Während wir 2019 im Rückspiegel verblassen sehen, ist es Zeit, mit der Planung für das kommende Jahr zu beginnen. Die LTL-Branche steht vor großen Veränderungen im Jahr 2020, wobei die Auswirkungen der laufenden Zölle und die Verlagerung auf das ELD-Mandat zu einer Reihe von Faktoren führen, mit denen zu kämpfen ist.Wie bei jeder Prognose ist es wichtig, während des gesamten Jahres 2020 und darüber hinaus auf dem Laufenden zu bleiben, um zu verstehen, was zum Tragen kommt und welche Pivots stattdessen auftreten. Im Moment sind hier jedoch einige erste Prognosen für die LKW-Branche für 2020, um Sie auf das kommende Jahr vorzubereiten.

Handelskrieg = Mögliche Frachtrezession

Zunächst die schlechte Nachricht: Im vergangenen Jahr begann eine Pattsituation im Handel zwischen den USA und China, wobei jedes Land Zölle auf das andere Land verhängte und seinen Einkauf einschränkte. Dies hat zu den Anfängen eines wirtschaftlichen Abschwungs geführt, da US-Hersteller mehr Produkte haben, als sie normalerweise im Ausland verkaufen können … was auch zu einem begrenzten Bedarf an Speditionen führt, diese Waren zu versenden.Laut Kenny Vieth, Präsident von ACT Research, wird die industrielle Rezession, die bereits in den USA einsetzt, mit Sicherheit einen großen Einfluss auf die Trends in der Fracht- und LTL-Branche haben. „Die Frachtrückgewinnung hängt von der Geschwindigkeit ab, mit der das Ausrüstungsangebot und die Frachtnachfrage wieder in Einklang gebracht werden“, sagte Veith. Bis die Produktion einen Anschein des Gleichgewichts erreicht, erwarten Sie, dass sich die Schifffahrtsindustrie noch weiter verlangsamt.

Mehr Möglichkeiten im Bauwesen

Gott sei Dank, mit jeder Wolke kommt ein Silberstreif am Horizont. Trotz des Abschwungs in der industriellen Fertigung wächst der Hochbau weiter. Laut PGT Trucking CEO Pat Gallagher, „Wir sehen das Baugeschäft boomt. . . Überall, wo Sie in großen Städten hingehen, sehen Sie Kräne.“Wenn sich dieser Trend fortsetzt, könnten die Spediteure Verluste durch den Transport von HHG und anderen von den Zöllen betroffenen Gütern möglicherweise ausgleichen, indem sie Möglichkeiten für LKW-Fahrer finden, die Baumaßnahmen zu unterstützen. Diese Möglichkeiten könnten sich noch weiter ausweiten, sollte die Bundesregierung die Infrastrukturreform priorisieren, Dies würde eine Vielzahl von Baustellen eröffnen und erfordern, dass LKW-Fahrer die erforderlichen Materialien liefern.

Obligatorische ELD-Konformität

Im Jahr 2020 muss die Verwendung von FMCSA-zugelassenen elektronischen Protokollierungsgeräten (ELDs) den Spezifikationen des MAP-21-Kongressgesetzes von 2012 entsprechen, mit dem die bekannten Papierlogbücher, die die LKW-Branche zuvor verwendet hatte, abgeschafft wurden. Carrier hatten bis Dezember 2017 Zeit, ELDs in ihre Record-Prozesse zu installieren und zu implementieren. Wenn Ihr Unternehmen zu diesem Zeitpunkt jedoch über ein anderes elektronisches Protokollierungssystem verfügte — insbesondere über automatische On-Board—Aufzeichnungsgeräte (AOBRDs) -, erhielten Sie bis Dezember 2019 einen Pass, um Ihre Hardware, Regeln und Prozesse so zu aktualisieren, dass sie den für MAP-21 neu geschriebenen entsprechen.

Ab dem nächsten Monat ist dieser Pass null und nichtig; alle grandfathered On-Board-elektronische Logging-Systeme müssen für ELD-konforme Geräte umgeschaltet werden. Dazu gehören auch Smartphones und Tablets, die fest mit dem Motor des LKW verbunden sein müssen.

Wenn Ihr Unternehmen bereits Maßnahmen zur Einhaltung des ELD-Mandats ergriffen hat, werden sich 2020 keine Änderungen an Ihren Protokollierungsprozessen ergeben. Wenn nicht, sollten Sie zu Beginn des neuen Jahres ein neues Protokollierungssystem erlernen, einschließlich der Aufzeichnung, Bearbeitung, Zertifizierung und Übertragung Ihrer Protokolle.

Größere Abhängigkeit von Blockchain

Obwohl es sich nicht um eine neue Technologie handelt, wird Blockchain 2020 den bisher größten Einfluss auf die Trends der LTL-Branche haben. Nach anfänglichen Einrichtungs- und Implementierungskosten spart die digitale Dokumentation erheblich Kosten in der Lieferkette. Verschlüsselungs- und Sicherheitsmaßnahmen bieten detaillierte Breadcrumbs, die schwer zu verlegen und zu manipulieren sind, und die digitale Natur der Blockchain-Verfolgung bietet allen Beteiligten die Transparenz, die Kontrolle über jedes Frachtstück von der Lieferung bis zur Lieferung zu behalten.

Es ist wahrscheinlich, dass immer mehr Unternehmen im Jahr 2020 mit Blockchain-Technologie online gehen werden, um mit anderen Carriern, die dies bereits getan haben, relevant und wettbewerbsfähig zu bleiben. Sie können Ihre finden. Jahr.

Steigende LKW-Ladungsraten

Im Jahr 2018 führte das Überangebot an verfügbaren Lastwagen dazu, dass Spediteure den Verladern äußerst wettbewerbsfähige (sprich: super niedrige) Tarife anboten, um ihr Geschäft zu verdienen, was zu profitablen Bedingungen für die Verlader während des ganzen Jahres und bis 2019 führte. Während dieses letzten Jahres haben sich die Skalen ins Gleichgewicht gebracht – und jetzt, da wir uns in 2020 bewegen, scheint das Pendel noch weiter zu schwingen.

Laut einer Analyse von Coyote Logistics kann die Schifffahrtsbranche insgesamt mit höheren Raten rechnen, insbesondere mit einem Anstieg der Spotraten gegenüber den Kontraktraten. DAT Solutions prognostiziert einen Anstieg der Kontrakt- und Kassakurse um 2% bzw. 5% – was bedeutet, dass Sie sich auf eine Budgeterhöhung vorbereiten sollten, um im kommenden Jahr die gleiche Frachtmenge zu versenden.Um sicherzustellen, dass Sie im Jahr 2020 die wettbewerbsfähigsten LTL—Versandkosten erhalten, arbeiten Sie mit einem etablierten Frachtmakler zusammen – wie Flock Freight. Wir verhandeln Tarife, die normalerweise nur größeren Unternehmen der LKW-Branche vorbehalten sind, und geben sie an unsere Herde kleiner und mittlerer Unternehmen weiter. Das Flock-Netzwerk besteht aus geprüften und vertrauenswürdigen Spediteuren, die mit uns zusammenarbeiten, um einen effizienten, kostengünstigen Frachtversand ohne Überraschungen anzubieten.

Nachhaltige Unternehmen werden erfolgreich sein

Wir sehen, dass sich immer mehr Unternehmen an nachhaltige Geschäftsmodelle anpassen. Dies bietet eine einzigartige Gelegenheit für Unternehmen in der Supply-Chain-Branche, nachhaltige Lösungen für ihre Kunden anzubieten, die ihre Produkte umweltfreundlicher machen möchten. Wir haben gesehen, dass Unternehmen wie Convoy Nachhaltigkeit in den Vordergrund ihrer Mission stellen, da sie darauf abzielen, leeren LKW-Platz und verschwendete Kohlenstoffemissionen zu reduzieren.

Wenn Sie eine LKW-Ladung mit Flockenfracht versenden, können Sie bei jeder Sendung bis zu 40% Kohlenstoffemissionen einsparen. Darüber hinaus verfolgen wir mit unserer kürzlich erfolgten B Corporation-Zertifizierung einen strengeren Ansatz für unsere Nachhaltigkeitsinitiativen. Diese Zertifizierung stellt sicher, dass Flock Freight die höchsten Leistungskennzahlen in Bezug auf Nachhaltigkeit, Vielfalt und Wohlbefinden der Mitarbeiter erreicht. Wir stellen sicher, dass wir unseren Planeten und unsere Menschen gut behandeln.Die LKW-Branche im Jahr 2020 mag unvorhersehbar sein, aber Ihr Endergebnis muss es nicht sein. Beginnen Sie noch heute mit Flock Freight.