¡El Club de Coches de Oiler’s presenta La Carrera Anual De Caballeros! ¡Una fiesta en la playa y una carrera como la que NO SE HA VISTO EN DÉCADAS! Antes de que Estados Unidos tuviera pistas de carreras o incluso CAMINOS RECTOS, un hombre probó su máquina en la playa para ENCONTRAR LOS LÍMITES.
La Carrera de Caballeros ha cosechado un interés monumental desde su inauguración en 2012 y recibimos muchas preguntas sobre cómo ingresar a la carrera,
La carrera es por invitación y todos los corredores potenciales deben enviar por correo electrónico fotos y especificaciones para ser considerados para una invitación.
Las Entradas de Carreras Vintage Se Envían A
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«Punto correcto» es lo que Mel busca con los coches, las bicicletas y todo el aspecto del evento. Como sabes o has visto en las fotos, Mel pasa por mucho trabajo, problemas y luchas para obtener todos los «accesorios», estructuras, pancartas, letreros, etc. justo para emular las carreras de playa de finales de 1940 / principios de los 50. Entradas http://the-race-of-gentlemen.ticketleap.com/
Las especificaciones de automóviles son bastante autoexplicativas de los cuerpos ANTERIORES a 1935; PRE-1953 Solo partes Bangers / Cabezas planas (estamos limitando la recogida o los sedanes a menos que sean corredores radicales, pero el período correcto para la era. Queremos más roadsters construidos en casa, trabajos de Gow, monoplazas, etc. )
A continuación se muestran los requisitos de motocicleta» Período Correcto»:
Las especificaciones de Motocicleta de «Competición» de Race of Gentlemen
Año:1947 o más. Motocicletas de fabricación americana.General: Modifica tu bicicleta para competir. Sin guardabarros,» directo de la calle», bicicletas. Sin faros, sin guardabarros llenos, etc. Pon una llave inglesa en tu bicicleta y quítala. La idea es recrear las carreras de playa de los años 40 y principios de los 50. Todas las entradas deben ser preaprobadas y deben cumplir con el espíritu del evento.* No se permiten bicicletas que no sean de competición en el área de preparación de la playa a menos que sean Motocicletas de Exhibición preaprobadas.Las siguientes especificaciones son para motocicletas de 1930 a 1947. Para motocicletas anteriores a 1930… envía tus fotos y descripciones.
Motor: 1947 o más Antiguo: Cabeza de nudillo, Cabeza plana u otros gastos generales estadounidenses – Sin mercado secundario S&motores S, etc.Desplazamiento: Cambio de mano de época, Embrague de pie, Sin tapas de trinquete de estilo «Jockey», Sin embragues de mano» Tramposos»…Cambio de tanque Harley. Cambio de tanque de motocicleta indio u otro estadounidense o fuera de la transmisión (es decir, Indian Scouts)
Cuadro: Harley – Rígido, Indio – Rígido o trasero con resorte de stock (40-47), Otras marcas estadounidenses: cuadros de fábrica
Horquillas: Horquillas de época, Resorte, Viga, Resorte de hoja… El sistema hidráulico, es decir, Vard, debe ser preaprobado Frenos:Tambor mecánico de época – Sin frenos de disco, o Neumáticos de tambor modernos: Banda de rodadura agresiva de época OK (p. ej. Grasshopper, Firestone ANS), pero No se permiten neumáticos de Motocross con nudillos o de remo, NO se permiten Placas de matrícula de pared blanca ni Números pintados: Placas de matrícula de época con número de carrera claramente visibles a ambos lados de la bicicleta y la horquilla delantera (si es posible). Placas de matrícula de estilo de época, sin placas de Motocross de plástico amarillo con bridas de cremallera. La pintura o el betún para zapatos a ambos lados del tanque de gasolina están bien si no puedes hacer platos.Cascos: auto y ciclismo de cara abierta o casco 3/4 o Medio casco.
Motocicleta de preguerra, auto correcto de período para este evento SIN PRECEDENTES en los tiempos modernos!