Læsetid: 5 minutter

olielækager fra din bil er et besvær, der kan lade din indkørsel ligne et rod. Et sted, hvor din bil kan udvikle olielækager fra, er ventildækselpakningen, selvom lækagen kan være fra en anden komponent, såsom en beskadiget oliepande.

ventildækselpakningen er dog den mest sandsynlige skyldige for en olielækage—og hvis den ikke er markeret, kan den få din bils motor til at løbe tør for olie, hvilket resulterer i katastrofale skader.

som nævnt kan en ventildækselpakningslækage resultere i en pool af olie under din bil. Men der er et par andre mærkbare symptomer, som vi vil diskutere nedenfor.

almindelige tegn på en utæt ventildækselpakning

ventildækslet (også kendt som et knastakselafdækning eller vippeafdækning) er et plast-eller metaldæksel fastgjort til toppen af motorens cylinderhoved. Ventildækslet beskytter valvetrain-komponenterne, mens olien holdes inde og forurenende stoffer ude.

Inline eller lige motorer med en bank af cylindre har kun et ventildæksel. På den anden side har motorer med en ‘V’ eller flad konfiguration to ventildæksler.

hvad angår ventildækselpakningen, giver den en tætning mellem ventildækslet og cylinderhovedet. Når ventildækselpakningen svigter, kan det resultere i følgende problemer:

olie, der løber ned i motoren

en motorolielækage er det mest almindelige tegn på en dårlig ventildækselpakning. Fordi ventildækslet er på toppen af cylinderhovedet, bevæger olielækagen normalt ned ad motoren, inden den når jorden.

lavt olieniveau

en utæt ventildækselpakning kan i sidste ende føre til et lavt motorolieniveau. Hvis lækagen er alvorlig, og du ignorerer den, kan motoren løbe tør for olie og forårsage intern skade.

brændende lugt

ventildækselpakningen kan lække olie ned på den varme udstødningsmanifold, hvilket resulterer i en brændende lugt.

røg fra motorrummet

i nogle tilfælde kan du også bemærke røg fra motorrummet, da olie fra ventildækselpakningen lækker ned på udstødningsmanifolden.

udskiftning af ventildækselpakning (typisk firecylindret motor)

Okay-så din ventildækselpakning er dårlig, og du vil udskifte den. Skal du gøre jobbet selv?

udskiftning af en ventildækselpakning er normalt et ret ligetil job. Men på nogle køretøjer er ventildækslet begravet under andre komponenter, hvilket kan gøre fjernelsen vanskeligere.

det er vigtigt at konsultere en reparationsmanual eller reparationsdatabase for at se, hvad jobbet indebærer for dit køretøj. På den måde kan du beslutte, om du selv skal tackle reparationen eller overlade den til en professionel.

Hvis du beslutter dig for at gøre jobbet selv, vil følgende oversigt give dig en ide om, hvad opgaven kan indebære i en typisk firecylindret motor.

værktøjer& forsyninger, der er nødvendige for at udskifte en ventildækselpakning:

værktøjerne, der er nødvendige for at udskifte et ventildæksel, varierer afhængigt af hvilken type bil du har.

generelt har du dog brug for:

• bremserens
• Pakningsskraber (valgfrit)
• dødslagshammer eller gummihaller
• Ratchet-sæt (skralde, stikkontakter og udvidelser)
• tætningsmiddel (nogle køretøjer)
• fladskruetrækker (valgfrit)
• momentnøgle
• reparationsmanual eller adgang til en reparation database
• sikkerhedsbriller
• rags

udskiftning af ventildækselpakning:

før vi begynder, skal du huske: alle køretøjer er forskellige. Oplysningerne nedenfor er generiske og kun til underholdning og uddannelsesmæssige formål. Sørg for at følge fabriksreparationsoplysningerne til din specifikke applikation.

reparationsmanualer, som dem fra Chilton, er nyttige, men et abonnement på en reparationsdatabase er endnu bedre. ALLDATA og Mitchell 1 har begge et-køretøjsabonnementer til DIY ‘ er, der giver detaljerede fabriksreparationsoplysninger.

Du kan lære mere om adgang til kvalitetsreparationsoplysninger i denne artikel.

fjernelse af ventildæksel på en typisk firecylindret motor:

1. tag dine sikkerhedsbriller på.
2. Afbryd og isoler det negative batterikabel.
3. fjern eventuelle komponenter (dvs.dæksler, ledningsnet osv.) begrænsning af adgangen til ventildækslet. I nogle tilfælde skal du muligvis fjerne hovedkomponenter, såsom den øverste indsugningsmanifold.
4. Fjern tændspolerne på stikket som beskrevet i vores artikel om “Sådan udskiftes en tændspole”.
5. Frakobl eventuelle slanger eller elektriske stik, der er fastgjort til ventildækslet. Fjern om nødvendigt motoroliepinden.
6. Fjern ventildækslet ved at trække det op og væk fra motoren. Hvis dækslet ikke kommer let af, skal du forsigtigt trykke på det med en slaghammer eller gummihammer.
   forsigtig: når du har fjernet ventildækslet, vil valvetrain være ude i det åbne. Hold området fri for snavs og snavs. Sørg for at hente gamle fugemasse eller pakningsrester, der tilfældigvis falder inde.
7. fjern den gamle ventildækselpakning fra dens rille.
   Tip: Det er en god ide at udskifte tændrørstætningerne (hvis relevant), når ventildækselpakningen udskiftes. For at gøre dette skal du forsigtigt lirke den gamle tætning ud med en fladskruetrækker. Tryk derefter på den nye tætning på plads ved hjælp af en hammer eller gummihammer. Du kan lære mere ved at se denne video:

ventildækselpakning Installation på en typisk firecylindret motor:

1. sammenlign den nye ventildækselpakning med den gamle ventildækselpakning for at sikre, at begge er det samme design.
2. rengør pakningens parringsoverflade grundigt på ventildækslet ved hjælp af bremserens og en ren klud.
3. rengør pakningens parringsoverflade på motoren grundigt med bremserens og en ren klud. Hvis du har brug for det, kan du bruge en pakningsskraber til forsigtigt at fjerne stædige rester fra motoren. Men vær yderst forsigtig: brug af en skraber på en aluminiumoverflade kan forårsage permanent skade.
4. installer den nye ventildækselpakning i dens rille.
5. selvom ventildækselpakningen typisk er installeret tør, skal du muligvis anvende fugemasse på bestemte steder mellem ventildækslet og motoren. Påfør tætningsmidlet på de steder, der er angivet i reparationsmanualen eller reparationsdatabasen.
6. sæt ventildækslet på cylinderhovedet igen. Træk hver af boltene i hånden.
7. se en reparationsmanual eller reparationsdatabase for at bestemme det korrekte drejningsmoment og tilspændingssekvens for ventildækselboltene. Brug derefter en momentnøgle til at stramme boltene til producentens specifikation.
   Bemærk: Nogle ventildækselbolte har tyller. Sørg for at udskifte grommets med de nye, der findes i ventildækselpakningssættet.
8. Geninstaller eventuelle slanger eller elektriske stik, der er fastgjort til ventildækslet. Geninstaller oliepinden, hvis det er nødvendigt.
9. Geninstaller tændspolerne på stikket som beskrevet i vores artikel om “Sådan udskiftes en tændspole”.
10. Geninstaller alle komponenter (dvs.dæksler, ledningsnet osv.) fjernet under demontering.
11. tilslut det negative batterikabel igen.
12. giv tætningsmidlet rigelig tid til at tørre, før motoren startes. Se produktinformationen for den korrekte tørretid.
13. Start motoren og dobbelttjekke dit arbejde, på udkig efter lækager. For en visuel repræsentation af, hvordan du udskifter en ventildækselpakning, se videoen nedenfor:

udskiftning af ventildækselpakning

efter at have læst omridset ovenfor kan du beslutte, at udskiftning af ventildækselpakning er et job, der bedst overlades til en professionel. Hvis du beslutter at tage dit køretøj til et reparationsanlæg, skal du forvente at betale mellem $250 og $350 for at udskifte ventildækselpakningen.