Sullivan’s Island, South Carolina
Die Insel war bekannt als O’Sullivan’s Island, benannt nach Captain Florence O Sullivan, der hier Ende des 17.Jahrhunderts als Aussichtspunkt stationiert war. O’Sullivan war Kapitän eines der Schiffe der ersten Flotte, die englische und irische Siedlungen in Charleston errichteten. 1671 wurde er Generalvermesser. Er erscheint in der frühesten Aufzeichnung der irischen Einwanderung in die Carolinas, die als „in Kingsayle (Kinsale) in Irland“ aufgenommen wird.Sullivans Insel wurde als Quarantänestation für afrikanische Sklaven genutzt, die in verschiedenen „Schädlingshäusern“ auf der Insel untergebracht und auf übertragbare Krankheiten untersucht wurden, bevor sie nach Charleston transportiert wurden, um sie auf einer öffentlichen Auktion zu verkaufen. Sullivans Insel war der Einreisehafen für über 40% der geschätzten 400.000 Sklaven, die von Afrika in die nordamerikanischen Kolonien Großbritanniens transportiert wurden, und ist damit der größte Sklavenhafen in Nordamerika. Es wird geschätzt, dass mehr als die Hälfte, wenn nicht alle Afroamerikaner Vorfahren haben, die Sullivans Insel durchquert haben.
„Es gibt kein geeignetes Denkmal, keine Gedenktafel, keinen Kranz, keine Mauer, keinen Park oder keine Wolkenkratzer-Lobby“, sagte der Schriftsteller Toni Morrison 1989. „Es gibt keinen 300-Fuß-Turm, es gibt keine kleine Bank an der Straße.“
Am 26.Juli 2008 widmete die Toni Morrison Society eine kleine, schwarze Stahlbank auf Sullivans Insel der Erinnerung an die in die Sklaverei gezwungenen Afrikaner, eine von mehreren, die geplant sind. Die Gedenkstätte wurde privat finanziert.Im Jahr 2009 installierte der National Park Service in Fort Moultrie einen Gedenkstein, der die Quarantänestation Sullivan’s Island beschreibt. Der Text auf der Gedenktafel lautet:
Dies ist Sullivans Insel
Ein Ort, an dem…Afrikaner wurden unter extremen Bedingungen menschlicher Knechtschaft und Erniedrigung in dieses Land gebracht. Zehntausende von Gefangenen kamen zwischen 1700 und 1775 von den westafrikanischen Küsten auf Sullivans Insel. Diejenigen, die in der Charleston-Community geblieben sind, und diejenigen, die diese Website durchlaufen haben, machen eine beträchtliche Anzahl der Afroamerikaner aus, die jetzt in diesen Vereinigten Staaten leben. Nur durch Gottes Segen, ein brennendes Verlangen nach Gerechtigkeit, und hartnäckiger Wille, gegen monumentale Widrigkeiten erfolgreich zu sein, Afroamerikaner haben sich einen Platz im amerikanischen Mosaik geschaffen.
Ein Ort, an dem…Wir gedenken dieser Stätte als dem Eintritt der Afrikaner, die kamen und zur Größe unseres Landes beigetragen haben. Die Afrikaner, die über diesen Hafen eingereist sind, haben sich den Herausforderungen gestellt, die durch Ungerechtigkeiten, rassische und wirtschaftliche Diskriminierung und zurückgehaltene Chancen entstehen. Afrikaner und Afroamerikaner, durch den Schweiß ihrer Stirn, haben sich in den Künsten ausgezeichnet, Bildung, Medizin, Politik, Religion, Recht, Leichtathletik, Forschung, Handwerker und Handel, Geschäft, Industrie, Wirtschaft, Wissenschaft, Technologie und Gemeinschaft und soziale Dienste.
Ein Ort, an dem…Dieses Denkmal entfacht die Erinnerung an eine düstere Zeit in der amerikanischen Geschichte, aber es dient auch als Erinnerung an ein Volk, das – Vergangenheit und Gegenwart – die einzigartigen Werte, die Stärke und das Potenzial bewahrt hat, die aus unserer westafrikanischen Kultur stammen, die durch den mittleren Durchgang zu dieser Nation kam.
Errichtet 1990 vom S.C. Department of Archives and History. Der Charleston Club of S.C. und das Avery Research Center.Gemäß einem Antrag der Generalversammlung von South Carolina, wie in der gleichzeitigen Resolution S. 719 vom 3. Juni 1990 belegt.
Albert Wheeler Todd, ein Architekt aus Charleston, entwarf ein Rathaus für die Insel. Für den größten Teil seiner Geschichte war die Stadt in der südwestlichen Hälfte der Insel als „Moultrieville“ bekannt. Später fusionierte Atlanticville, eine Gemeinde im Nordosten der Inseln, mit Moultrieville und zusammen wurden die beiden zur Stadt Sullivan’s Island. 1962 wurde das neue Charleston Light gebaut.Im Mai 2006 verbot die Stadt Sullivan’s Island als erste Gemeinde in South Carolina das Rauchen an allen öffentlichen Orten. Die Verordnung verabschiedete 4-2 und das Verbot trat im Juni in Kraft.Das Atlanticville Historic District, Battery Gadsden, Battery Thomson, Fort Moultrie Quartermaster und Support Facilities Historic District, Moultrieville Historic District, Dr. John B. Patrick House, Sullivan’s Island Historic District und U.S. Coast Guard Historic District sind im National Register of Historic Places aufgeführt.
Fort MoultrieEdit
Im Juni 28, 1776 wurde eine unvollständige Festung von Kolonialstreitkräften unter Colonel William Moultrie gegen einen Angriff der Briten unter General Sir Henry Clintons Armee, die mit Commodore Sir Peter Parkers Kriegsmännern segelte, gehalten. Die britische Kanone hatte keinen Einfluss auf die sandgefüllten Palmettoblockwände des Forts; die einzigen Todesfälle waren das Ergebnis jener Schüsse, die über die Wände getragen wurden.
Während dieser Schlacht flog eine von Moultrie entworfene Flagge über die Festung; Es war dunkelblau mit einer Mondsichel darauf mit dem Wort „Freiheit“. Als diese Flagge abgeschossen wurde, nahm Sergeant William Jasper sie Berichten zufolge auf und hielt sie in die Höhe, um die Truppen zu sammeln, bis ein neuer Standard bereitgestellt werden konnte. Aufgrund der Bedeutung dieser entscheidenden Schlacht wurde diese Flagge zum Symbol der Freiheit in South Carolina, dem Süden und der Nation als Ganzes.
Die Schlacht von Sullivan’s Island wurde durch die Hinzufügung eines weißen Palmettobaums zur Flagge, die an diesem Tag als Moultrie-Flagge bekannt war, erinnert. Dies wurde als Grundlage für die Staatsflagge von South Carolina verwendet. Der Sieg wird gefeiert und der 28. Juni ist als Carolina Day bekannt.Die Geschichte der Insel wurde von Fort Moultrie dominiert, das bis zu seiner Schließung in den späten 1940er Jahren als Kommandobasis für die Verteidigung von Charleston diente. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam das Verteidigungsministerium zu dem Schluss, dass solche Küstenverteidigungsanlagen angesichts der aktuellen Technologie und des Kriegsstils nicht mehr benötigt wurden. Es wird jetzt als Kulturerbe-Tourismus genutzt.
