Bildnachweis: Uber Freight

Vor einem Jahr konnte das Geschäftsmodell von Uber als „all of the above approach“ kategorisiert werden, eine Strategie zur Generierung von Einnahmen aus allen Transportarten, einschließlich Ride-Hailing, Mikromobilität, Logistik sowie Paket- und Lebensmittellieferung.Die COVID-19-Pandemie hat diese Geschäftsstrategie auf den Kopf gestellt und Uber dazu veranlasst, seine gemeinsame Mikromobilitätseinheit Jump zu verlagern, die Zustellung mit der Übernahme von Postmates zu verdoppeln und nun eine Beteiligung an seinem wachsenden, aber immer noch unrentablen Logistikarm Uber Freight zu verkaufen.Uber sagte am Freitag, dass eine Investorengruppe unter der Leitung der in New York ansässigen Investmentfirma Greenbriar Equity Group sich verpflichtet hat, 500 Millionen US-Dollar in eine Serie-A-Vorzugsaktienfinanzierung für Uber Freight zu investieren. Der Deal bewertet die Einheit auf Post-Money-Basis mit 3,3 Milliarden US-Dollar. Greenbriar Managing Partner Michael Weiss und Jill Raker werden dem Uber Freight Board beitreten. Uber nannte die anderen Investoren nicht.Uber sagte, es werde die Mehrheit an Uber Freight behalten und die Mittel verwenden, um seine Logistikplattform weiter zu skalieren, die LKW-Fahrern hilft, sich mit Reedereien zu verbinden.

Uber Freight startete im Jahr 2017. Im August 2018 wurde es in eine separate Geschäftseinheit ausgegliedert, was es gleichzeitig ermöglichte, an Dynamik zu gewinnen und mehr Geld zu verbrennen. Nach der Ausgliederung von Uber erfuhr das Frachtunternehmen eine Expansion. Uber Freight hat seine App neu gestaltet, eine Verbesserung, die das Hinzufügen neuer Navigationsfunktionen beinhaltete, um das Suchen und Filtern von Ladungen einfacher anzupassen.

Das Unternehmen expandierte nach Kanada und Europa. Uber Freight gründete auch einen Hauptsitz in Chicago als Teil des umfassenderen Plans seiner Muttergesellschaft, jährlich mehr als 200 Millionen US-Dollar in die Region zu investieren, einschließlich der Einstellung von Hunderten von Arbeitern. Im vergangenen September kündigte Uber an, in den nächsten drei Jahren 2.000 neue Mitarbeiter in der Region einzustellen.Vor kurzem hat Uber Freight neue API-Integrationspartnerschaften mit Cloud-TMS-Anbietern wie SAP, Blue Yonder, BluJay, MercuryGate und Oracle geschlossen. Das Unternehmen erweiterte auch sein Angebot an Unternehmenssoftware mit der Einführung von Uber Freight Enterprise und Uber Freight Link. Nicht alles Wachstum hat geklappt. Uber zog sich aus Europa zurück und verkaufte diesen Monat sein Geschäft dort an das in Berlin ansässige Unternehmen sennder in einer All-Stock-Transaktion.

Die Business Unit verzeichnete einen Umsatzsprung. Trotzdem hat sich dieses Wachstum nicht in Gewinn niedergeschlagen. Uber Freight erzielte im zweiten Quartal 2020 einen Umsatz von 211 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 27% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Uber Freight verzeichnete im zweiten Quartal einen bereinigten Nettoverlust von 49 Millionen US-Dollar, eine leichte Verbesserung gegenüber dem Verlust von 52 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Jahres 2019.Die Investition mit Greenbriar wird von Uber Freight CEO Lior Ron als das „nächste Kapitel“ des Unternehmens bezeichnet.“

„Wir sind enorm stolz auf das, was wir in wenigen Jahren erreicht haben. Wir haben die Branche mit Technologie angeführt und digitale und analoge Prozesse transformiert, um sicherzustellen, dass sowohl Verlader als auch Spediteure für den Erfolg in einer sich schnell verändernden Branche gerüstet sind „, sagte Ron in einer Erklärung und fügte hinzu, dass Greenbriar ein Partner ist „mit tiefem Fachwissen und einer gemeinsamen Leidenschaft für die Vereinfachung der Logistik.“