Kinder könnten bald „U“ sein.Die Ride-Hailing-App hat Berichten zufolge einen „Uber for Kids“ -Service für die Abholung und Abgabe unbegleiteter Kinder entwickelt, so die Informationen unter Berufung auf eine ungenannte Quelle mit Kenntnis des Vorschlags.

Uber für Kinder ist in der Entwicklung. (iStock).

Das Projekt wird von Zhenya Lindgardt, Ubers Customer Engangement und Business Strategy Chief, entwickelt, die ein Team von 60 Mitarbeitern hat, die daran arbeiten, neue Unternehmen mit Ubers Plattform zu entwickeln.Derzeit verlangt Uber, dass Passagiere 18 Jahre oder älter sind, um in eines seiner Fahrzeuge zu steigen. Passagiere unter 18 Jahren müssen von einem Erwachsenen begleitet werden, und Uber-Fahrer sollten die Ausweise überprüfen, um sicherzustellen, dass die Passagiere volljährig sind, um alleine ins Auto zu steigen. Es ist unklar, wie viel der Service kosten wird oder wann er mit der App eingeführt wird.

Uber lehnte eine Stellungnahme ab.

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Eine Reihe von Startups haben versucht, ähnliche Fahrdienste für Kinder zu starten, um das Dilemma berufstätiger Eltern zu bekämpfen, Kinder mitten am Arbeitstag von der Schule abzuholen. Working Mom-geführte Start-ups wie HopSkipDrive, Zum und Kango haben mehr als 1,4 Millionen Kinder in 16.000 Schulen vor allem in Kalifornien und in ganz Colorado, Texas und Washington, DC, angetrieben, berichtete die Associated Press.Einige berufstätige Eltern benutzen ihre eigenen Konten, um Autos für ihre Kinder zu bestellen, wenn sie nicht in der Lage sind, sie von der Schule abzuholen oder eine Fahrgemeinschaft zu arrangieren. Aber viele sind zunehmend besorgt darüber, Kinder mit einem Fremden ins Auto steigen zu lassen, nachdem Mitfahrzentralen wie Uber und Lyft von Klagen heimgesucht wurden, in denen Fahrer beschuldigt werden, Passagiere angegriffen zu haben.

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In der App Kango haben Eltern die Möglichkeit, einen Fahrer vor einer Fahrt zu treffen, und können einen Fahrer, den sie treffen, als regulären Fahrer ihres Kindes anfordern.

Uber und Lyft haben features in den letzten Monaten. Lyft hat im September eine 911-Funktion hinzugefügt, die die Behörden alarmiert, wenn sich Passagiere in Gefahr oder unsicher fühlen. Und Uber hat einen In-App-Notfallknopf und in einigen Städten, wenn ein Passagier es benutzt, um 911 anzurufen, macht es bestimmte Details von der Reise für Disponenten verfügbar, die das Nummernschild, die Marke und das Modell des Autos senden.

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