1799 schmiedete der britische Erfinder George Medhurst einen Plan zum Bau des ersten künstlichen Vakuums. Das Ziel, proklamierte er, war es, Waren mit Luftdruck durch dicke Gussrohre zu bewegen, Ein Konzept, das schließlich den Weg für unterirdische Schnellverkehrssysteme wie U-Bahnen ebnete. Mehr als 200 Jahre später belebte Elon Musk Medhursts Mission wieder, als er 2013 seine neueste Idee vorstellte: Ein megaschnelles, vakuumbetriebenes Schiff, das von „Maglev“ (kurz für Magnetschwebebahn) namens Hyperloop angetrieben wird. Nun wollen Wissenschaftler beweisen, dass dies nicht nur ein Wunschtraum ist.Aufbauend auf der bestehenden Maglev-Technologie – Orte wie China und Japan setzen sie seit mehr als einem Jahrzehnt in Hochgeschwindigkeitszügen ein – hat sich Virgin Hyperloop One zu einem der führenden Unternehmen entwickelt, das um die Schaffung des revolutionären Transitsystems wetteifert. Virgin befindet sich noch in der Testphase, aber seine autonomen Passagierkapseln (die fast 700 Meilen pro Stunde fahren werden) werden an einem abgelegenen Ort in der Wüste von Nevada getestet.Unglaublich, Texas wurde als potenzieller Ort ausgewählt, um das Transitsystem zu testen und zu implementieren. Wenn die Dinge richtig laufen, insbesondere bei Sicherheitszertifizierungen, könnte es bis 2029 ein Hyperloop-Netzwerk in ganz Texas geben. Während der Preis des Systems mit 30 bis 40 Millionen US-Dollar pro Meile hoch ist, können Sie nicht mit seiner Effizienz argumentieren: Virgin schätzt, dass es nur 17 Minuten dauern wird, um von Austin nach Dallas zu reisen.