Jesse Melamed tuvo un comienzo de ensueño absoluto a bordo de la nueva Altitud de las Montañas Rocosas de 2021, ganando la primera ronda de EWS de 2020. A excepción del nombre, la nueva bicicleta de enduro tiene poco en común con su predecesora. Rocky Mountain ha tomado la divertida bicicleta y la ha convertido en una máquina de enduro impactante. Pasamos un día en el parque de bicicletas poniéndolo a prueba.

La antigua Montaña Rocosa Altitude no era la bicicleta más rápida. Al contrario: en nuestra gran prueba de grupo de bicicletas de carrera de 2017, la bicicleta de ruedas de 27,5″terminó última, con 6,67 segundos de retraso en una pista de dos minutos. Poco después de publicar nuestra reseña, el equipo de Rocky Mountain Race cambió de la Altitude (a bordo de la cual Jesse todavía podía ganar un EWS en ese momento) a la Edición 29er Instinct BC.

La altitud de las Montañas Rocosas de 2021 en detalle

Excepto por su nombre, la nueva Altitud de las Montañas Rocosas no tiene nada en común con su predecesora. Ofrece un recorrido de 170 mm por delante y 160 mm por detrás. El tamaño de cuadro S está disponible con ruedas de 27,5″, los tamaños L–XL ruedan exclusivamente en ruedas de 29″ y el tamaño M está disponible con ruedas de 27,5″ o 29″. La nueva bicicleta, obviamente, reemplaza a la altitud anterior, pero también reemplaza a la Instinct BC-Edition, fusionando las dos. Presenta una geometría moderna y el chip flip Ride9 patentado de Rocky Mountain en el soporte de choque. La cinemática de la suspensión trasera ha sido revisada, no solo prometiendo ser más eficiente en las subidas, sino también más capaz en los descensos. Para adaptarse mejor a los ciclistas más pequeños, Rocky Mountain ha hecho más que simplemente adaptar las dimensiones del cuadro S, también ajustando un amortiguador con una longitud de carrera más corta.

Como es habitual en una bicicleta de enduro moderna, la Altitude tiene muchos protectores de cuadro para mantener el cuadro de carbono de alta gama a salvo de rocas voladoras y también para suprimir cualquier ruido. Cada modelo viene con una guía de cadena de serie. Rocky Mountain juega de forma extra segura con los cables, guíalos a través de mangas de espuma y sujétalos en el puerto para asegurarte de que no se oigan ruidos molestos en el camino. Hablando de eso, es probable que te molestes cuando tengas que cambiar el pedalier. En lugar de una versión roscada, Rocky Mountain confía en el estándar de ajuste a presión.

La geometría de la 2021 de las Montañas Rocosas de Altitud

La geometría de la nueva Rocky Mountain Altura es variable. El sistema Ride-9 no solo le permite cambiar los ángulos del triángulo delantero, sino que también puede adaptar la longitud de la vaina a través de un chip abatible en el eje trasero. La bicicleta de talla S viene con 27.ruedas de 5″, mientras que las tallas L y XL están reservadas solo para ruedas de 29″ y la talla M te permite elegir. En la posición neutral de un cuadro de talla L, el alcance se sitúa en 480 mm, el ángulo de la cabeza de 65° no es demasiado flojo y el ángulo del tubo del asiento es moderado de 76°. El tubo de asiento de 445 mm es bonito y corto, dejando espacio libre para usar una tija larga con gotero. La longitud de la vaina varía entre 437 o 448 mm, dependiendo de la posición del flip-chip.

La geometría de un vistazo:

Conjunto de tubo 380 mm 420 mm 420 mm 445 mm 480 mm la parte Superior del tubo 579 mm 603 mm 610 mm 638 mm 671 mm tubo de la Cabeza 100 mm 110 mm 95 mm 110 mm 125 mm Ángulo de la cabeza 65° 65° 65° 65° 65° Ajustar el ángulo 76° 76° 76° 76° 76°

Tamaño	SM (27.5″)	MD (27.5″)	MM (29″)	L (29″)	XL (29″)
Chainstay	427/438 mm	427/438 mm	437/448 mm	437/448 mm	437/448 mm
BB Drop	12 mm	12 mm	27 mm	27 mm	27 mm
Wheelbase	1177 mm	1199 mm	1217 mm	1249 mm	1285 mm
Reach	430 mm	455 mm	455 mm	480 mm	510 mm
Stack	596 mm	606 mm	620 mm	634 mm	647 mm

Dos colores, cinco modelos: las especificaciones de construcción de la Altitude 2021

Rocky Mountain ofrecen la Altitude con cuadros de carbono y aluminio, aunque el mercado europeo solo tendrá un modelo de aleación y cuatro opciones de carbono. Los precios varían entre 4.000 y 11.500 € con el cuadro de carbono a un precio de 3.800€. Dependiendo del país en el que vivas, también obtendrás la bicicleta en la versión de bobina C70 y el modelo de aluminio A30. Siga leyendo para obtener una introducción a los modelos individuales con un breve resumen de cada uno.

de las Montañas Rocosas de Altitud A50 / € 4,000

El Rocky Mountain Altitud A50 es el modelo de entrada de un precio de 4.000 euros. Si espera que el marco de aluminio se construya con componentes económicos, se equivoca. Aunque los componentes no son de gama alta, están bien diseñados en todas partes. La suspensión consta de una horquilla de rendimiento FOX 36 y un amortiguador de rendimiento DPX2. Los frenos de cuatro pistones XT de Shimano se encargan del frenado y la transmisión consta de componentes Shimano SLX y XT. Las ruedas vienen con llantas ST i30 de WTB. El paquete se completa con una tija cuentagotas Aeffect R de cara de carrera de 175 mm (tamaño L y XL) y la cabina, que incluye una potencia de 40 mm y un manillar de 780 mm, es suministrada por Rocky Mountain.

Fork FOX 36 Performance 170 mm
Shock FOX DPX2 Performance 160 mm
Brakes Shimano XT Trail 203/180 mm
Drivetrain Shimano SLX/XT
Seatpost Race Face Aeffect R 125/150/175 mm
Stem Rocky Mountain 40 mm
Handlebar Rocky Mountain 780 mm
Wheelset WTB ST i30
Tires MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4″
Price € 4,000

Rocky Mountain Altitude C50 / € 5,500

The Altitude C50 is Rocky Mountain’s entry into the carbon range. Es muy similar al modelo de aluminio en cuanto a componentes, pero viene con ruedas WTB ST Light i30 TCS más ligeras. Usted obtiene componentes de rendimiento FOX para la suspensión. La transmisión y los frenos son suministrados por Shimano. Horquilla FOX 36 Performance 170 mm Amortiguador FOX DPX2 Performance 160 mm Frenos Shimano XT Trail 203/180 mm Transmisión Shimano SLX/XT Tija de sillín Race Face Aeffect R 125/150/175 mm Potencia Rocky Mountain 40 mm Manillar Rocky Mountain 780 mm Juego de ruedas WTB ST Light i30 Neumáticos MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2,5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.Precio de 4″
5.500 €

Rocky Mountain Altitude C70 / 6.900 €

El Altitude C70 no es barato, pero definitivamente es la construcción de altitud más sensata después del A50. Viene con la horquilla FOX 36 Performance Elite GRIP2 y un amortiguador X2 Performance Elite. Los componentes de la transmisión, así como los frenos, son Shimano XT en todas partes. Las ruedas están construidas alrededor de llantas AR30 de cara de carrera y un buje DT Swiss 370 en la parte trasera. Al igual que con todos los modelos, los neumáticos son suministrados por MAXXIS con un ASSEGAI de agarre en la rueda delantera y un MINION DHR II en la parte trasera, ambos en la carcasa EXO+. Horquilla FOX 36 Performance Elite GRIP2 170 mm Amortiguador FOX DPX2 Performance Elite 160 mm Frenos Shimano Xt Trail 203/180 mm Transmisión Shimano xt Tija de sillín Race Face Turbine R 125/150/175 mm Potencia Rocky Mountain 40 mm Manillar Race Face Turbine R 780 mm Juego de ruedas Race Face AR30 / DT Swiss 370 Neumáticos MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4 «
Precio 6.900 €

Rocky Mountain Altitude C90 / 9.900 €

También hay una edición de Rally de la nueva Altitud. El C90 viene equipado con la robusta horquilla de fábrica 38 de FOX en lugar de la 36, ofreciendo la misma cantidad de viaje. Al igual que la horquilla, el amortiguador X2 es de la serie de fábrica de gama alta de FOX. El cambio y el frenado están a cargo de componentes Shimano XTR de gama alta. La C90 es la única bicicleta en el rango de altitud en la que Rocky Mountain tiene rotores de freno de 203 mm delanteros y traseros, el resto viene con rotores de 203/180 mm. Las ruedas Turbine R se suministran por Race Face. Horquilla FOX 38 Factory 170 mm Amortiguador FOX X2 Factory 160 mm Frenos Shimano XTR 203/203 mm Transmisión Shimano XTR Poste de sillín Race Face Turbine R 125/150/175 mm Potencia Race Face Turbine R 40 mm Manillar Race Face Next R 780 mm Juego de ruedas Race Face Turbine R Neumáticos MAXXIS Minion DHF WT 3C MaxxGrip DD 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxGrip DD 2.4 «
Precio 9.900 €

Altitud de las Montañas Rocosas C99 / 11.500 €

¡Lo mejor de lo mejor! Ese es el lema del Altitude C99. Por el increíble precio de 11.500€, obtienes los mejores componentes que el dinero puede comprar. Es la única bicicleta con componentes SRAM, como la transmisión SRAM AXS inalámbrica y la tija cuentagotas RockShox Reverb AXS. La suspensión consiste en una horquilla RockShox Lyrik Ultimate y un amortiguador Super Deluxe Ultimate. Para controlar la velocidad de la bicicleta, hay un par de frenos SRAM CODE RSC. Completing the package is a set of high-end Race Face Next R carbon wheels.

Fork RockShox Lyrik Ultimate 170 mm
Shock RockShox Super Deluxe Ultimate 160 mm
Brakes SRAM CODE RSC 200/180 mm
Drivetrain SRAM Eagle AXS
Seatpost RockShox Reverb AXS 125/150/170 mm
Stem Race Face Turbine R 40 mm
Handlebar Race Face Next R 780 mm
Wheelset Race Face Next R Carbon
Tires MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4″
Precio 11.500 €

Peludo, equilibrado, rápido – el rocoso Mountain Altitude C70 en el sendero

Pudimos pasar el día en el bike park Samerberg probando el nuevo Rocky Mountain Altitude C70 antes de su lanzamiento. Mientras estábamos allí, no sucumbimos a la tentación de confiar únicamente en el ascensor para llegar a la cima de los senderos, sino que también usamos nuestras piernas de vez en cuando. Además de la pista en forma de parque de bicicletas con bermas, caídas y saltos, la altitud tuvo que probarse en una variedad de senderos naturales. Mantuvimos el sistema Ride9 en la posición neutral, aunque jugamos con la longitud de la vaina.

La nueva Rocky Mountain es una de esas bicicletas que demuestran que la tabla de geometría no siempre dice toda la verdad. A pesar de que el ángulo del tubo del sillín no es particularmente empinado en el papel, te colocas cómoda y centralmente en la bicicleta mientras conduces. La razón de esto es que el tubo del sillín es recto, lo que significa que el ángulo efectivo es estático y no se afloja como en otras bicicletas. Tan pronto como te subas a la bicicleta, notarás lo suave que es la suspensión. La parte trasera está claramente afinada para proporcionar la máxima tracción y vale la pena usar la amortiguación de la plataforma en las subidas. La altitud de las Montañas Rocosas no es una cabra montesa, pero te hará subir de manera confiable y cómoda. No tuvimos tiempo de probar las capacidades técnicas de escalada de la bicicleta.

Cuando el sendero comienza apuntando hacia abajo, la Altitud está en su elemento. La suspensión trasera es extremadamente sensible y parece pegarse al suelo. Sin embargo, la bicicleta no se siente lenta y responde inmediatamente a las indicaciones del ciclista. La bicicleta es muy amapola y fácil de volar, especialmente con las vainas en el ajuste más corto. Se ocupa de manera competente de los impactos duros y no toca fondo con dureza, lo que le infundirá confianza y le proporcionará comodidad. Con la parte trasera corta, tienes que desplazar conscientemente tu peso hacia adelante en senderos planos para generar suficiente agarre en la rueda delantera, aunque la bicicleta está lejos de estar desequilibrada. El alcance no es ni demasiado largo ni demasiado compacto, justo en el punto ideal de ser espacioso sin sentir que está conduciendo un autobús. Durante el transcurso del día, volteamos el flip-chip en los ejes para alargar las vainas. No se requieren herramientas o adaptadores especiales, lo cual es excelente.

En el ajuste largo, la altitud se siente más predecible y compuesta

En el ajuste de vaina más larga, el manejo de la Altitud es mucho más equilibrado a través de las esquinas, generando agarre sin esfuerzo en ambas ruedas. La bicicleta también se siente más compuesta. Los únicos compromisos que tendrá que aceptar son la facilidad con la que manual e implementará cambios de dirección súper rápidos. En general, preferimos el manejo de la bicicleta en el entorno más largo. La nueva Altitud es muy similar a la Cazadora introducida el año pasado, que ya hemos revisado ampliamente. En general, la altitud es más equilibrada e intuitiva para conducir. Mientras que la cazadora anhela el terreno más áspero, la altitud es la mejor y más versátil todoterreno. Si hay algo que podamos criticar sobre la altitud, es el molesto traqueteo de los frenos Shimano Shim y su punto de mordida errante.

Nuestra conclusión inicial sobre la Altitud de las Montañas Rocosas de 2021

Un día de pruebas no es suficiente para sacar una conclusión final, pero nuestra primera impresión de la nueva Altitud es extremadamente positiva. Si estás buscando una bicicleta capaz con suspensión de felpa que sea agradablemente ágil pero a la vez predecible y compuesta, la encontrarás aquí. La nueva Altitud se parece mucho a su hermano mayor, la Cazadora, pero es más rápida y divertida en senderos planos. Parece un excelente todoterreno para cualquier tipo de sendero, con el único pequeño compromiso de su eficiencia de escalada. El precio también es alto.

Words & Photos: Christoph Bayer