La bicicleta rezagada de Surly es una todoterreno de acero de construcción robusta y eminentemente adaptable. Cuenta con un puñado de toques de diseño interesantes, una cantidad inusual de espacio para neumáticos, abundantes soportes para portaequipajes y un viaje muy cómodo. Tiene un fuerte sesgo hacia las carreteras en mal estado y el uso de senderos, pero los peces gordos deben mirar hacia otro lado ahora.

Si no está seguro de por qué las bicicletas de Surly son dramáticamente diferentes de las convencionales, eche un vistazo a su sitio web lleno de información www.surlybikes.com. Explica muchísimo sobre su filosofía de diseño y construcción. Es una lectura muy agradable que te lleva mucho más allá de la jerga de marketing que generalmente encuentras en el sitio web de un fabricante de bicicletas.

La Straggler es efectivamente un nuevo enfoque para una de las bicicletas más populares de Surly, la Cross-Check. El Straggler tiene frenos de disco en lugar de los voladizos del Cross-Check, lo que agrega un atractivo adicional para un uso serio fuera de la carretera, un touring completamente cargado o, en un mundo perfecto, una combinación de los dos. Ambos están construidos en torno al tipo de cuadros útiles, adaptables y duraderos por los que se conoce a Surly, en este caso inspirados en las aplicaciones de ciclocross y touring, pero los discos se suman al atractivo del Rezagado como un verdadero todoterreno.

También hay otros factores de atractivo instantáneo en el diseño del marco. Los dropouts traseros tienen un ancho de 135 mm (bicicleta de montaña estándar) y tienen un ajustador de tornillos para que pueda usar una rueda de engranajes de una sola velocidad o de cubo o simplemente para deslizar la rueda hacia atrás para un espacio adicional alrededor de neumáticos grandes. Ya hay mucho más espacio para neumáticos que en la mayoría de las bicicletas de ciclocross o de turismo.

Los accesorios del bastidor incluyen jefes roscados, doblados en los manguitos de horquilla, para guardabarros completos y todos los tipos comunes de portaequipajes delantero y trasero, además de dos juegos de jefes de portabidones.

Como es habitual con Hosco, hay un montón de estrechamente espaciados tamaños para elegir, diez para ser exactos, de 42cm 64cm. Todos obtienen un ángulo de cabeza de 72 grados, con ángulos de asiento que van de 75 grados en el 42 a 72 en el 64. Nuestra bicicleta de prueba es de 56 cm (22 pulgadas) con una longitud de tubo superior horizontal de 58 cm.

La forma del marco es inusual. El tubo superior se inclina ligeramente hacia el tubo de dirección, que a su vez se extiende unos 2 cm por encima del tubo superior. Con la pila de arandelas de 30 mm en la dirección, que le brinda la opción de una posición de manillar muy alta o muy baja y un buen espacio libre de apoyo.

Notas de carretera y sendero

Los chicos Hoscos son refrescantemente honestos en la forma en que describen al Rezagado.

Dicen: «Es un viajero de un día y un fin de semana. Es una bicicleta de carretera «de carretera accidentada». Es una bicicleta de ciclocross sin pretensiones de carreras. Es un pueblerino utilitario. Es una bicicleta de turismo ligera. Es un viajero para todo clima. Y cuando te canses de una configuración, puedes intercambiar partes y convertirlas en otra cosa.»

Es esa adaptabilidad para todo propósito la clave de su atracción. Y esa adaptabilidad significa que está construido para soportar golpes en todo tipo de terreno, ya sea cargado de bolsas o desnudo hasta el metal y la goma.

Probé la construcción estándar del distribuidor de Surly en el Reino Unido, Ison Distribution. Pesaba 11,9 kg / 26,5 lb sin pedales. Eso es bastante similar al peso de una bicicleta de montaña rígida con horquilla a este precio, pero no tan capaz como una bicicleta de montaña en terrenos realmente exigentes.

El sesgo obvio de caminos y senderos irregulares del Rezagado hace que la comparación sea inevitable. Une la bicicleta de montaña, la bicicleta de ciclocross y la bicicleta de turismo, con aspectos positivos y negativos de las tres.

La mayoría de sus atributos positivos se centran en el hecho de que obviamente está construido para brindar durabilidad, por lo que no te va a interesar si eres un observador de peso.

Los tubos de acero cromoly 4130 están limpiamente soldados con soldadura TIG, el triángulo principal tiene doble culata, la horquilla chromoly 4130 gruesa tiene una corona con tacos y punteras con cuchillas curvas con culata equipadas con ojales de doble cremallera.

Si tienes tus propias ideas sobre cómo quieres equipar el Rezagado, puedes comenzar con un cuadro y una horquilla por £449.99, pero el paquete completo de bicicletas está muy bien equipado y parece un buen punto de partida para el tipo de bicicleta que teóricamente podría abordar prácticamente cualquier terreno que elija para recorrerla.

Los neumáticos Knard de 41 mm de Surly son un fuerte indicador de su territorio previsto, pero no hay nada que te impida colocar bandas de rodadura delgadas si tu inclinación es más hacia el uso en carretera.

Inevitablemente, no es una bicicleta particularmente rápida en la carretera con los neumáticos de 41 mm instalados, aunque es notablemente cómoda y el diseño de la banda de rodadura de la Knard presenta un perfil redondo con los puños cerrados que corre sorprendentemente rápido en asfalto.

El peso significa que escalar en la carretera es más lento que en una bicicleta de ciclocross con marco de aluminio o carbono, pero tiene comparación con otras bicicletas de turismo con marco de acero. El manejo de alta velocidad del Rezagado en descensos es enormemente seguro en lugares donde no estás muy seguro de lo que la superficie te va a presentar.

Los neumáticos son lo suficientemente gordos como para permitirlos correr bastante suaves fuera de la carretera para mayor control y comodidad, pero rápidamente se dará cuenta de los límites cuando las cosas se pongan demasiado rocosas o enraizadas. Pero lejos de terrenos verdaderamente difíciles para bicicletas de montaña, su manejo por senderos es excelente.

El diámetro combinado de rueda y neumático es de 28.5 pulgadas, una pulgada más que en una bicicleta de ciclocross típica y eso ayuda en términos de crear un vuelco más fácil sobre los baches, pero todavía hay mucho espacio para guardabarros.

El detalle de acabado de los paquetes completos de bicicletas está bien pensado. El paquete de piezas utiliza ruedas con resistentes llantas de pestañas Alex DX-Lite, 32 radios negros de acero inoxidable y bujes propios de Surly, atornillados allen en la parte delantera y liberación rápida en la parte posterior.

La transmisión Shimano combina bielas de ciclocross 46/34 con palanca de cambios Tiagra y mech trasero, mech delantero CX70 y un cassette de 11-32 de diez velocidades, una buena opción para uso todoterreno o touring cargado.

Los frenos son los discos de tracción de cable Avid BB7 bien probados y fáciles de ajustar, con cables exteriores completos. El poste del asiento y el tallo son de Kalloy; el sillín de Velo; y el manillar, el cencerro de Salsa compacto y ligeramente acampanado.

Si no te gusta el acabado brillante «Glitter Dreams» de nuestra bicicleta de prueba, puedes optar por el «Closet Black» mucho más conservador.

El Rezagado tiene un carácter sólido en términos de manejo y durabilidad. Claro, hay momentos en los que se siente como un bulto, por lo general, cuando intentas mantenerte al día con un grupo de compañeros en bicicletas de carretera de costilla delgada. Pero también hay momentos en que su personalidad de apisonadora se vuelve muy bienvenida.

En los senderos, inevitablemente, es mucho menos asustadizo que una bicicleta de ciclocross ligera de raza, y eso te dará confianza para explorar más lejos. Con un juego de ruedas rápidas de touring, competirá por los honores de deseabilidad con muchas bicicletas de touring tradicionales.

El frenado es mejor que muchas otras bicicletas cruzadas equipadas con discos porque no aletea ni se mueve: eso se debe presumiblemente a la construcción robusta de la horquilla y el tubo de refuerzo entre las estancias de atrás; agregar peso tiene ventajas y desventajas.

La Straggler es una bicicleta para aquellos que valoran una conducción cómoda y no competitiva y mucha adaptabilidad en una bicicleta. No es para aquellos que se obsesionan con el peso o que siempre tienen prisa.

Incluso podría ser la única bicicleta que necesita poseer si es un ciclista versátil del tipo que actualmente posee media docena de bicicletas y está tratando de recortar la flota a un número razonable.

Sin embargo, es posible que aún necesites esa bicicleta de carretera rápida. Y la bicicleta de montaña, y, y, y…

Verdict

Un todoterreno maravillosamente versátil que puede recorrer los senderos, las calles o la carretera abierta de largo recorrido; puede ser la única bicicleta que necesita, a excepción de todas las demás.