Er wurde 1996 in Brasilien eingeführt und war das erste Mitglied des „178-Projekts“. Der Strada wurde hergestellt, um den Fiat City, eine Pickup-Version des Fiorino, ein kommerzielles Derivat des Fiat Uno zu ersetzen. Die Strada verfügt über eine maximale Ladekapazität von 700 kg (1.543 lb) und einen Laderaum von 1.770 mm (69,7 in) x 1.314 mm (51,7 in).In Europa wurde die Strada im April 1999 mit zwei Motoren auf den Markt gebracht: dem 1,2-Liter-Benziner mit 73 PS und dem 1,7-Turbodiesel mit 70 PS.

2001 revisionEdit

Im Jahr 2001 erhielt das Modell sein erstes Facelift. Das neue Design stammt vom italienischen Design-Guru Giorgetto Giugiaro. Das Facelift beinhaltete eine neue Front und ein neues Interieur. Die Mark II-Serie markiert das Début einer Extended-Cab-Version. Im Jahr 2002 brachte Fiat do Brasil die erste Version eines Fiat Strada Adventure mit „Offroad“ -Look auf den Markt.

2004 revisionEdit

Der neue Mark III wurde 2004 auf den Markt gebracht. Es hat ein überarbeitetes Front- und Innendesign aus dem Palio (und auch von Giorgetto Giugiaro entworfen). Außerdem wurde eine zweite Version des Strada Adventure mit den gleichen Funktionen des Weekend Adventure gebaut. Es wurde in Europa mit dem relativ modernen 1,9-L-JTD-Dieselmotor angeboten.In Südafrika wird der Strada in vier Varianten angeboten: 1.2 Fire MPI EL, 1.6 Torque MPI EL, 1.6 Torque MPI ELX (wie der EL, aber mit farbcodierten Stoßfängern und Spiegeln, elektrischen Fensterhebern, Fahrerairbag und Klimaanlage) und 1.7 Turbo Diesel EL. Fiat Südafrika führte auch das X-Space-Modell ein, das die Kabine um 30 cm (12 Zoll) dehnt. Dieses Modell ist in zwei Modellen erhältlich, dem Standard X-Space und dem X-Space Adventure (mit ähnlichen Spezifikationen wie das Standardmodell 1.6 ELX). Beide X-Space Modelle werden vom 1.4 Fire MPI Motor angetrieben.

In Europa ist er nur mit dem 1.3 Multijet 16V Dieselmotor mit 85 PS und Euro 4 Abgasnorm erhältlich.

2009–2013Edit

Das brandneue Mark IV-Modell wurde im Sommer 2009 vorgestellt und Ende 2009 in den Handel gebracht. Während das Modell seinen Namen mit dem vorherigen Strada teilt, sind viele seiner Komponenten neu, einschließlich einer neuen Karosserie. Für den Rest Südamerikas wurde Mitte 2010 der neue Strada eingeführt. Das Design ist inspiriert von der Fiat Grande Punto mit vielen Elementen ähnlich wie die neuesten Versionen der Familie Palio und Siena. Die vierte Generation Strada ist in vier verschiedenen Versionen gebaut: Arbeiten, die Basisversion, Trekking, mit mehr Leckereien, die sportliche für sportlichere Stil mit Aero-Kit Karosserie-Stil, und das Abenteuer mit einem Sperrdifferential für den Offroad-Einsatz. Im Jahr 2010 führte Fiat do Brasil eine neue Doppelkabinenversion (auch Strada Cabina Dupla genannt) mit vier Sitzen bei gleichem Radstand ein.

Als Motoren kommen der Fiat 1.4-L 16V Fire Flex (85 PS) und der 1.8-L 16-V Ecotec Flex (114 PS) zum Einsatz. Für Diesel steht auch das 1,3-Liter-16V-Multijet-Aggregat mit 87 PS (64 kW; 86 PS) zur Verfügung.

Die Strada wurde 2012 für Italien und andere ausgewählte europäische Märkte neu aufgelegt.

2013–präsentiertbearbeiten

Strada Adventure Mk V

Ende 2013 präsentierte Fiat das neueste Facelift des Strada (als Modelljahr 2014) basierend auf der Version 2009. Der neue Strada führte eine neue Frontblende und neue Rückleuchten ein, und die Doppelkabinenversion ist mit den Hecktüren im Selbstmord-Stil erhältlich. In Südamerika werden drei Versionen verkauft: Working, Trekking und Adventure mit vier verschiedenen Karosserievarianten.Für das Modelljahr 2015 wurde der Fiat Strada von Ram Trucks für den mexikanischen Markt als Ram 700 umbenannt.

Im Jahr 2018 übertraf der Gesamtabsatz der Strada auf dem brasilianischen Markt 1,4 Millionen Einheiten.