Ross Chastain
Nach dem Umzug nach Charlotte Mitte 2011 übernahm Chastain die Nummer 66 Turn One Racing Eintrag in der NASCAR Camping World LKW-Serie, nachdem Justin Marks den Sitz geräumt hatte. Sein erstes Truck-Rennen auf dem Lucas Oil Raceway in Indianapolis war sein erstes Rennen mit Live-Boxenstopps. Er beendete 10. in diesem Fall. Verbindungen in der Wassermelonenzucht brachten Chastain vier weitere Rennen, die durch Zwischenfälle auf dem Bristol Motor Speedway und dem Kentucky Speedway beeinträchtigt wurden. Auf dem Homestead-Miami Speedway verhinderte Regen, dass das Turn One-Team das Rennen machte, also kaufte das Team einen RSS-Rennstart und einen Parkeintritt und lief das volle Rennen, zwei Runden runter. Später wurde bekannt, dass Chastain 2012 mit SS-Green Light Racing um die Auszeichnung Rookie of the Year kämpfen würde. Fahren der Nr. 08 , gesponsert von der National Watermelon Association und dem National Watermelon Promotion Board, Er erzielte im zweiten Rennen der Saison auf dem Martinsville Speedway den siebten Platz in seiner Karriere. Er besiegte seinen 7. Platz mit einem 3. Platz in Bristol im August.
Im Januar 2013 wurde bekannt, dass Chastain 2013 für Brad Keselowski Racing an 15 Rennen der Camping World Truck Series teilnehmen wird. Auf dem Iowa Speedway im September gewann Chastain seine erste Karriere Truck Series Pole für die Fan Appreciation 200; er führte die meisten Runden im Rennen an und wurde Zweiter vor James Buescher, als das Rennen ein grün-weiß-kariertes Finish erlebte. Chastain kam auch beim vorletzten Rennen in Phoenix dem Sieg nahe und wurde nach über 60 Runden Zweiter hinter Erik Jones. Jahre später sagte Chastain, dass er den Wechsel zu BKR zunächst als Versuch unternommen habe, in eine Team-Penske-Fahrt einzusteigen, aber dass BKR und Penske die Situation nicht so sahen.
2014–2016Bearbeiten
Chastain verließ BKR nach der Saison 2013 und wechselte zu RBR Enterprises für einen Teilzeitplan in der NASCAR Camping World Truck Series für 2014. Kommentare vor und nach dem Martinsville-Rennen sowie Rennaktionen während des Rennens veranlassten das Team, Chastain von der Fahrt abzuhalten. Im Mai kündigte er sein Debüt in der Nationwide Series (jetzt Xfinity Series) auf dem Charlotte Motor Speedway an und fuhr die Nummer 55 für Viva Motorsports. Chastain fuhr später für Hattori Racing Enterprises auf dem Michigan International Speedway und ersetzte Johnny Sauter. Wenn sich diese Gelegenheit nicht bot, sollte Chastain an diesem Wochenende einen anderen Fahrer ersetzen, John Wes Townley im No. 5 Wauters Motorsports Truck im Gateway Motorsports Park. Im Rennen mit HRE wurde Chastain Zwölfter, was bis zu diesem Zeitpunkt das beste Ergebnis des Teams im NASCAR-Wettbewerb war. Das Ziel verwandelte sich schließlich in sporadischere Auftritte mit HRE während des Restes der Saison. Chastain trat auch dem Team für eine Teilzeit NASCAR K&N Pro Series East Anstrengung in diesem Jahr.
2015 wechselte er zu JD Motorsports und ersetzte Jeffrey Earnhardt. Die Gelegenheit ergab sich, nachdem Chastain am Ende der Saison 2014 mit TriStar Motorsports gefahren war. Sein Auto war vergleichbar mit den Leistungen der JDM-Autos, was zu einem Deal in der Nebensaison führte. Chastain meldete vier Top-Ten des Jahres an, Neunter beim PowerShares QQQ 300 zur Saisoneröffnung, Zehnter beim anderen Daytona-Rennen, Zehnter in Iowa und Zehnter in Darlington, und geriet nach einem Rennen auf dem Richmond International Raceway in eine Auseinandersetzung mit Ryan Reed. Reed behauptete, Chastain habe bei späten Neustarts zu viel Kontakt aufgenommen und sich amortisiert, während Chastain den Vorfall einfach als Meinungsverschiedenheit im Kurzstreckenrennen abtat.
2017Bearbeiten
Chastains Xfinity-Saison 2017 war die beste seiner Karriere und erzielte top fünf in Iowa und zwei Top Ten sowie Platz 13 in Punkten, höchste der Nicht-Playoff-Fahrer. Dies gelang ihm nach einem engen Punktekampf mit J.J. Yeley um den Platz in den letzten vier Rennen der Saison. In der zweiten Hälfte der Saison beendete Chastain selten außerhalb der Top Zwanzig und beendete hauptsächlich in der Mitte der Teenager.
Die Saison wurde durch zwei Kämpfe mit anderen Xfinity-Fahrern getrübt, einen mit Jeremy Clements in Bristol, nachdem Clements ihn konfrontiert hatte, und einen mit Brendan Gaughan in Texas nach einem hitzigen Wettbewerb auf der Strecke. Chastain, Gaughan und Crewmitglieder beider Teams prügelten sich am Ende des Nachtrennens hinter der Victory Lane. Ein Besatzungsmitglied von JD Motorsports-Teamkollege Garrett Smithley wurde nach dem Kampf mit einer Kopfverletzung ins Krankenhaus gebracht. Chastain beschuldigte Gaughan der Konfrontation und sagte, der Richard Childress-Rennfahrer habe ihn angegriffen, aber auch anerkannt, dass er hart rast und keine Favoriten spielt. Gaughan vermied es zunächst, den Vorfall mit Reportern zu besprechen, prahlte jedoch später im SiriusXM NASCAR-Radio mit dem Vorfall und sagte, er habe mehrere Textnachrichten von Mitfahrern erhalten, die sich über den Vorfall freuten. Er gab zu, dass er die Situation später hätte bewältigen können, kümmerte sich aber nicht wirklich darum. Diese Meinung wurde wahrscheinlich durch die Tatsache beeinflusst, dass 2017 Gaughans letzte Xfinity-Saison war, da jede Vergeltung innerhalb der nächsten zwei Rennen stattfinden müsste.Im Jahr 2017 trat Chastain Premium Motorsports ‚No. 15 Auto für seine Monster Energy NASCAR Cup Series Debüt in der AAA 400 Drive for Speed in Dover, eine Gelegenheit, die er zunächst widerstanden, nachdem er von der Gelegenheit informiert wurde Xfinity Teambesitzer Johnny Davis. er beendete den 20. Chastain hörte aus verschiedenen Quellen, dass sein Fahrstil mehrere Fahrer auf der Strecke verrückt machte, aber Chastain sagt, dass es ihn nicht stört. Er fuhr auch die Nr. 15 beim Herbst-Dover-Rennen und belegte den 38. Chastain war ursprünglich auf der Startliste, um das Auto Nr. 7, das zweite Auto für Premium-Motorsport, beim Saisonfinale der Cup Series in Homestead zu fahren, aber das Team zog sich zurück.
2018bearbeiten
Ende September 2017 gab Chastain bekannt, dass er für ein viertes Jahr zu JD Motorsports zurückkehren und die gesamte Saison 2018 der NASCAR Xfinity Series bestreiten werde. Er startete die Xfinity-Saison mit einem Top-Ten-Platz auf dem Daytona International Speedway und fuhr eine Woche später sein erstes Cup-Rennen 2018 auf dem Atlanta Motor Speedway. Bis zum Osterwochenende hatte Chastain seinen Cup-Zeitplan, der jedes Rennen seit Atlanta umfasste, auf alle Rennwochenenden ausgeweitet, an denen die Monster Energy NASCAR Cup Series und die NASCAR Xfinity Series auf derselben Strecke stattfanden. Chastain kehrte auch in die Truck Series in Iowa auf einer Off-Woche für die Cup Series und ein Begleitrennen mit der Xfinity Series, Fahren die No. 50 LKW für Beaver Motorsports. Er fuhr fort, den größten Teil des Cup-Zeitplans zu laufen, den gesamten Sommerplan mit Ausnahme des Sonoma Raceway-Events, wo Justin Marks fuhr. Chastain band seine Karriere-Best Finish Xfinity Series Finish auf dem Iowa Speedway, Vermeidung von Chaos in der letzten Runde, um einen weiteren vierten Platz nach Hause zu bringen. Beim Rennen der Xfinity Series in Mid-Ohio nahmen Chastain und Joey Gase in der letzten Runde mehrmals Kontakt auf und führten schließlich dazu, dass Gase von der Strecke abkam. Auf der Boxenstraße nach dem Rennen lenkte Gase sein Auto mit Zuschauern und Besatzungsmitgliedern in der Nähe in Richtung Chastain. Die beiden hatten später ein Geschrei und Gase wurde von einem der Besatzungsmitglieder von Chastain angegriffen. Nach einer Reise zum NASCAR-Schlepper nannte Gase Chastain einen „goldenen Jungen“ und drohte, Chastains Playoff-Hoffnungen zu entgleisen. Chastain sprang im Premium Motorsports No. 15 Truck für die World of Westgate 200 und wurde Siebter, Premium’s bestes Finish aller Zeiten in allen drei NASCAR National Series.
Aufgrund einer Sommerleistung, bei der er den letzten Playoff-Platz der Xfinity Series festhielt, kündigten Chastain und Chip Ganassi Racing eine Vereinbarung über drei Rennen für Chastain an, um die Nummer 42 der Organisation für Rennen auf dem Darlington Raceway, dem Las Vegas Motor Speedway und dem Richmond Raceway zu steuern. Die Rennen gingen auf Kosten von John Hunter Nemechek, der kein Sponsoring für die Rennen verkaufen konnte. DC Solar wurde als Unterstützer für Chastains Bemühungen angekündigt. Chastain hatte zuvor den CEO von DC Solar auf dem Auto Club Speedway in 2018 getroffen, und von dort aus wurden Pläne verwirklicht. Im ersten Rennen des Trios belegte Chastain in beiden Trainings die ersten zehn Plätze und wurde im ersten Training Zweiter. Später holte er die Pole vor Christopher Bell und gewann während des Rennens die ersten beiden Etappen. Während der dritten Etappe kämpfte Chastain mit Kevin Harvick um die Führung, fünfunddreißig Runden vor Schluss. In den Kurven eins und zwei der traditionell einspurigen Darlington-Strecke, Das geläppte Auto von Chad Finchum nahm die Rennspur mit der oberen Rille, Harvick und Chastain drängten sich um Positionen auf den unteren Fahrspuren. Nachdem er Finchum befreit hatte, rutschte Harvick in Chastain, der dann in die Wand rutschte. Auf der Rückbank hakte Chastain Harvicks Maschine in die Außenwand und beendete Harvicks Tag. Harvick parkte später in Chastains Boxenstall, bevor er ein hitziges Interview nach dem Rennen gab, in dem er Chastain als „unerfahren“ bezeichnete und sagte, dass Chastain „nie wieder viele von ihnen fahren wird. Chip Ganassi antwortete dann auf Twitter, verteidigte Chastains Leistung und erklärte, dass er „sich viele zukünftige Möglichkeiten verschafft“ habe.“ Chastain seinerseits belegte nach Reparaturen den 25. Platz und nannte das Rennen vorne „cool“ und sagte auch: „Es ist mir egal, was Harvick sagt.“
Chastain in einem TV-Interview nach dem Rennen
Nach einem Rennen mit JD Motorsports in Indianapolis kehrte Chastain für die DC Solar 300 auf dem Las Vegas Motor Speedway zu CGR zurück. Das ganze Wochenende über zeigte er erneut eine gute Leistung, sicherte sich die zweitschnellste Zeit im Abschlusstraining und den fünften Startplatz für das Rennen. Wieder einmal die Klasse des Feldes, Chastain führte alle bis auf zwanzig der 200 Runden im Rennen an und setzte sich gegen Justin Allgaier für den Sieg durch, seinen ersten in über 200 Starts in NASCAR. Getreu seinen Wurzeln zertrümmerte Chastain als letzte Siegesfeier eine Wassermelone auf der Strecke. In einer Pressekonferenz nach dem Rennen gab er zu, in den letzten Runden des Rennens aufgrund der Schwere des Sieges emotional geworden zu sein. Mit dem Sieg wurde ein Playoff-Liegeplatz eingewickelt, der erste seiner Karriere. Chastain enthüllte auch, dass er nicht dafür bezahlt wurde, das Auto zu fahren, etwas, das er behauptete, war Grund für Spott innerhalb des Sports. Chastain fiel nach der Eröffnungsrunde aus den Playoffs, nachdem Matt Tifft in Dover eine Rallye nach dem Rennen absolviert hatte, den letzten Platz mit drei Punkten belegen.Gegen Ende der Saison 2018 schloss sich Chastain Niece Motorsports für einige NASCAR Camping World Truck Series-Rennen an. Obwohl einige überrascht waren, wie gut Chastain in diesen Rennen lief, Chastain sagte stattdessen, dass die Organisation besser sei, als die Community ihr zugetraut habe.
2019Edit
Am 6. Oktober 2018 wurde es es wurde berichtet, dass Chastain zugestimmt hatte, die 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series Saison mit Premium Motorsports zu fahren, und ein Deal mit Chip Ganassi Racing für weitere Rennen der Xfinity Series war wahrscheinlich. Am 9. November 2018 kündigten Chastain und CGR eine volle Saison im Xfinity Series-Auto mit der Startnummer 42 für 2019 an. DC Solar, maßgeblich an Chastains Einführung in das Team beteiligt, blieb als Sponsor erhalten. Nachdem DC Solar jedoch am 18. Dezember 2018 vom FBI überfallen wurde, verlor das Team das Sponsoring und wurde im Januar geschlossen.
Im Januar 2019 schloss sich Chastain Niece Motorsports an, um den Silverado Nr. 45 in Teilzeit in der Truck Series zu fahren lkw mit Reid Wilson. Im Januar 31, Chastain kündigte an, dass er zur Nr. 4 JD Motorsports fährt für 30 Rennen und ersetzt Blake Koch, der sich auf Geschäftsvorhaben konzentriert. Für die anderen drei Rennen des Zeitplans – Daytona im Februar, Chicagoland im Juni und Texas im November – kündigte Chastain an, dass er Kaulig Racing beitreten und die Nummer 10 der Organisation fahren werde. In seinem ersten Rennen mit Niece begann Chastain die Saison mit einem dritten Platz im NextEra Energy 250 2019. Bei seinem ersten Daytona 500 erzielte Chastain seine ersten Karriere-Top-Ten in der Cup-Serie, obwohl er als 36. im Rennen startete.Im Frühjahr brach Chastain den NASCAR-Rekord aller Zeiten für die meisten aufeinanderfolgenden Rennen in allen drei nationalen Serien, um eine Saison zu beginnen, und übertraf die Marke von 22 von Kyle Busch im Jahr 2008.Am 10. Mai gewann Chastain sein erstes NASCAR Gander Outdoors Truck Series Rennen in der 2019 Digital Ally 250 auf dem Kansas Speedway. Er drehte sich fast mit 20 Runden, rettete aber den Truck und erbte später die Führung von Stewart Friesen, nachdem ihm der Treibstoff ausgegangen war. Im Juni kündigte er seine Absicht an, zu Truck Series Points zu wechseln, um um eine Meisterschaft in der Serie zu kämpfen.
Im Juni M&M’s 200 in Iowa, Chastain führte 141 von 200 Runden und fegte die Etappen, um den Sieg zu erzielen, aber sein LKW scheiterte nach dem Rennen Inspektion und sein Sieg wurde an Brett Moffitt unter NASCAR neu eingeführten Disqualifikation Politik verwirkt. Chastain war der erste Fahrer, dem ein Sieg entzogen wurde, seit Dale Jarrett 1995 von einem Rennen der Busch Series disqualifiziert wurde. Chastains Team legte Berufung gegen die Strafe ein, obwohl sie schließlich nach einer Anhörung mit Bryan Moss, dem Diskussionsteilnehmer von National Motorsports Appeals, bestätigt wurde. Er verdiente sich die Erlösung in der folgenden Woche in Gateways CarShield 200, führte jedoch 21 Runden und erzielte den Sieg, nachdem er bei seinem letzten Boxenstopp nur Kraftstoff und keine Reifen genommen hatte.Chastain gewann 2019 den Circle K Firecracker 250 in Daytona auf dem Camaro mit der Nummer 16 für Kaulig Racing. Chastains Teamkollegen Justin Haley und AJ Allmendinger kamen hinter ihm ins Ziel, obwohl Allmendinger später disqualifiziert wurde, weil er die Inspektion nach dem Rennen nicht bestanden hatte. Chastain gewann später auf dem Pocono Raceway in der Truck Series auf befehlende Weise und widmete seinen Sieg Kaulig Crew Chief Nick Harrison, der in der Vorwoche gestorben war. In Xfinity Series Wettbewerb bei Watkins Glen International, Chastain schickte Justin Allgaier Spinnen von der Strecke in der Bushaltestelle Teil der Schaltung; Allgaier, denken, der Umzug war beabsichtigt, zerstört Chastain in dem gleichen Abschnitt der Strecke später im Rennen, Chastain zu einem 34. Chastain kreidete seine Seite der Vorfälle auf Fehler an, während Allgaier Fälle von Daytona früher in 2018 und Las Vegas in 2018 als weitere schmutzige Rennen von Chastain anführte. Sobald Chastains Platz in den Truck Series Playoffs gesichert war, kündigte CarShield das volle Sponsoring seiner Playoff-Bemühungen an.Chastain würde seine zweiten Top-Five von 2019 verdienen, als er im November auf dem Texas Motor Speedway hinter Christopher Bell Zweiter wurde und 29 Runden führte.
2020Edit
Am 15.Oktober 2019 wurde bekannt gegeben, dass Chastain für Kaulig Racing Full- zeit in der NASCAR Xfinity Series 2020. Chastain kehrte auch bei den Daytona 500 und Coca-Cola 600 in die Cup-Serie zurück und fuhr die Nr. 77 in einer Partnerschaft zwischen Chip Ganassi Racing und Spire Motorsports. Er behielt auch seine Fahrt mit Nichte Motorsport in der Truck-Serie in Teilzeit, Umzug in die Organisation Nr. 44 eintritt und Teilen der Fahrt mit Carson Hocevar und Natalie Decker.Chastain konnte sich nicht für den Xfinity-Saisonauftakt in Daytona qualifizieren, nachdem mechanische Probleme sein Auto plagten. Kaulig und RSS Racing einigten sich jedoch darauf, dass RSS-Fahrer Jeff Green sein Auto mit der Startnummer 38 für das Rennen an Chastain abgibt. Im Daytona 500 war Chastain in ein spätes Wrack mit Ryan Preece verwickelt, das ihn aus dem Rennen nahm.
Am 19. Februar gab Roush Fenway Racing bekannt, dass Chastain den verletzten Ryan Newman im Ford Nr. 6 des Teams ersetzen wird, der mit dem Pennzoil 400 in Las Vegas startet. Chastain fuhr die Nummer 6 für drei Rennen, bevor die Saison aufgrund der COVID-19-Pandemie auf Eis gelegt wurde. 6 zurück, als die Saison wieder aufgenommen wurde, während Chastain Teilzeit zu Spire Motorsports zurückkehrte.Am 21.September gab Chip Ganassi Racing bekannt, dass Chastain Matt Kenseth im Chevrolet mit der Startnummer 42 im Jahr 2021 ersetzen wird. Er beendete seine Karriere als 7. in der Xfinity-Wertung mit 27 Top Ten (das Beste aus jedem Fahrer in dieser Saison) und 15 Top-Fives (darunter fünf Zweitplatzierte).
2021bearbeiten
Chastains Cup-Amtszeit mit Ganassi begann mit einem siebten Platz im Daytona 2021 500, seinem besten Cup-Finish bis zu diesem Zeitpunkt. Während der Regenverzögerung des Rennens wurde er Gegenstand eines viralen Videos von CGR, in dem er bei einem McDonald’s (einem Teamsponsor) Essen für das Team bestellte.
Im März kehrte er zu Niece für das Truck Race in Atlanta zurück.