer de i modsatte retninger. Et internt gear kan kun gå i indgreb med et eksternt gear, og gearene roterer i samme retning. På grund af den tætte placering af aksler er interne gearaggregater mere kompakte end eksterne gearaggregater.