Los clientes postales que llaman para quejarse de la entrega a domicilio en Port Townsend están aprendiendo que los cambios en el servicio de su ciudad natal son un efecto secundario del rápido crecimiento de las compras en línea.

«Donde (el correo) solía llegar por la mañana o temprano por la tarde, ahora llegará entre las 5 y las 7: 30 p. m.», dijo Michele Bruns, que vive en las calles de cartas de Cherry. «Todos los vecinos de aquí han tenido el mismo problema», dijo Bruns, que ha vivido en la misma dirección durante 23 años y en Port Townsend desde 1973.

Bruns, una suscriptora Líder, dijo que el miércoles por la noche es demasiado tarde para obtener el periódico si quiere asistir a los eventos enumerados en el calendario para ese día. Varias otras personas que llamaron han notado entregas tardías y se han saltado en los últimos meses.Bruns fue a la oficina de correos a quejarse. Lo que aprendí fue que los estados UNIDOS El contrato de Servicio Postal para proporcionar a Amazon la entrega de paquetes en la «última milla» siete días a la semana está cambiando los patrones y horarios establecidos desde hace mucho tiempo en la oficina de correos.

El Servicio Postal de los Estados Unidos, que no recibe apoyo fiscal, vio caer sus ingresos después de que los estadounidenses adoptaran rápidamente el correo electrónico y otros sustitutos digitales para el correo sellado. Casi al mismo tiempo, Amazon se movió más allá de sus libros de negocios originales, hacia todas las áreas del comercio minorista y necesitaba el tipo de entrega directa a la puerta que ofrece la oficina de correos. En 2013, Amazon y el Servicio Postal de los Estados Unidos negociaron un contrato para ese servicio.

Para un transportista como Justin Carver, el contrato es una bendición. «Me gustan las horas (extra), me gusta el dinero», dijo, aunque reconoce que es un recién llegado, mientras que algunos trabajadores postales de larga data están estresados por los cambios. Los llaman en sus días libres y se llevan correo más pesado que antes.

A medida que los clientes de Amazon adoptaron la entrega rápida, el servicio postal, que había estado perdiendo personal, tuvo que hacer malabares con los horarios para acomodar la entrega de siete días por semana.

Los detalles del contrato están protegidos por términos de privacidad, pero algunos bancos de inversión que rastrean acciones de Amazon estiman que la oficina de correos entrega más del 40% de los paquetes de Amazon. «En relación con nuestro acuerdo con USPS, no revelamos detalles del acuerdo», escribió Rena Lunak, gerente senior de relaciones públicas/transporte de Amazon en una respuesta por correo electrónico a preguntas. Ella confirmó que el contrato comenzó en 2013.

Carver dijo que el aumento del tráfico de paquetes explica que algunos de los usuarios de entregas posteriores se hayan dado cuenta. Es posible que su ruta al centro de la ciudad no se entregue por completo hasta las 6 p. m.algunas noches.

Muchos paquetes de Amazon se entregan parte del camino por United Parcel Service y otros transportistas, pero luego se dejan en las oficinas de correos para el tramo final del viaje.La jefa de correos de Port Townsend, Mary Jane Duff, una veterana de 24 años del Servicio Postal de los Estados Unidos, dijo que los cambios han sido rápidos y difíciles.

«Gracias por su paciencia es todo lo que puedo decir», dijo Duff. «Estamos haciendo todo lo posible para proporcionar un servicio más fiable y puntual a nuestros clientes.»

Dijo que la demanda local de entrega de domingo está aumentando en espiral. «Diría que en el último año ha aumentado un 100%. Solíamos mirar alrededor de 500 en la entrega del domingo y subimos de 1,100 a 1,300.»En Navidad, dijo,tenían un día de 2.000 paquetes.

El aumento del volumen, para una organización que sufrió grandes pérdidas cuando el tráfico de correo se ralentizó, debería ser un buen problema, admite.

Pero ,»Está en constante cambio y para mí es difícil de manejar. El cambio es lo único con lo que puedes contar y hay cambios constantes.»

A nivel nacional, los paquetes se han convertido en un porcentaje cada vez mayor de todo el correo.

«Tener 100 paquetes para entregar cuando está entregando correo, que solía ser Navidad a finales de los 90 y ahora es algo diario», dijo Duff. «Creo que el impacto no era del todo esperado cuando asumieron el contrato con Amazon.»

Dijo que su equipo está haciendo lo mejor que puede. «La tripulación de esta oficina es increíble. Literalmente van más allá.»

Duff se encuentra en la fase final de agregar ocho personas nuevas, principalmente para manejar la creciente carga de paquetes de Amazon.

Un nuevo empleado está a bordo, dos están en formación y los cinco restantes han sido seleccionados, pero aún deben dar aviso en sus antiguos puestos de trabajo y recibir formación. Espera contar con todo el personal para marzo, aunque el nuevo personal es de categoría auxiliar y todavía no es portador de carrera.

En la actualidad, dijo Duff, su personal incluye nueve transportistas regulares y seis «asistentes de transportistas urbanos» que sustituyen y ayudan a recoger la carga de Amazon. Duff también supervisa seis rutas de «carreteras» que son entregadas por contratistas. Ocho secretarios de ordenar correo y mango walk-in clientes.

Otros obstáculos a corto plazo también pueden retrasar el correo, dijo Duff. La semana de enero. 13, for instance, three of her staff were out sick, which caused some delays.»Quiero ver a mis empleados felices y sanos y no lastimarse a sí mismos.»

Duff dijo que ha sido sorprendentemente difícil encontrar solicitantes que puedan pasar las pruebas requeridas y que finalmente encontró a las personas que necesitaba al organizar una feria de trabajo y enviar 13,000 volantes de correo directo a todas las direcciones de la zona. Las personas que podrían pasar las pruebas y verificaciones de antecedentes necesarias y tomarán los empleos de nivel de asistente son en su mayoría residentes en edad de jubilación que buscan complementar sus ingresos, dijo.

La mayor parte de su trabajo estará relacionado con el contrato de Amazon, dijo Duff.

Además de las nuevas contrataciones, dijo Duff, también se le ha asignado otro vehículo de reparto, lo que le permitirá poner a una persona a trabajar solo ejecutando paquetes todo el día.

Otro problema que está trabajando para resolver: el volumen de paquetes ha aumentado, al igual que la naturaleza de los paquetes.

«no quieren ir a la tienda», dijo de la moderna compradores. «Quieren que les entreguen su bolsa de 50 libras de comida para perros.»Los artículos de esa naturaleza, que antes eran inusuales, ahora tienen que acomodarse rutinariamente en la carga de un transportista.

Y aunque la oficina de correos restringe el tamaño y el peso de los artículos que entregará, algunos palés envueltos que se entregan para la entrega local incluyen sorpresas en la mezcla: un generador, muebles grandes, incluso un fregadero de cocina, recuerda.

» Por lo general, lo que escucho es que ‘se suponía que UPS debía entregar eso'», dijo Duff. «Terminamos llamando a la gente o notificándoles. Realmente vamos más allá para ver que la gente reciba sus paquetes.»

Bruns dijo que no se inclina a criticar al personal postal local por los cambios en la entrega a su casa.

» Descubrir que la oficina de correos ha firmado un contrato para que los trabajadores postales deban entregar el correo de Amazon siete días a la semana me enfurece. Creo que están haciendo trabajo esclavo de esta gente.»

«Me gustaría enviar un mensaje», dijo Bruns. «Gente, no tienen idea de las consecuencias. Esto no es justicia, no es justo, es codicia y se filtra a la gente que solo quiere recibir su correo.»