Oiler’s Car Club präsentiert das jährliche Rennen der Herren! Eine Strandparty und Rennen, wie sie SEIT JAHRZEHNTEN NICHT MEHR zu SEHEN SIND! Bevor Amerika Rennstrecken oder sogar GERADE Straßen hatte, testete ein Mann seine Maschine am Strand, um DIE GRENZEN zu finden!
Das Race of Gentlemen hat seit seiner Eröffnung im Jahr 2012 ein enormes Interesse geweckt und wir bekommen viele Fragen zur Teilnahme am Rennen,
Das Rennen ist einladend und alle potenziellen Rennfahrer müssen Fotos und Spezifikationen per E-Mail senden, um für eine Einladung in Betracht gezogen zu werden.
Vintage Rennen Einträge einreichen
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„Period Correct“ ist das, was Mel mit den Autos, Motorrädern und dem gesamten Look and Feel der Veranstaltung sucht. Wie Sie wissen oder auf Fotos gesehen haben, durchläuft Mel viel Arbeit, Ärger und Streit, um alle „Requisiten“, Strukturen, Banner, Beschilderungen usw. zu erhalten. genau richtig, um Beach Racing aus den späten 1940er / frühen 50er Jahren zu emulieren. http://the-race-of-gentlemen.ticketleap.com/
Automobil-Spezifikationen sind ziemlich selbsterklärend VOR 1935 Körper; PRE-1953 Teile NUR Bangers / Flatheads nur (wir beschränken Pick-up oder Limousinen, es sei denn, sie sind radikale Rennfahrer, aber Zeitraum korrekt zu Ihrer Ära. Wir wollen mehr selbstgebaute Roadster, Gow Jobs, Einsitzer, etc. )
Unten sind die „Zeitraum Korrekt“ Motorrad Anforderungen:
Das Rennen der Herren „Wettbewerb“ Motorrad Specs
Jahr: 1947 oder älter. Amerikanische Motorräder.
General – Ändern Sie Ihr Fahrrad für den Rennsport. Kein voller Kotflügel, „direkt von der Straße“, Fahrräder. Keine Scheinwerfer, keine vollen Kotflügel usw. Setzen Sie einen Schraubenschlüssel an Ihr Fahrrad und ziehen Sie es ab. Die Idee ist, Beach Racing aus den 40er und frühen 50er Jahren nachzubilden. Alle Vorspeisen müssen vorab genehmigt werden und müssen dem Geist der Veranstaltung entsprechen.
* Keine Nicht-Wettbewerb Fahrräder in der Staging-Bereich am Strand erlaubt, es sei denn, sie sind vorab genehmigte Ausstellung Motorräder.
* Die folgenden Spezifikationen gelten für Motorräder von 1930 – 1947. Für Motorräder, die vor 1930 sind… senden Sie Ihre Fotos und Beschreibungen ein.
Motor: 1947 oder Älter: Knucklehead, Flathead, oder andere Amerikanische Overheads-Keine nach markt S&S motoren, etc.
Verschiebung: Zeitraum Hand Shift, Fuß Kupplung-Keine „Jockey“ stil ratsche deckel, Keine „Cheater“ hand kupplungen…
Harley – Tank Verschiebung. Indian oder andere amerikanische Motorrad – Tank Shift oder aus dem Getriebe (d.h. Indian Scouts)
Rahmen: Harley – Starr, Indian – Starr oder Lager gefedert hinten (40-47), Andere amerikanische Marken – Werksrahmen
Gabeln: Zeitraum Gabeln, Springer, Träger, Blattfeder… Hydraulik d.h. Vard, muss vorab genehmigt werden
Bremsen: Periode Mechanische Trommel – Keine Scheibenbremsen oder moderne Trommel
Reifen: Periode Lauffläche – Aggressive OK (d.h. Grasshopper, Firestone ANS), aber keine Motocross-knorrigen oder Paddle-Style-Reifen, KEINE Whitewalls
Nummernschilder oder gemalte Nummern – Zeitraum Nummernschilder mit Rennnummer deutlich sichtbar auf beiden Seiten des Fahrrads und der Vorderradgabel (wenn möglich). Zeitraum stil anzahl platten, Keine gelb kunststoff Anzahl platten mit zip krawatten. Farbe oder Schuhcreme auf beiden Seiten des Gastanks ist in Ordnung, wenn Sie dies nicht können.
Helme: sowohl auto und zyklus Offenes gesicht oder 3/4 helm oder Halb helm.
Vorkriegs-Motorrad, Zeitraum richtige Auto für diese beispiellose in der Neuzeit Ereignis!