Schnitzen Sie die Trails mit Treks langem Federweg und lebhaftem Slash 8
Das Mitnehmen: Mit einer weniger aggressiven Geometrie als viele seiner Konkurrenten ist das Slash ein Fahrrad mit großem Federweg für Trailfahrer
- Treks proprietärer Stoßdämpfer bietet eine hervorragende Leistung der Hinterradaufhängung.
- Kürzere Reichweite und Radstand als viele Enduro 29er
- Tolle Teile mit SRAM Eagle mit 10-50 Kassette
Preis: $ 3,679
Trek baute das Slash als Mountainbike für den Fahrer, der ein größeres Fahrrad haben möchte, aber keine Angst vor einem langen Aufstieg oder einem epischen Tag auf dem Trail hat.
Ein effizienter Kletterer, insbesondere mit dem GX Eagle-Antrieb von SRAM, ermöglicht es Ihnen, die Leistung den ganzen Tag über zu reduzieren. Es ist für große Bergtage, die felsige Abfahrten zerquetschen und von den Lippen der Sprünge springen, während Sie mit einem Lächeln auf Ihrem Gesicht zurück nach oben klettern. Selbst wenn der Trail flacher ist, ist der Slash immer noch effizient in den Pedalen. In den fließenden Abschnitten des Trails bittet der Schrägstrich darum, Ecken zu schnitzen und auf Trailside-Features zu spielen.
– Die fünf coolsten Funktionen des Slash-
Frame Saver
Das Klopfblocksystem von Trek verhindert, dass sich Stange und Gabel drehen und den Rahmen beschädigen.
Smooth Shock
Der regressive Reaktiv Thru-shaft Dämpfer von Trek ist extrem geschmeidig.
Auf und ab
Mit dem reversiblen Mino-Link kann der Fahrer die Geometrie des Slashs fein einstellen.
Razzle Dazzle
Die Harlekin-Aufkleber scheinen ihre Farbe zu ändern.
Praktische Anleitungen
Sag-Markierungen an Gabel und Dämpfer erleichtern das Einstellen der Federung.
Das Slash 8 ist das Basismodell, also hatte es nicht den Eckausgang eines leichteren Fahrrads, aber das war mehr von den Rädern als vom Rahmen. Sie können fühlen, dass es darum bittet, aus jeder Ecke gesprintet zu werden. Der RE: aktiv mit Thru Shaft arbeitet schneller als ein normaler, daher ist ein wenig Rüstzeit erforderlich, um die richtige Balance zu finden. Eine, die suspension wird angesiedelt, drehen die Slash lose in die grobe wird einfach. Es schlägt ein natürliches Gleichgewicht zwischen Präzision und Vergebung im Rauen, fällt natürlich in Richtung der Präzisionsseite, mit seiner Effizienz, aber wird dich durchziehen, wenn du völlig rücksichtslos gehst.
Die Slash-Aluminiumfamilie
Der Slash 8 ist das einzige Aluminiummodell in der Reihe und mit 3.680 US-Dollar das billigste. Die 9.7, 9.8 und 9.9 bestehen alle aus Carbon und kosten zwischen 4.730 und 7.500 US-Dollar. Der Slash 9.7 wechselt zum Carbonrahmen, geht aber für die Schaltung an NX Eagle. Das Slash 9.8 läuft mit dem SRAM GX Eagle Antrieb, wechselt aber zu einer Fox Performance 36 Float Gabel und Bontrager Line Carbon 30 zum Laufradsatz. Das Topmodell Slash 9.9 verfügt über die gleichen Carbon-Reifen, Fox Factory 36 Float mit GRIP2, X01 Eagle-Antrieb und Shimano Deore XT 4-Kolben-Bremsen.
Die Technik des Slash
Wie viele vollgefederte Fahrräder verfügt auch das Slash 8 über eine einstellbare Geometrie, mit der Fahrer die Geometrie eines Fahrrads an ihre Vorlieben anpassen können. Der Mino Link ermöglicht eine Einstellung des Kopfwinkels um ½ Grad und eine Tretlagerhöhe von 10 mm. Ich habe beide Einstellungen ausprobiert, bevor ich mich für das Low entschieden habe: Der Slash verhielt sich gut und kletterte gut genug, dass ich es nicht rechtfertigen konnte, das Bike in der hohen Einstellung zu halten.
Geometrie
Eine Sache, die der Aluminium-Slash hat, dass seine teureren Carbon-Geschwister nicht ist eine 18,5 “ Größe zwischen dem 17,5″ und 19,5″. Dies gibt mittelgroßen Fahrern die Möglichkeit, für etwas mehr Reichweite und einen längeren Radstand oder für ein kompakteres, schneller zu handhabendes Fahrrad zu verkleinern.
Moderne Fahrräder schieben immer länger, niedriger und lockerer. Der Schrägstrich ist heutzutage etwas lang im Zahn, und daher sieht die Geometrie heute konservativ aus, obwohl dies beim Start nicht der Fall war. Der Mino Link ermöglicht die Einstellung des Kopfwinkels von 65,1 bis 65,6 Grad. Mit einem Versatz von 51 mm und einer Gabel von 160 mm ist das Frontend etwas schneller als viele seiner Konkurrenten. Die Reichweite für den 17.5 und den 18.5 sind 431mm bzw. 446mm, was für ein 29er Enduro Bike auf der kurzen Seite der aktuellen Trends liegt.
Teile
Der Trek-Produktmanager hat an der Hinterradaufhängung keine Abstriche gemacht und den Slash 8 mit einem RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv mit Steckachse ausgestattet. Der RockShox Yari RC auf der Vorderseite bietet wertorientierte Leistung mit nur einer Druck- und Zugstufeneinstellung.
Die SRAM GX Eagle hat sich als zuverlässiger Performer erwiesen. Trek bringt alles andere mit ihrer Marke Bontranger ins Haus, einschließlich der Dropper Post. Ein zu beachtendes Element ist das „Knock Block“ -Headset, das die Gabel daran hindert, sich zu weit zu drehen oder sich rückwärts zu drehen und auf den Rahmen zu schlagen, ähnlich wie eine Downhill-Gabel mit Stoßanschlägen funktioniert.
Die Konkurrenz
Ride Impressions
Das Slash 8 von Trek ist wie ein Mountainbike gebaut. Das klingt offensichtlich, aber es ist gut abgerundet genug, um alles gut zu handhaben, neigt sich aber zum aggressiven Trail- und Enduro-Ende des Spektrums, ist aber beim normalen Trailfahren komfortabel.
Die Handhabung des Slash war intuitiv und ich konnte ohne Anpassungszeit direkt in meine Lieblingstrails einsteigen.
Der Schrägstrich ist effizient, obwohl ich gelegentlich nach dem kleinen blauen Cheater-Hebel griff, um zu klettern. Steile Abschnitte kletternd, wanderte das vordere Ende gelegentlich. Das ist für einen 150 / 160mm 29er nicht überraschend, und der Slash ist bei langsamen und steilen Anstiegen einfacher zu handhaben als viele seiner Konkurrenten, teilweise aufgrund seiner konservativeren Geometrie.
Trotzdem hatte ich kein Problem damit, auf dem Slash 8 rowdy zu werden. Es war bereit, auf den Flow-Trails Lippen zu schnitzen und zu platzen, und es war eines der einfachsten Motorräder, auf denen ich je eine große Peitsche über eine Hüfte gezogen habe. Diese Effizienz in Kombination mit dem lebendigen Gefühl des RE: aktiv-Stoßdämpfers nimmt vielen Fahrrädern mit diesem Federweg das gepflanzte Gefühl, aber der Slash 8 fühlt sich nie verunsichert an. Wenn der Fahrer seine Fersen fallen lässt und in den Angriffsmodus versinkt, frisst er einfach alles auf, was Sie ihm in den Weg stellen. Es macht einen tollen Job, die feine Linie zwischen Präzision und Vergebung auszugleichen, wenn es durch die technischsten Abschnitte gepinnt wird.
Mit sanfter Federung, tollen Teilen und ausgewogenem Handling ist das Slash mehr Trailbike als Enduro-Rennrad. Wenn Sie also ein Trailbike mit mehr Federweg bevorzugen, ist das Slash 8 ein großartiges Fahrrad.
