De Delen van een verdampingskoeler (moeraskoeler)
verdampingskoelers, vaak moeraskoelers genoemd, werken volgens zeer eenvoudige fysica: als water verdampt, verbruikt het effectief warmte uit de omringende lucht. Het is hetzelfde principe waarmee een luchtventilator je afkoelt als het transpiratie uit je huid verdampt. De delen van een verdampingskoeler zijn allemaal ontworpen om efficiënte verdamping van water en circulatie van de gekoelde lucht in het huis te vergemakkelijken.
kennis over de verschillende onderdelen van het apparaat kan het onderhoud en de reparatie van uw koeler vergemakkelijken. Hier is een overzicht van de anatomie van een verdampingskoeler. Sommige onderdelen moeten vaak worden vervangen, terwijl andere de volledige levensduur van het apparaat kunnen duren.
Motor
verdampingskoeler motoren zijn relatief klein van formaat, meestal variërend van 1/3 tot 1 pk. De meeste werken op 115/120 volt, wat de reden is dat ze relatief weinig elektriciteit gebruiken in vergelijking met 240-volt centrale airconditioningsystemen. De motoren op verdampingskoelers werken meestal prima totdat ze dat niet doen—ze dalen niet geleidelijk. Als u de motor in een verdampingskoeler aan het veranderen bent, zorg er dan voor dat u de huidige motor onderzoekt om te zien welke maat hij is en hoeveel snelheden hij heeft.
het vervangen van de motor op een koeler is geen moeilijk project, maar het vereist wel enige basiskennis van elektriciteit om de draden aan te sluiten. Probeer dit niet, tenzij je vertrouwen hebt in die vaardigheden.
as lagers
De lagers zijn de kleine ronde metalen bollen die de aandrijving mogelijk maken as op de blower om soepel te draaien wanneer aangedreven door de motor. Afhankelijk van het apparaatmodel komen de lagers in hoogbouw-en laagbouwlagers samenstellingen, en de boring (diameter) van de lagers zijn meestal ofwel 3/4 of 1 inch.
de aanjager draait constant op de lagers, dus als de lagers slecht gaan, maakt het apparaat vaak een doordringend, piepend geluid. Soms kan dit geluid worden verholpen door de lagers te smeren. Als dat niet werkt, moeten de lagers worden vervangen. Als u twijfelt over welke soort u hebt, neem de oude lagers mee bij het kopen van de vervangingen.
om toegang te krijgen tot de lagers voor smering of vervanging, moet u de aandrijfas demonteren. Nogmaals, dit is een baan mogelijk voor een ervaren doe-het-zelver, maar niet aan te pakken als je niet zeker bent.
motorpoelie
een verdampingskoeler heeft aan elk uiteinde van de aandrijfriem één katrol: de motorpoelie en de aanjager. De katrollen gaan zelden slecht, maar indien nodig kunnen ze worden verwijderd door de inbusschroeven los te draaien die ze op hun plaats houden. De vervangende katrollen moeten overeenkomen met de grootte en het type zoals aangegeven door de fabrikant van uw koeler. Het gebruik van een katrol van verschillende grootte kan onnodige stress op de motor veroorzaken en de werking van de koeler beïnvloeden.
Het is een goed idee om de motorpoelie periodiek te controleren op deuken en uitlijning. Het zit op de motoras en wordt op zijn plaats bevestigd met een inbusschroef. Motorpoelies zijn er in verschillende maten voor motoren van verschillende grootte. Bij het vervangen van de motor katrol met een verstelbare, moet u de aanpassing aan de motor specifieke grootte.
Blower Pulley
de andere poelie gevonden in een verdampingskoeler is de blowerpoelie, die lager op de unit is geplaatst, in lijn met de bloweras. Net als bij de motorpoelie moet de blowerpoelie de juiste maat hebben om ervoor te zorgen dat de moeraskoeler correct werkt. Wanneer het vervangen van een ventilatorpoelie, zorg ervoor om de katrol aan de eenheid aan te passen, zodat de ventilator genoeg lucht kan bewegen om effectief te koelen.
V-Belt
De V-belt is een langdurig type aandrijfriem. Het ontwerp zorgt voor minimale slippen in de katrollen en het is gemakkelijk op de lagers, waardoor het een goede keuze is voor verdampingskoelers. De V-riem kan echter rekken en losraken in de katrollen, en het slijt uiteindelijk. En de V-riem moet recht worden uitgelijnd om effectief te werken.
controleer bij de inspectie van de V-gordel de positionering van de riemschijf en stel zo nodig zo in dat de riemschijven correct zijn uitgelijnd voor een rechte beweging van de gordel. Controleer ook de spanning van de V-riem, om ervoor te zorgen dat deze overeenkomt met de aanbevelingen van de fabrikant.
V-riemen zijn er in verschillende maten, dus als u er een vervangt, zorg er dan voor dat u de juiste maat kiest. Als de riem begint te barsten, is het misschien een goed idee om hem te vervangen voordat hij breekt.
waterpomp
de waterpomp in een verdampingskoeler brengt het water van de pan naar de verdeelbuis, en van daaruit naar de pads. De verdamping van water uit de pads is wat het apparaat in staat stelt om de lucht te koelen, dus als de pads niet worden verzadigd met water, de pomp kan nodig zijn om te worden vervangen. Als de pomp correct werkt, maar de koelere pads niet nat genoeg houdt, wilt u de pomp misschien opschalen naar een grotere pomp die meer water kan verplaatsen.
- opmerking: Hard water kan een koelpomp snel verstoppen, maar sommige onderhoudsproducten kunnen helpen bij het voorkomen of verwijderen van de opbouw van minerale afzettingen.
afvoer-en overloopbuis
de afvoer is een holle buis die in de bodem van de koelpan is gemonteerd. Het kan worden verwijderd om het water uit de koeler pan af te voeren, en het fungeert ook als een overloop om overtollig water te laten uitlekken als de vlotter de pan te hoog laat vullen. Overtollig water zal omhoog gaan en over de afvoerbuis en morsen op de grond, waardoor u wordt gewaarschuwd voor het feit dat er een probleem is.
Vlotterventiel
De vlotterventiel bevindt zich in de koelpan en regelt de hoogte van het water. Het werkt op vrijwel dezelfde manier als de vlotterbal of vlotterbeker in een toilettank. De vlotterklep stijgt en daalt met het waterpeil en de hendel sluit de watertoevoer af wanneer het water in de pan het vereiste niveau bereikt. Het waterpeil moet hoog genoeg zijn zodat de pomp water naar de verdampingskussens kan trekken, maar niet zo hoog dat het water in de overloopbuis stroomt. Het instellen van het water op de juiste hoogte is meestal gewoon een kwestie van het handmatig buigen van de vlotterstang totdat het water uitschakelt op het juiste niveau
een vlotterklep die het water niet correct uitschakelt is een veel voorkomend probleem, maar het is een onderdeel dat gemakkelijk te vervangen is. U kunt een vlotterklep in een paar minuten vervangen door onderdelen die slechts een paar dollar kosten.
Verdampingskussens
de pads zijn waar de luchtkoeling plaatsvindt, als water geleverd aan de pads door de waterpomp verdampt onder de lucht geblazen door de pads door de koelmotor. Pads voor verdampingskoelers zijn er in vele soorten, waaronder geschuimd polyester, spleet geëxpandeerd papier en hout strips. De meest voorkomende en goedkoopste koeler pads zijn die gemaakt van hout strips. Deze pads werken goed, maar als de strips loskomen, kunnen ze de pomp verstoppen, dus het plaatsen van een extra scherm rond de pomp kan een goed idee zijn.
Verdampingskussens zijn er ook in verschillende maten, dus meet de binnenkant van de koelerpanelen bij het kopen van nieuwe pads. Koeler pads moeten elk jaar worden vervangen, hetzij wanneer u de koeler winterize of de-winterize.
Distributiebuizen
distributiebuizen, gewoonlijk spider genoemd, verdeelt het water van de pomp naar de koeler pads. De slang kan soms verstopt raken, en het kan reiniging of zelfs vervanging vereisen als u niet genoeg water uit het krijgt. Het is een goed idee om de distributiebuizen regelmatig te controleren, vooral als de lucht niet koel genoeg lijkt.
Wire Connection Box
De wire connection box is waar de hoofdvoeding vandaan komt in de koelbox. De inkomende voeding is aangesloten op een draadverbinding blok, waar individuele draad leidt voeding naar de ventilator motor, waterpomp, en andere aangedreven functies in de koeler.
Er is normaal gesproken niet veel reparatie nodig aan de aansluitdoos, behalve eventueel om de aansluitingen te controleren en eventuele losse aansluitingen aan te spannen.