Postkunden, die anrufen, um sich über die Zustellung nach Hause in Port Townsend zu beschweren, erfahren, dass die Änderungen in ihrem Heimatdienst ein Nebeneffekt des schnellen Wachstums des Online-Shoppings sind.“Wo (die Post) früher morgens oder am frühen Nachmittag kam, wird sie jetzt zwischen 5 und 7:30 Uhr kommen“, sagte Michele Bruns, die in den Briefstraßen von Cherry lebt. „Alle Nachbarn hier hatten das gleiche Problem“, sagte Bruns, der seit 23 Jahren an derselben Adresse und seit 1973 in Port Townsend lebt.Bruns, ein Leader-Abonnent, sagte am Mittwochabend, es sei zu spät, um das Papier zu bekommen, wenn sie an Veranstaltungen teilnehmen möchte, die im Kalender für diesen Tag aufgeführt sind. Mehrere andere Anrufer haben in den letzten Monaten verspätete und übersprungene Lieferungen festgestellt.

Bruns ging zur Post, um sich zu beschweren. Was sie erfuhr, war, dass die USA. Der Vertrag von Postal Service, Amazon „Last Mile“ Lieferung von Paketen sieben Tage pro Woche zu liefern, stellt alteingesessene Muster und Zeitpläne bei der Post auf den Kopf.Der US-Postdienst, der keine steuerliche Unterstützung erhält, sah zu, wie sein Einkommen sank, nachdem die Amerikaner schnell E-Mails und andere digitale Substitute für gestempelte Post angenommen hatten. Etwa zur gleichen Zeit bewegte sich Amazon über sein ursprüngliches Geschäft – Bücher – hinaus in alle Bereiche des Einzelhandels und benötigte die Art der direkten Zustellung, die die Post bietet. Im Jahr 2013 haben Amazon und der US Postal Service einen Vertrag über diesen Service ausgehandelt.

Für einen Carrier wie Justin Carver ist der Vertrag ein Segen. „Ich mag die (zusätzlichen) Stunden, ich mag das Geld“, sagte er, obwohl er anerkennt, dass er ein Neuling ist, während einige langjährige Postangestellte durch die Änderungen gestresst sind. Sie werden an ihren freien Tagen angerufen und streiten sich um gewichtigere Post als zuvor.Als Amazon-Kunden die schnelle Lieferung annahmen, musste der Postdienst, der Mitarbeiter verloren hatte, Zeitpläne jonglieren, um eine Lieferung von sieben Tagen pro Woche zu ermöglichen.

Vertragsdetails werden durch Datenschutzbedingungen geschützt, aber einige Investmentbanken, die Amazon-Aktien verfolgen, schätzen, dass die Post mehr als 40% der Amazon-Pakete liefert. „Im Zusammenhang mit unserer Vereinbarung mit USPS geben wir keine Einzelheiten bekannt“, schrieb Rena Lunak, Senior PR Manager / Transportation bei Amazon, in einer E-Mail-Antwort auf Fragen. Sie bestätigte den Vertrag, der 2013 begann.

Carver sagte, dass der erhöhte Paketverkehr für einige der späteren Lieferzeiten verantwortlich ist. Seine Innenstadt Route kann nicht vollständig geliefert werden, bis 6 p.m. einige Nächte jetzt.

Viele Amazon-Pakete werden teilweise von United Parcel Service und anderen Spediteuren zugestellt, dann aber für die letzte Etappe der Reise bei den Postämtern abgegeben.Die Postmeisterin von Port Townsend, Mary Jane Duff, eine 24-jährige Veteranin des US-Postdienstes, sagte, die Änderungen seien schnell und schwierig gewesen.“Vielen Dank für Ihre Geduld ist wirklich alles, was ich sagen kann“, sagte Duff. „Wir geben uns alle Mühe und bemühen uns, unseren Kunden einen zuverlässigeren und pünktlicheren Service zu bieten.“

Sie sagte, die lokale Nachfrage nach Sonntagslieferungen steige. „Ich würde sagen, dass es im letzten Jahr um 100% gestiegen ist. Wir haben uns bei der Sonntagszustellung etwa 500 angesehen und sind über 1.100 bis 1.300 gestiegen.“ Zur Weihnachtszeit, sagte sie, hatten sie einen 2.000-Paket-Tag.

Erhöhtes Volumen für eine Organisation, die große Verluste erlitt, als sich der Mail-Verkehr verlangsamte, sollte ein gutes Problem sein, gibt sie zu.

Aber: „Es ändert sich ständig und für mich ist es schwierig, damit umzugehen. Veränderung ist das einzige, worauf man zählen kann, und es gibt ständig Veränderungen.“

National sind Pakete zu einem immer größeren Prozent aller Post geworden.“Um 100 Pakete zu liefern, wenn Sie Post liefern, war das in den späten 90ern Weihnachtszeit und jetzt ist es eine tägliche Sache“, sagte Duff. „Ich denke, dass die Auswirkungen nicht ganz erwartet wurden, als sie den Vertrag mit Amazon übernahmen.“

Sie sagte, dass ihr Team das Beste tut, was es kann. „Die Crew in diesem Büro ist unglaublich. Sie gehen buchstäblich darüber hinaus.“

Duff befindet sich in der Endphase des Hinzufügens von acht neuen Mitarbeitern, hauptsächlich um die steigende Last von Amazon-Paketen zu bewältigen.

Eine Neueinstellung ist nun an Bord, zwei befinden sich in der Ausbildung und die restlichen fünf wurden ausgewählt, müssen aber noch an ihren alten Arbeitsplätzen kündigen und ausgebildet werden. Sie erwartet, bis März voll besetzt zu sein, obwohl die neuen Mitarbeiter noch Assistenten und keine Karriereträger sind.Derzeit, sagte Duff, umfasst ihr Personal neun reguläre Carrier und sechs „City Carrier Assistants“, die die Amazon-Ladung ersetzen und bei der Abholung helfen. Duff überwacht auch sechs „Autobahn“ Routen, die von Auftragnehmern geliefert werden. Acht Angestellte sortieren Post und behandeln begehbare Kunden.Andere kurzfristige Hindernisse können auch die Post verzögern, sagte Duff. Die Woche von Jan. 13, zum Beispiel, drei ihrer Mitarbeiter waren krank, was zu Verzögerungen führte.“Ich möchte, dass meine Mitarbeiter glücklich und gesund sind und sich nicht selbst verletzen.“

Duff sagte, es sei überraschend schwierig gewesen, Bewerber zu finden, die die erforderlichen Tests bestehen können, und dass sie endlich die Leute gefunden habe, die sie brauchte, indem sie eine Jobmesse veranstaltete und 13.000 Direktmailing-Flyer an jede Adresse in der Region schickte. Die Leute, die die notwendigen Tests und Hintergrundüberprüfungen bestehen könnten und die Assistentenjobs annehmen werden, sind meistens Bewohner im Rentenalter, die ihr Einkommen aufbessern wollen, sagte sie.

Der größte Teil ihrer Arbeit wird mit dem Amazon-Vertrag zusammenhängen, sagte Duff.Zusätzlich zu den Neueinstellungen, sagte Duff, wurde ihr auch ein weiteres Lieferfahrzeug zugewiesen, das es ihr ermöglichen wird, eine Person zur Arbeit zu bringen, die den ganzen Tag nur Pakete laufen lässt.

Ein weiteres Problem, an dessen Lösung sie arbeitet: Das Paketvolumen ist gestiegen, ebenso wie die Art der Pakete.

„Sie wollen nicht in den Laden gehen“, sagte sie über moderne Käufer. „Sie wollen, dass ihre 50-Pfund-Tüte Hundefutter an sie geliefert wird.“ Gegenstände dieser Art, die einst ungewöhnlich waren, müssen jetzt routinemäßig in der Ladung eines Trägers untergebracht werden.Und während die Post die Größe und das Gewicht der zu liefernden Artikel einschränkt, enthalten einige verpackte Paletten, die für die lokale Lieferung abgegeben werden, Überraschungen: einen Generator, große Möbel, sogar eine Küchenspüle, erinnert sie sich.“Normalerweise höre ich, dass UPS das liefern sollte“, sagte Duff. „Am Ende rufen wir die Leute an oder benachrichtigen sie. Wir gehen wirklich darüber hinaus, um zu sehen, dass die Leute ihre Pakete bekommen.“

Bruns sagte, sie sei nicht geneigt, das örtliche Postpersonal für die Änderungen bei der Zustellung zu ihr nach Hause zu kritisieren.

„Herauszufinden, dass die Post einen Vertrag unterzeichnet hat, so dass Postangestellte verpflichtet sind, Amazons Post sieben Tage die Woche zuzustellen, macht mich nur wütend. Ich denke, sie machen Sklavenarbeit aus diesen Leuten.“

„Ich hätte gerne eine Nachricht“, sagte Bruns. „Leute, ihr habt keine Ahnung von den Konsequenzen. Das ist keine Gerechtigkeit, es ist nicht fair, es ist Gier und es filtert zu Leuten, die nur ihre Post bekommen wollen.“